中時電子報 2016年10月06日
http://www.chinatimes.com/newspapers/20161006000041-260202
復興航空董事長林明昇表示，並未放棄進軍長程線的夢想，正與空中巴士研商延後4架長
程線A330-800neo客機交機時間；另公司經組織再造與飛安強化，年保費降低2億元，威航
停航可年減近5億虧損，將以明年首季轉虧為盈為目標。
復興航空直到去年底都照原計畫進行飛進美國的準備工作。原預定明年啟動以包機先飛與
關島同屬馬里亞納群島的天寧島計畫，目前雖因財務考量延後，但林明昇昨日表示並未放
棄該計畫，只是原定2018年底開始交機的4架長程客機，交機時間要往後延，延多久則要
與空巴商量。
興航目前已停飛的兩架中大型A330客機與兩架租進的同型機，林明昇表示租或賣都有可能
，年底前會處理完成，也不排除根據實際需要出租一段時間後取回自營。
據估計，興航A330日租金約2.1萬美元、折合約67.2萬台幣，兩架月負擔約4,032萬台幣；
自有的兩架每架每日成本約50萬台幣，兩架合計月成本約3,000萬台幣，如果能順利以成
本價租出，每月就減輕約7千萬台幣負擔。
林明昇表示，公司先將營運穩定，未來考量採取複合式經營的模式，提供更優質的服務。
集團有自己的旅行社與商務車出租公司，未來估計會擴大航空旅遊相關業務的開發以提升
獲利。
對於陸客來台量縮牽動兩岸航線的配置，林明昇指出，公司今年2月就開始調整，仰賴陸
客團的航線縮減，以散客與商務客為主的航線影響有限，公司盡力將業務轉向至從台灣出
發的旅客。
這次保險公司自本月起將年度保費調降七成三，優於原預期的五成，也讓保費回到過去水
平，顯示整體團隊兩年來在飛安上努力的成果，保險公司經過公開檢視、審核過後認為風
險降低許多，因此同意大幅降低保費。
林明昇表示要歸功於安全體系夥伴們的努力，希望社會大眾了解興航這兩年做了很大改進
，自己是把政策訂下來，負責監督並與團隊一起努力；另公司業務部門辦理精進會，針對
業者、客戶做說明，讓更多人了解公司努力的成果。
有可能嗎.........