推文有講到台灣去日本買日籍航空比華航長榮便宜
這是因為他們的航班主要客戶是日本旅客
而反過來的回程因為日本人不喜歡 空著也是空著
才便宜賣給台灣人
比如說一早去日本的 對台灣人來說好
但是對日本人來說一早八點從台灣起飛不好啊
前一天她要多浪費一晚飯店錢
台灣人因為住家裡沒差 而且想早點飛
反過來晚上從日本飛台灣
對日本人不好啊 到了就晚上八九點了 一天都沒了又要多花一晚房間錢
但是對台灣人去日本玩很棒啊
應該是這樣吧
※ 引述《Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)》之銘言：
: http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161014-00000172-jij-bus_all
: 日航、羽田─NY線復活＝来春、39年ぶり
: 時事通信 10月14日(金)23時0分配信
: 日本航空が2017年春から羽田─ニューヨーク（NY）線を運航する方向で検討している
: ことが14日、分かった。経営再建のために公的支援を受けたことに伴う新規路線の開設
: 制限が来年3月で終了するため。来春に廃止するホノルル線と置き換える方向だ。
: 日航は1978年にNY線の発着を羽田から成田に変更。来春に羽田─NY線が開設されれば
: 、約39年ぶりの復活となる。
: 東京都心に近く、国内線への乗り継ぎも便利な羽田と、ビジネス・観光両面で需要が
: 見込まれるNYを結ぶ路線は「ドル箱」とされる。米国からの訪日客増加にも寄与しそう
: だ。
: ライバルの全日本空輸も今月30日から同じ路線で運航を始める予定で、両社のサービ
: ス競争による利便性向上が期待される。
: 日本航空明年3月將會解除新路線開設限制
: 因此將會在明年春天開辦羽田-紐約線
: 來取代明年廢止的夏威夷檀香山線
: 將是睽違39年的復活
: 預計將會成為日航金雞母