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長榮航空颱風天硬飛 民航局：8航班違規
長榮航空於梅姬颱風期間的「硬飛」爭議，民航局今已完成調查，其中福岡飛往桃園的長
榮BR105班機，不僅機組員工時超時，也違反起降標準；長榮、立榮另有7班航班也均有工
時超時情況，一旦評議確認違規，兩家業者將挨罰60萬至300萬元。長榮航空表示，會檢
討改進。
上月梅姬颱風侵襲台灣期間，長榮航空45個航班在狂颱中硬飛回台，經民航局調查，確認
有8航班有起降超過標準、機組工時超時情形，民航局將警告，並依法開罰。
民航局指出，經兩週調查，初步判定長榮、立榮共有8班航班違規。長榮違規的航班除BR1
05，另有鄭州飛往桃園的BR709、河內飛往桃園的BR398、北京飛往桃園的BR715、成田飛
往高雄的BR107、羽田飛往桃園的BR191、新加坡飛往桃園的BR216。立榮違規的航班則為
浦東飛往松山的B7501。
民航局指出，BR105為空中巴士A330-300機型，原廠設計側風標準為40浬，長榮航空提報
民航局核准之操作手冊，側風限制為30浬，BR105航班降落時，側風時速32浬，雖未超出
飛機設計標準，但已違反長榮提報民航局核准的起降標準。
民航局表示，後續將依據飛航安全評議程序及航空安全違規事件調查處理手冊進行違規裁
處。依據程序，評議過程將請長榮及立榮航空提出相關意見陳述作為裁處之參考。（戴安
瑋／台北報導）
梅姬颱風侵台期間，長榮航空多個航班硬飛回台，經民航局調查有8航班違規。資料照片