夏季班表的倒數第二天，
要貼的是大家應該已經看到膩的 NH851/BR2175，
而且還是四個月前的……
唯二的重點大概就只有鰻魚飯跟降落前的東北角海岸吧？
圖文版：http://nishiakashi.pixnet.net/blog/post/44350606
下著大雨的清晨，從横浜擠京急到羽田空港，
這個時段 ANA 佔用了 C、D、E 三個櫃台，
九點半過後一直到中午前，ANA自羽田出發的國際線航班有
09:55 往馬尼拉、10:05 往台北(松山)、10:05 往上海(虹橋)、
10:15 往雅加達、10:55 往新加坡、11:05 往曼谷(蘇凡納布)、
11:05 往巴黎(戴高樂)、11:30 往吉隆坡、11:55 往倫敦(希斯洛)。
C 櫃台是網路報到專用，D 櫃台，經濟艙排隊的人數不少，
持 ANA CARD GOLD 以上等級(含台灣發行的 ANA 晶緻卡)可以走商務艙櫃檯報到，
身為持卡人當然就不客氣地走向商務艙的櫃台了……
六月盛夏，航廈四樓展示著繡球花，
搭電扶梯到五樓，航廈外下著大雨，就不出去淋雨了。
2014 年 3 月，國際線航廈擴建後，四樓多了一座日本橋，可以俯瞰報到櫃台。
航廈擴建後，在西側多設置了一處出發口，
利用新出發口的乘客較少，雖然只開了兩個證照查驗櫃台，但通關相當快速。
過證照查驗後右轉往 105 至 112 號登機門，左轉往 113 至 148 號登機門。
土產免稅店在 Gate 111，跟要搭機的 Gate 144 剛好是反方向，
採購的錢就省下來吧……
增建區域的貴賓室，
安娜貴賓室與持 JCB 卡(金卡以上)可以進入的 SKY LOUNGE 在 4F，
海底雞在 5 樓，魚翅在 6 樓。
由貴賓室的大片窗戶向外望，安娜與海底雞們在雨中後推滑行。
喝完幾杯飲料差不多到了登機時間，前往登機門區域。
Gate 141 至 Gate 148 這一區，
Gate 145 與 Gate 146 是在三樓刷登機證後搭電扶梯下樓登機，
其餘的登機門有獨立的挑高候機室(乘客要先下到二樓)，
登機手續也是在二樓進行。
下樓時，熱鬧滾滾的 Gate 144 已經有許多人等不及在排隊了。
今天的 NH851/BR2175 是由一歲半 JA835A 擔任。
隔壁的 Gate 145 停靠的是長途國際線機材 JA828A(B787-8)，NH215 往巴黎戴高樂。
開放高階卡客優先登機時，
安娜地勤姐姐廣播說很抱歉今日高階卡友較多，請耐心等候……
像我這樣的低階卡客就只能先去一旁玩沙了。
等人潮都消化得差不多才加入隊伍的尾端。
空橋只有接L2，登機前在空橋上暫停了十秒拍 R2-D2 彩繪機(JA873A, B787-9)，
不小心又當了最後一位上飛機的乘客。
地勤對 L2 的 CA 說：『今日は満席』(今天客滿)。
10:04，關艙門；
10:10，後推。
今天的航班共有 10 名 CA，其中有 3 位是台灣籍，
這班飛機上，台灣 CA 的比例比台灣乘客的比例高出很多，
台灣乘客的比例遠低於三成。
10:16，開始滑行。
Gate 142 是泰航的 747-4D7，TG683/NH5599 往曼谷。
Gate 141，印尼航空 GA875/NH5841(PK-GPZ, A330-343)往雅加達。
幾天前搭 HD19/NH4719 從羽田到新千歳，
在管制區內的接駁車上也有看到這班，也是在 Gate 141。
過 Gate 141 後右轉，往 05 跑道前進。
無嘴貓停在 Gate 107，
B-16332(A330-302)蘋果機，BR189/NH5823 往台北松山。
中國南方航空的 B737-7B1 停在遠端機坪，
CZ3086/JL5061/MF9276 往廣州的乘客得搭接駁車走樓梯上飛機，
這種天氣還要淋雨才能上飛機有點辛苦……
10:22，穿越 16R/34L 跑道；
10:31，滑行 15 分鐘後才終於接近 05 跑道頭等候起飛；
10:34，左轉上 05 跑道；
10:35，加速滾行；
10:36，離陸。
沒入雲層之前再看一眼茫茫的海面，
下一次再看見海面/陸地就已經是台灣北海岸了。
Date: 2016.-6.13
Carrier: ALL NIPPON AIRWAYS
Flight No.: NH851/BR2175
Route: Tokyo Haneda (HND) － Taipei Songshan (TSA)
Scheduled Time: 10:05 － 12:30
Mileage: 1330
Aircraft: Boeing 787-881, 34525/243
Registration No.: JA835A
Class/Seat No.: Economy Class / 27K
12:40，CA 廣播說現在已經可以使用餐桌，
預計抵達台北松山的時間是 12:40。
起飛後沿路都在厚厚的雲層上方，沒有任何地面風景，
只能聽著 MP3 的歌癡癡等待飛機餐的降臨……
根據菜單，六月的機内食有鰻魚玉子丼跟炸漢堡排咖哩飯可供選擇。
原以為日本人會先把鰻魚飯選光，
但意外的是鄰近的乘客們選炸漢堡排咖哩飯的比例還蠻高的。
(選炸漢堡排咖哩飯才有附麵包)
ANA 的新式餐盤是防滑材質，防止餐點在餐盤上滑來滑去。
前菜是肉団子(肉丸子)，不知為什麼看到肉丸子想到的是 IKEA。
不過肉丸子是冷肉丸子，溫度跟預期的不一樣。
菜單上的生菜沙拉寫的是ミックスリーフ(Mix Leaf)。
賣相極佳的とろとろ玉子の鰻玉丼，
雖然鰻魚的分量少了點，不過飯上蓋滿了滑蛋看起來超級可口。
飯後甜點是カラメルケーキ(焦糖蛋糕)。
飯後的散步時間，閒晃之餘，順便把遞出去給笑容可掬的大久保姐姐，
然後幫載客率 100% 的機艙拍幾張照片。
↑以上時間為 GMT+9
↓以下時間為 GMT+8
12:13，經歷一陣亂流；
12:22，開始降低速度；
12:23，大角度左轉 90 度；
12:25，進入雲層中；
12:26，安全帶指示燈亮起，CA 廣播說將進入『着陸態勢』；
12:30，能見度不佳，但開始可以看見海岸線，這是金山一帶的海岸。
12:33，野柳；
12:33，基隆港與基隆嶼；
12:34，鼻頭角一帶的海岸。
NH851 在石門正北方突然左轉 90 度往東南方飛行，
原本應該是要由 10 跑道進場，但突然改成 28 跑道。
這天這個時段有很多班飛機等待排隊降落松山機場，
因此繞得特別遠，繞到都可以看龜山島了。
(A 側的乘客應該就可以看龜山島全貌了)
12:36，澳底；
12:37，福隆；
12:38，在三貂角附近開始向右轉。
原來在草嶺也是有機會可以看飛機降落的。
自三貂角上空俯瞰澳底，
12:42，經過金瓜石、九份一帶，窗外風景換成基隆山與無耳茶壺山；
12:45，七堵；
12:48，葫洲。
12:49，降落在台北松山機場 28 跑道。
往 Gate 6 滑行，這天並沒有滑到 10 跑道頭，半路就脫離跑道了。
Gate 12，往馬公的 GE509(B-22822，ATR72-600)正在上客。
Gate 9，GE337(B-22611, A321-231)剛從上海虹橋回來。
12:53，右轉Gate 6；
12:57，開艙門。
遠處有另一架復興的 A321-200 滑過來了……
GE3141/MF9019(B-22612, A321-231)，從福州回來。
緊接著降落的是從首爾金浦來的德威航空 TW667/ZE9887(B737-8KG, HL8235)。
告別誤點的 JA835A，入境。
入境時發現，
證照查驗櫃台前外國人大排長龍，開給台灣人的櫃則乏人問津，
這畫面又再次反映了 NH851/BR2175 的乘客組成。