作者:
xabclol (lol)
2016-10-31 00:05:00雖然說空難事件發生的原因有很多種，空中對撞，降落失敗等等都會造成人命傷亡。但是如果飛機在座位上或是下面配置給每一位乘客一個降落傘，那大概可以降低一些空難的死亡人數吧。
國外已經有實驗性的客機設計，在發生空難時，在空中把客艙跟前艙分離，然後客艙再利用降落傘降落，不過一旦分離之後機師不就GG了？
有人有想法嗎？
作者:
A508529 (ななな～ななな～なな)
2016-10-31 00:07:00何不一人發一把雨傘
作者:
chuckyat (chuckhaha)
2016-10-31 00:10:00我以前一直以為有....
你覺得發生意外的時候能順利脫離機艙並正確使用降落傘的人有多少？
作者: ms0545173 (小影) 2016-10-31 00:26:00
其實可行 未來會做吧
其實機師在分離之前會進入客艙再做進行分離的程序(前
作者:
A508529 (ななな～ななな～なな)
2016-10-31 00:31:00500年後的未來等看看
題是飛機處於預期的掌控中)不過此設計的確很前衛 但有一些情況就不一定適用
作者:
c918 (━━(ﾟ∀ﾟ)━━)
2016-10-31 00:47:00一秒鐘..兩秒鐘..三秒鐘..檢查傘!!注意四周!!準備著陸!!
作者:
aitt (君子之交淡若水(M))
2016-10-31 00:48:00還要考慮高空超低溫與空氣稀薄的問題.萬米高空就算跳傘乘客也很難活命吧.....丟出去大概就立即沒命了
作者:
c918 (━━(ﾟ∀ﾟ)━━)
2016-10-31 00:51:00以平均來說起碼也要低到8千至6千才可以讓沒特殊裝備的人跳傘重點是在發生事故後..就算能把飛機維持在那高度..時間也是個
作者:
A508529 (ななな～ななな～なな)
2016-10-31 00:52:00所以說要等很久以後的未來開發出耐壓抗低溫又好穿的
作者:
c918 (━━(ﾟ∀ﾟ)━━)
2016-10-31 00:53:00關鍵..畢竟要給一兩百個人跳傘..時間應該是根本不夠用
現在民航機發生事故大多都在準備要降落或起飛不久吧那時候高度根本不高 夠降落嗎?
作者:
Lexus (LEXUS)
2016-10-31 00:58:00CI611表示....
作者:
c918 (━━(ﾟ∀ﾟ)━━)
2016-10-31 01:01:00碰上CI611那種..拿降落傘的時間就GG了...
在控制狀態下落地 比 不能控制好啊別的不說 光水上迫降時 怎麼正確的使用救生衣一般人可能都有困難了 相信飛行員吧 他也想平安回家
討論很多次了 光是乘客要怎麼教會使用都是問題，你以為跳傘很簡單？
作者:
cmss666 (Common Sense)
2016-10-31 06:00:00電影看太多了???
作者:
psilons (柳橙大汁郎)
2016-10-31 06:43:00你可以看看案例，哪些是可以跳傘逃生的JL123大概可以，但是你知道ㄧ包傘多大多重嗎定期還要保養重包。錙銖必較的客艙空間和載重是不會允許的四萬呎解體，起降失敗，空中相撞，飛彈誤擊，通通沒辦法跳傘就算每人一張彈射椅，還是九死一生
作者: eatingshit (別懷疑我叫宜霆謝) 2016-10-31 07:25:00
這哪部？
作者:
Danjor (晴空飛翔)
2016-10-31 07:43:00以後模擬機加考將旅客彈射出去程序…大多數的空難發生時連跳傘的機會都沒有
作者:
as981134 (xa981134)
2016-10-31 07:45:00講個簡單的例子 平常都會宣導緊急逃生不要帶行李然後上飛機要看安全影片 你看有多少人會遵守你就知道其實真的出事還是要看運氣了
有想過 因為降落傘太重根本不符合成本 更何況還要交會乘客使用太困難
作者:
chhsueh (chh)
2016-10-31 08:16:00搞不好會有乘客還在客艙中就把傘打開...
作者:
e102768 (優咪)
2016-10-31 08:47:00推機艙開傘，這是一定會有的事，哈哈哈
作者:
zeta (Find the Way)
2016-10-31 08:58:00其實就是資源問題,跟醫療一樣,如果超有錢隨身行李袋個傘包,每次飛都跟著跳傘教練,平常又有在練,或許能增加那麼一點生存但要開艙門要安全跳又一堆問題,還是搭設計過的私人飛機算了
作者:
f21814 (Ting)
2016-10-31 09:09:00十個跳機大概只有一個會開，其他摔死
作者:
zeta (Find the Way)
2016-10-31 09:10:00最保險就是買一架有彈射椅的雙座機,但舒適性....GG
作者:
Bcl2 (Marching On)
2016-10-31 09:13:00艙體脫離的概念不是科幻，40年前就已有實作，還遇過真實情況雖然順利啟動，但下場是兩面國旗(苦主是B-1 事後改回彈射椅)那種東西複雜度會非常高，而且沒有放飛標準，絕對要完全妥善
作者:
zeta (Find the Way)
2016-10-31 09:21:00就像民間太空飛機,登陸火星等等....科技上有可能,但取決於世界經濟狀況和要投入多少資源小時候想過的不是降落傘,而是每個人配空氣囊把全身包起來XD
如果要高空跳傘就必須有氧氣 四萬英呎氣溫約為-50℃ 若無氧氣供應 可用意識約為10秒
作者: alisabbs 2016-10-31 10:14:00
保險保多一點比較實際
作者:
Fiona102 (Fiona :))
2016-10-31 11:17:00降落傘根本用不到 現今的緊急狀況大概也只有像上面說的JAL123這種失控的案例 就算液壓失效 飛行員也會嘗試將飛機落地 而實際和歷史中也確實做得到
作者:
imsasage (祭 你就這樣去了....)
2016-10-31 11:25:00降落傘的重量就可以再賣幾十張票了
作者: Alliancemem 2016-10-31 11:44:00
胚肉掰掰
因為現代飛機已經太安全了。你不會為了怕被車輾斃而每天戴安全帽出門吧？況且跟安全帽一樣，只能在非常特定的情況下救命，不是做了就無敵
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2016-10-31 14:14:00但還是有安全氣囊不然用LCC來實驗，加3000可以事先準備個人專用的降落傘看有多少乘客付費租備用降落傘(算傘錢+20KG行李價)假設起落架放不下來，乘客願不願意跳傘逃生是一回事必墜時有多少乘客安份等死看他開傘逃生的人性是另一回事其實飛機可以考慮安全氣囊護膝，之研有研究指出墜機第一時間其實生還者不少，但因為膝蓋碎裂導致無法逃最後飛機爆炸就拜拜了
作者: mcnightcc (喝多多~拉多多) 2016-10-31 14:29:00
別傻了，幾百個降落傘有多重，哪間公司會買
作者:
Fiona102 (Fiona :))
2016-10-31 15:27:00我覺得啦 成本、維護是其次 主要還是根本沒有用處
作者:
bailan (Bailan)
2016-10-31 16:18:00上百人跳完要多久啊
作者:
blendy (Blendy)
2016-10-31 16:30:00一個降落傘約10-15公斤 大小約一個隨身行李 穿戴並不簡單一群慌亂的乘客要引導他們穿戴降落傘跳出 就已經是一場災難了
作者: LeedaJen (我不是李大仁 ) 2016-10-31 16:50:00
心理層面的影響大於實質作用另外推as981134說的 緊急情況不要拿行李就已經會失控了遑論這麼大一包傘.....
作者:
chocho55 (協辦大學士)
2016-10-31 19:53:00根本沒用也不可能的事，沒什麼好討論的
戴了降落傘也不是人人能平安落地，沒受過訓練的照樣斷手斷腳掛樹上…
1,200人假設真的從客機同時跳傘肯定會纏在一起，出意外不可能還會像當兵跳傘一樣拉間距的，更何況如果落海上不懂海上跳傘的也是死路一條呢
作者:
Beltre (Adrian Beltre )
2016-11-01 19:59:00作者:
e04Mae9 (我是小刀^.<)
2016-11-02 09:51:00沒有訓練過的乘客要正確背好傘包都是問題了
作者: ms0545173 (小影) 2016-11-02 19:18:00
以後應該會有這裝備啦 帶不帶看你自己 別說的好像不可能