認真問
不是有傳說中LCC專用的第四航廈嗎?
現在又說暫停了
http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201604240062-1.aspx
還有...現在航站北路旁邊那棟蓋一半的到底是什麼呢??
※ 引述《ntupeter (ntu dove)》之銘言：
: ※ 引述《zzzz8931 (肥宅)》之銘言：
: : 桃園機場三座航廈 考慮依3航空聯盟分配
: : http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201611130023-1.aspx
: : 桃園國際機場預定5年後有3座航廈。桃機公司正研擬使用規畫，考慮依3個國際航空聯盟
: : 分配，不但航空公司作業更有效率，也方便旅客轉機。
: : 桃機第1及第2航廈現在共有55家航空公司使用，明年6月加拿大航空復飛台灣後，將增至
: : 56家，第3航廈預計2021年完工後，航空公司使用航廈狀況勢必重新調整。
: : 現在華航飛北美、澳洲及日本航班在第2航廈搭機，其他在第1航廈：長榮航空集中第2航
: : 廈；廉價航空全部在第1航廈；外籍傳統航空公司中，第1航廈有2個航空聯盟成員使用，
: : 第2航廈有3個航空聯盟成員使用。
: : 根據桃機公司規畫，考慮依3個國際航空聯盟做分配，相同聯盟的航空公司分配在相同航
: : 廈，航空公司不但節省成本，作業更有效率，也方便旅客轉機。
: : 現在全球有3大航空聯盟，台灣兩大航空公司中，華航屬於天合聯盟，長榮航空屬於星空
: : 聯盟。
: : 3大航空聯盟中，1997年就成立的星空聯盟有27個成員，其中中國國航、全日空、新加坡
: : 航空、聯合航空、土耳其航空、泰國航空及深圳航空飛台灣。
: : 天合聯盟在2000年成立，共有20個成員，其中中國東方航空、中國南方航空、達美航空、
: : 大韓航空、荷蘭航空、廈門航空、越南航空飛台灣。
: : 寰宇一家是在1999年成立，共15個成員，其中飛台灣的有國泰航空、日本航空與馬來西亞
: : 航空。
: : 目前桃園機場第1及第2航廈，可服務的年旅客量分別是1500萬人次與1700萬人次，但去年
: : 旅客量已逾3800萬人次，平日航廈人潮已多，假日更顯擁擠。
: : 桃機第3航廈設計可服務旅客量4500萬人次，預計明年第1季動工，2021年完工啟用。
: : 桃機公司說，依航空聯盟分配航廈是方案之一，也會請航空公司表達意見，最遲2018年就
: : 要定案。
: 來做個列表，整(ㄆㄧㄢˋ)理(ㄆㄧ)出(ㄅㄧˋ)假設當下立即照聯盟分三個航廈的情形吧！
: 天合聯盟航廈： 星空聯盟航廈： 寰宇/廉航/其他航廈：
: 寰宇一家：
: 中華航空 長榮航空 國泰航空
: 華信航空 立榮航空 港龍航空
: 中國東方航空 中國國際航空 日本航空
: 中國南方航空 深圳航空 馬來西亞航空
: 上海航空 全日空 廉航：
: 廈門航空 韓亞航空 台灣虎航
: 大韓航空 新加坡航空 春秋航空
: 越南航空 泰國國際航空 捷星日本航空
: 荷蘭皇家航空 土耳其航空 樂桃航空
: 達美航空 加拿大航空 香草航空
: 聯合航空 釜山航空
: 易斯達航空
: 濟州航空
: 真航空
: 德威航空
: 亞洲航空
: 亞航X
: 宿霧太平洋航空
: 捷星亞洲航空
: 酷航
: 虎航
: 酷鳥航空
: 捷星太平洋航空
: 越捷航空
: 其他：
: 遠東航空
: 復興航空
: 海南航空
: 吉祥航空
: 山東航空
: 四川航空
: 澳門航空
: 香港航空
: 馬印航空
: 菲律賓航空
: 阿聯酋航空
: 大概是這樣，話說許久沒注意台灣廉航，居然有這麼多間我好意外XD