A330-800neo小檔案：
* 開發計畫展開於2014年7月。
* 開賣迄今共已歷時2年4個月，共取得全球10架訂單。
* 其中6架由夏威夷航空採購(由A350-800轉單而來)、4架由復興航空採購。
* 上述兩家均於2014年下單，全球2015年及2016年(迄今)之訂單數均為0。
* 沒有任何一家租機公司採購。
* 復興可能是全球唯一相信「A330-800neo可自台北直飛洛杉磯和芝加哥」的航空公司：
「為布局日航網預作準備，董事會已決定新購4架最新A330-800 neo的購機計畫，預定
2018年第4季起交機，該型機最大航程為7450哩，平均省油10％，能從台北直飛洛杉磯、
芝加哥，所以，復興2019年就能實現飛往美國本土航班的計畫，而復興也是亞洲第一家購
買此機型的航空公司。」
(新聞來源： http://www.chinatimes.com/newspapers/20141225000501-260114 )
作者:
fastech (被解體的試驗車)
2016-11-28 00:46:00夏威夷航空才好玩,要拿A338neo直飛歐洲,HNL-LHR比TPE-LAX多了430mi,這已經是歐洲最短的了,飛CDG.FRA會更遠一點
這架是A330-200的機身，加上新機翼和新發動機。小K應是最佳詢問人選(用過A330-200且評估過A350-900)要不然Airbus一定跟你說可以
作者:
alkuo (我男的 謝謝)
2016-11-28 01:33:00如果復興還沒倒，訂單十架會生產嗎？
作者:
cka 2016-11-28 02:34:00復興應該也沒能力付尾款 所以他才要倒
作者: weijinsusu (伙委) 2016-11-28 07:22:00
反過來說如果復興沒有要倒，是不是可以反過來爽收違約金，但不知划算嗎？
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2016-11-28 10:06:00真拿到了八成也是去飛上海或東京啦A330主戰場還是 3~8 小時航線吧謠指部的天寧島就不知道是安排什麼機型了
作者:
brea 2016-11-29 00:18:00TPE-LAX 6700哩 買一台最多飛7400哩的會不會太危險....
最好是永遠拿到最佳航路和高度、路上沒有要閃避的氣象、往西完全不會遇到噴射氣流 & 發動機性能不會衰退。