有別於西方國家航展中多為世界上兩大飛機製造商所出產的飛機所進行的飛行性能展示，在珠海航展中除了波音和空中巴士飛機進行展示外，也看的到中國所研製的小型民航機的動態飛行性能展示。
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本屆珠海航展空中巴士特別派出A350 XWB長程廣體客機二號原型機參加，在展覽的六天中，共進行了四場性能展示飛行，此次也是A350 XWB首次參加珠海航展，早在1998年第二屆珠海航展時，空中巴士A330原型機也曾在航展上做過靜態展示，2008、2010、2014三屆的珠海航展則是派出A380原型機進行動態性能展示，以爭取中國地區的客戶。
而空中巴士的兢爭對手美國波音公司向海南航空租借一架787-9夢幻客機於行展首日進行動態性能展示，直得一提的是此架機身上印有功夫熊貓的彩繪，非常具有中國特色，目前波音787在中國的訂單持續增加中，2016年中中國國際航空訂購的十五架波音787-9已經陸續交付中，海南航空也接收了二十六架訂單之中的六架投入運營。中國南方航在10月12日宣布購買十二架787-9，中國東方航空在四月宣布訂購十五架。
在為期六日的航展中，中國哈爾濱飛機公司也派出改良型的Y-12F進行空中性能展示，新款的Y-12F採用先進技術研發的新一代渦輪螺旋槳飛機，能夠乘坐十九名乘客並滿足散裝貨物裝載，可用於海洋巡邏、空拍、離島運輸等作業。該型機擁有大容量的機身設計雨良好的短場起降性能，採用最先進的綜合航電系統，人機界面好，乘坐舒適且巡航速度快，商業載重量比高，滿油與滿載航程長，操作成本低，擁有較強的市場競爭力。
中國另一間飛機製造商中國商用飛機公司則是與成都航空商借首架交付的ARJ21-700區域型客機，ARJ-21是中國自主研發製造的區域型客機，載客量介於七十至一百間，2008年首飛成功，目前交付兩架至成都航空，今年六月完成商業處女航，預計明天開始投入量產，至2020年達到年產量二十五架的目標。
↑ ARJ-21-700從金灣機場短場起飛。
↑ ARJ-21-700高攻角慢飛。
↑ ARJ-21-700放起落架慢飛。
↑ Y-12F開車後滑出。
↑ Y-12F由05跑道起飛。
↑ Y-12F進行小轉彎。
↑ Y-12F落地後滑回。
↑ 波音787-9由05跑道起飛。
↑ 波音787-9放起落架慢飛。
↑ A350 XWB開車後滑出。
↑ A350 XWB由05跑道起飛。
↑ A350 XWB高攻角起飛。
↑ A350 XWB高攻角慢飛。
↑ A350 XWB進行小轉彎。
↑ A350 XWB落地後滑回。