[媒體名稱] : abc news
[新聞日期] : 2016/12/20
[網址] : https://goo.gl/HHyXmj
根據新聞，大意是說：
San Diego的航管引導錯誤(?)，導致長榮航空起飛時飛錯方向，
飛往了有5,700英尺高山的區域...
航管發現後，持續呼叫"停止爬升，要求轉向"
但一直沒有聽到長榮航空的回呼..
後來爬升平安飛回正常的航線。
FAA已介入調查。
作者:
lawson (未來絕對值得期待)
2016-12-20 11:03:00有點誇張
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2016-12-20 11:04:00在搶上海線的重要時刻出這種包
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2016-12-20 11:17:00原PO要改一下，不是塔台，是San Diego的航管
作者:
bbcar ( )
2016-12-20 11:18:00新聞說啦,航管發現出包後聯繫長榮機組員卻一直沒得到回應!
作者:
Danjor (晴空飛翔)
2016-12-20 11:21:00先存疑 等後續報導
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2016-12-20 11:21:00不過航管立刻就發現，但是一直呼叫超過一分鐘沒有回應這應該要調錄音，看前艙當時在做什麼才會沒反應
作者:
bbcar ( )
2016-12-20 11:23:00可能組員想繞過JPL參觀一下吧...(誤!!)
作者:
Retsell (Retsell)
2016-12-20 11:40:00作者:
an124 (an124)
2016-12-20 11:44:00作者:
slavis (囧)
2016-12-20 11:46:00錄音有回呼啊
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2016-12-20 11:48:00Hollywood Sign 繞一圈@@
作者:
Retsell (Retsell)
2016-12-20 11:53:00聽錄音感覺沒新聞講得那麼誇張
作者:
rexman (sa nxl )
2016-12-20 11:55:00控制飛機掌握航向優先，回呼最後
作者:
VivioTTH (高町ヴィヴィオ)
2016-12-20 12:07:00三守則ANC C的確是最後
作者: a10330128 (10330128) 2016-12-20 12:10:00
錄音有回啊 只是被block 2次
left heading 180?!?!!!!感覺航管問題很大啊! 指令可以只說往南而沒說左轉還右轉嗎?
作者: tripot 2016-12-20 12:31:00
飛行員心理清楚在幹嘛的話 剛好挖坑給航管跳不是很好嗎
誰沒事會去故意挖洞啊，除了安全以外，事後檢討報告什麼的很麻煩的好嗎
作者:
TWN48 (台灣48)
2016-12-20 12:56:00為什麼 ATC 堅持叫 EVA 015 "turn southbound" 而不是直接給 heading？
作者:
fkmt 2016-12-20 13:23:00想請問一下為何指派eva015 left heading 180的時候eva是左轉往北 而不是往西?我講錯@@ 我聽只有一開始說成left heading 180 之後有趕快改right heading 180，但我看fr24飛行紀錄eva那時候還是持續往北，為什麼?
作者:
mot96 (衝衝)
2016-12-20 13:26:00請問一下這英文聽力要練到很強才聽得懂嗎?講得很快
作者:
giodeh (giodeh)
2016-12-20 13:39:00ATC一開始090，後來左轉180 右轉180，聽錄音22:49 左轉270 再來就是跳針往南往南
作者:
slavis (囧)
2016-12-20 13:41:00但是777往北飛
作者: tripot 2016-12-20 13:58:00
我不知道航管犯這樣的錯會被如何懲處 但我希望他被拔掉況且洞也是他自己先挖的 順他的指令飛讓事情嚴重化就是了
作者:
elguapo (HPHT Synthesized)
2016-12-20 14:17:00LiveATC 聽到的 "Turn Left Heading 180" 是 BR15 的複誦，SoCal Departure 給指示那段可能被其他人 step-over，所以到底是 ATC 給錯轉彎方向還是 pilot 聽錯，就有待調查釐清。個人認為就以 LAX 07R 跑道起飛之後給 H090 再給 H180，是沒有理由左轉的，因為 LAX 北邊還有 06 在運作，南邊（07）跑道起飛一定是南邊繞行；就算 ATC 給錯，SoCal Dep也不斷在叫轉向南邊，BR15 的 pilot 也有回應，但為何遲疑這麼久才轉，也是很耐人尋味。
作者: Evitan (三輪車) 2016-12-20 14:22:00
看軌跡，是090左轉180再右轉180，不是聽錯就是帶錯，錄音只聽到EVA覆誦左轉180，沒聽到ATC指令，所以目前沒辦法知道誰錯
作者:
Bionut (生物堅果)
2016-12-20 17:56:00會不會是低於該區最低雷達引導高度，所以只能請他往南不敢給航向？
問題是以他090的heading要轉到180heading怎麼會是左轉？
作者: Evitan (三輪車) 2016-12-20 21:26:00
樓上講到整件事的根本，起飛前提示應該有講MSA跟預計雷達引導的方向
作者:
Fiona102 (Fiona :))
2016-12-20 23:47:00elguapo 右轉180後 航管又給一個左轉270之後pilot在確認又航向 航管沒回應 下一句有回roger表示中間這段有對話消失 也只能等官方調查才知道結果了
作者:
soonga (菜菜菜鳥)
2016-12-21 11:08:00FAA介入調查公信力十足