作者:
ko910493 (人沒夢想跟鹹魚有何分別)
2017-03-07 12:05:13先說結論：主要就是噴射氣流的影響
噴射氣流的特性基本是
1. 冬天比夏天強
2. 以北半球來說，夏天噴射氣流在北方，冬天則會南移
3. 全年由西向東吹
4. 赤道附近全年都是幾乎無風的
臺灣到日本的區間整年噴射氣流都滿強的，冬天甚至會有接近200節的風速，
而且台日其實也不是往正南或正北飛，所以受噴射氣流影響滿大的，
以平均頭風或尾風60節來算好了，飛東京大約是1300NM，
一般平均平飛的空速大約是.82馬赫(不同機型不一樣)，就算他470NM/HR好了，
台灣往日本飛是順風，所以速度變470+60=530，1300/530=2.45，約需2:27
日本往台灣飛是逆風，所以速度變470-60=410，1300/410=3.17，約需3:10
當然這算的有點粗糙，因為沒有細算起飛和降落階段，
但就可以發現才60節的正頭風就有這麼大的影響。
而你提到來回沒有時間差的部份，大多都是往赤道飛或穿過赤道，
所以受風的影響就不像飛歐洲、北美或日本這麼大
希望以上有回答到你的問題
作者:
derfa (OZY)
2017-03-07 12:15:00感謝
作者: horse0924 2017-03-07 12:24:00
推
作者:
Yamada (山田底迪)
2017-03-07 12:38:00第二點跟第三點...你確定嗎
推 PVG-DEL的飛行時間可以是 5:40 vs 8:00 差超多
作者:
huangsw (Orz)
2017-03-07 13:01:00推一個
作者:
ying1003 (ying1003)
2017-03-07 13:10:00推
作者:
hakee (hakee思?" 我記的該句的e)
2017-03-07 15:13:00推！
作者:
wcy326 (john)
2017-03-07 15:13:00推
作者:
cchris (cruising Panama Canal)
2017-03-07 17:05:00噴射氣流的方向也是和地球自轉、科氏力有間接的關係但飛機時間多/少並不是直接因為地球自轉;在重力場內都一樣否則你跳起來就不會落在原處、直升機向上飛就會自動位移
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2017-03-07 17:51:00推
作者: swj0111 (偶素麥可) 2017-03-07 19:41:00
長知識推
作者:
FuYen (赴宴)
2017-03-07 23:26:00地球自轉效應還是會有啊 已經反映在時差上面了不對 當我沒說好了XD
作者:
hrkr47 2017-03-08 02:27:00可以查印度半島的夏季噴射氣流，不是西風