https://www.facebook.com/bbcworldservice/videos/1875475699376884/
在臉書看到的
內容大概是將跑道變成圓形的
http://i.imgur.com/A3NDymV.jpg
http://i.imgur.com/T7FAh3z.jpg
http://i.imgur.com/RvY8K2A.jpg
一次最多能3架在跑道上
http://i.imgur.com/kTsCgOz.jpg
各位鄉民怎麼看？？
作者:
ntupeter (ntu dove)
2017-03-17 13:52:00How to solve safety problems ?
作者:
Piin (過去 現在與未來)
2017-03-17 13:57:00起降有多一個力，很麻煩，安全性有問題
作者:
szqecs (szqecs)
2017-03-17 13:59:00科幻電影
作者:
PONANZA (電王)
2017-03-17 14:05:00平行線都能對撞了 環形還得了
作者:
gidens (0)
2017-03-17 14:08:00多一個力但也可以解決風向問題吧 好像有搞頭
作者:
ahodes (宇宙護衛隊)
2017-03-17 14:23:00壞掉一顆引擎沒法兒救
作者:
Piin (過去 現在與未來)
2017-03-17 14:23:00這樣搞落地時直接打地轉給你看
作者:
Danjor (晴空飛翔)
2017-03-17 14:50:00蓋正方形不就解決了 最多四架...最少兩架
作者: a2ab34bc (jaysu) 2017-03-17 14:50:00
不如蓋三跑道?
作者:
wpj09 (柏融大王)
2017-03-17 15:07:00未來應該可以
作者:
hy653 (兄弟 家毫)
2017-03-17 15:08:00有機會
作者:
TllDA (踢打)
2017-03-17 15:12:00降落可以增加直線跑道在環形跑道切線的方式?
滾行要維持中心線都要技術了再多個離心力還得了!!!
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2017-03-17 16:16:00這樣起飛加速時會跟阿斯拉轉彎打開推進器的結果一樣吧機身向軸心傾斜，這樣真的有辦法起飛嗎?
起降方位跟風向有關。圓形也不是每處都能用蓋一條圓行長度成本，可能可蓋三條直的。
作者:
snownow (雪紋)
2017-03-17 16:31:00圓形感覺很容易辨識錯起降位置，連通道也全部對稱，3D圖畫起來是很美啦...但感覺出錯率也是直線上升
作者: zzzz8931 (肥宅) 2017-03-17 17:07:00
實務上感覺不可行
作者: nfs3 (越想越久) 2017-03-17 17:47:00
樓上的，人家可是專業人士，把影片看完再推文
要顧慮風向就回復成以前的圓形大草皮 任何方向都可以逆風起飛阿…
作者: kongyeah (^.^) 2017-03-17 18:09:00
上面講不可能的一定沒有看影片，只看圖片就嘴砲一堆，別人在做更深入的研究了，你還在起飛降落...
作者:
ohsI (阿奇)
2017-03-17 18:22:00讓範圍更廣的居民享受禁限建跟噪音
作者:
l88 (188)
2017-03-17 18:27:00上面說人家很專業的 FB下面留言也是一堆說不可行的 dochi?我是說英文留言然後起飛降落就是最困難也最重要的 最容易出事的如果連起飛降落安全性無法保證 討論什麼使用效率有何意義？
作者:
elguapo (HPHT Synthesized)
2017-03-17 18:29:00好奇如何解決 ILS CAT IIIb auto land？
作者:
kevinroy (kevin軒)
2017-03-17 18:39:00請問氣流、風切...等問題？
作者: yinrw (Yin) 2017-03-17 18:45:00
很有創意的想法 這解決了一個重點就是跑道長度 圓形跑道可視為無限長可惜從目前實務經驗來看 這方法不可行
作者:
wiabc (cbaiw)
2017-03-17 18:49:00對靠跑道內側的起落架壓力很大吧...
作者: yinrw (Yin) 2017-03-17 18:49:00
影片也沒說為什麼可以達到這些好處 嗆別人沒看影片的 我反而會懷疑是不是連英文閱讀都有問題 這有字幕吧開頭點出側風問題 但環形跑道反而讓滾行期間遭遇360度的風向變化 這樣起飛還要算很準在哪個點rotate 不然變成正側風或尾風起飛還不如兩條垂直跑道來的效益高科學家就是創造全新的思維改善生活 有新點子的確是很有意思上面還有人提到cat3 以現在訊號的技術 環形落地roll out大概也做不到
整個機場呈現碗狀，跑道有斜面的部分，以力學來看感覺是可行的耶，用跑道的斜度來提供向心力，就跟賽車的大轉彎一樣，這時候其實也差不多是直線前進的，但是航管的部分感覺真的複雜很多，這點影片也沒提到
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2017-03-17 19:37:00很難啦.首先起飛降落一定往外飄.有斜面就要考慮wingstri
作者:
sweetpea (sweet pea)
2017-03-17 19:56:00報風向風速時 要怎麼跟機師特定
作者: tr1111 (tr) 2017-03-17 20:51:00
跟賽車跑道的彎道斜面一樣，力學上當然可行，但我想大家也都看過一堆職業車手衝出跑道的……
作者:
georgewu (奧斯汀糾舉物)
2017-03-17 21:02:00跑一跑變tailwind 再者那麼快 起飛時又重 怎麼轉彎？
作者:
recluse (城市中的野孩子)
2017-03-17 22:44:00影片裡有用模擬艙試飛成功過，表示應該有一定的可行性吧
作者:
l88 (188)
2017-03-17 22:45:00說力學可行的根本沒想仔細吧.... 要讓離心力跟重力抵銷 斜面的傾斜角度要跟速度對應換言之 飛機不同速度下 斜面的角度就要變 不然就會有相對於地面的橫移力。 而飛機從滑行到起飛 速度是一直在變化的 固定角度的斜面要怎麼剛好抵銷?不然就是變成 斜面的角度要設計成隨飛機移動而變化；但這樣的話飛機就只能固定從某一點開始啟動 那所謂可以容納三架飛機同時起降的效應就完全沒有了阿!所以 飛機必然在起飛/降落的過程中於地面的某個階段受到橫移的力，這需要由機輪的摩擦力抵銷。我不是機師，可以機師回答，喜歡不喜歡操縱這樣的起飛和降落
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2017-03-17 22:57:00變角度沒問題啊 就變一個碗 而不是一圈
作者:
l88 (188)
2017-03-17 23:24:00我就知道會這樣講 但是飛機有翼展 代表你跑道要做得夠寬 不然翼端會接近地面 提高觸地風險而如果跑道要比傳統得更寬 本文那些優點還有嗎
一個問題，gear故障怎麼落? 直線還有可能，圓形無解
作者: sylinlos (塞恁老輸) 2017-03-18 00:37:00
推l88一個
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-18 08:03:00幾乎不適用既有機場改建 得有全新機場&空域航高設計 因此只有少數完全新建機場才有機會 在跟其他機場飛行方式完全不同 在這起降還要接受特殊訓練... 不認為會有人想蓋而且飛機起降跟風向有關 三架同時操作風一吹還剩幾架能飛
作者:
JameC (智取其乳)
2017-03-18 08:57:00機長會吐血吧...不過這想法真有意思
作者:
gidens (0)
2017-03-18 12:14:00當初萊特兄弟做飛機的時候一定也有很多人罵他們是笨蛋吧
作者: kongyeah (^.^) 2017-03-18 15:52:00
推樓上。沒辦法，很多人就愛拿所知的去嘴砲未知的，然後否定一切，可悲！
作者:
ChiaoY (漿漿)
2017-03-18 16:37:00有看到影片上有大量數值模擬，值得期待
作者:
l88 (188)
2017-03-18 17:41:00我也期待這人做出來打我臉 沒問題的 真的做出來絕對是佩服不過在做出來之前先質疑 就被酸說沒創造力 還是算了吧樓上幾位愛酸的有聽過"矽谷創投詐騙"這個名詞嗎?一堆例子後來都被抓包 吹了半天做不出來 結果是要騙投資人的錢自己去估狗 Thanos、Lily drone 這還只是有比較有名的 其他多不勝數新idea被別人質疑 只要別人是用理性的態度來質疑 有什麼不可以? 然後不相信 就要盲目被扣上沒創造力的帽子? 笑死了人 什麼都歪國好棒棒 歪國人也是有很瞎的好嗎?重點還是看質疑的方式 我看上面質疑的都是從道理去判斷 可沒有盲目反對。反而支持的人講不出什麼本來就是好好的討論 還可以扯到代工、沒創意 台灣人是有這麼自卑是不是....就已經說他的FB下面也是一堆英文質疑? 看不懂英文? 最好老外沒質疑.....就事論事有這麼困難喔?
作者:
MichaelKiske (Dr. Stein..............)
2017-03-18 17:50:00推樓上
現階段航空器設計真的不是很適合環型跑道.......
作者:
oasvoke (oasvoke)
2017-03-19 08:47:00推l88
作者:
zeta (Find the Way)
2017-03-19 18:53:00人性就是會先質疑啊，這沒什麼，而且質疑比想解法簡單
有疑問的可以上他們網站下載幾百頁的說明書他們研究的蠻認真的 搜circular runway找找就有他們好像花了幾億元在做這個研究