一直很羨慕會寫飛行記錄的網友，藉由他們敏銳細密地
觀察，讓自己好像也享受了一趟美好的空中旅程。其實
自己常搭乘的飛機就是固定那麼幾家，目的地也沒什麼
特別，上機後更是只會吃東西及睡覺，所以不怎麼好意
思寫飛行記錄。
不過今年一月初、從石垣島飛到與那國島的記錄，可就
覺得非寫不可了。因為這是完成宿願的一趟飛行，由空
中俯視到的美景，更久久難以忘懷。無奈返台後公私兩
邊忙，這篇飛行記錄延宕快三個月，終於趁著周末，一
口氣寫出來了。
搭乘日期：2017/01/05
航空公司：琉球空中通勤 (Ryukyu Air Commuter)
班機編號：RAC741
機 型：DHC8-Q400CC
出發地∕表訂時間：石 垣 (ISG) 10:30
目的地∕表訂時間：與那國 (OGN) 11:05
起飛時間：10:40
抵達時間：11:03
完整無音樂圖文網誌版:
http://twtby.pixnet.net/blog/post/305178079
那次的與那國島之旅與往常一樣，決定成行時距離出發
日，也是只剩下幾天。訂好台北那霸的來回機票後，就
在考慮要不要直飛與那國島。直飛雖然方便，但一天才
一班、從台北出發也銜接不上，更重要的是票價過高
（無外國人優惠），所以決定先飛石垣再飛與那國。
最先聯繫日航客服，等了十多分鐘，才說石垣與那國間
的航班沒辦法訂位，理由是因為公司不一樣。有點覺得
奇怪，琉球空勤不就是你們家的關係企業嗎？不過這樣
也好，立刻上網，終於搶到了最後的其中一張票。
1月4日抵達那霸後，立刻轉機前往石垣島，隔日一早再
飛往與那國島。搭機當天特意提早趕到石垣機場，想說
如果有個什麼突發狀況，能有餘裕可以應付。
進入機場大廳，連忙查看班機訊息，看到「定刻」兩字，
就安心多了。和那霸機場國內線航廈一樣，這裡也是日
航、全日空兩大航空集團，分占出發大廳的兩側。在石
垣機場國內線航廈，日航在右側，也同樣設有自助報到
機。
雖然網路購票就收到了QR CODE，但我就是個不太信任
機器的人，所以還是走向櫃台，感覺比較安心咩。
9:50 看看時間差不多，就準備出發。
10:00 走來登機門前面，登機門還沒開，但地勤人員已
經開始在做準備了。
10:20 開始登機。在閘口掃一下登機證上的QR CODE，
就OK了。要自行走到停機坪搭機。今天登機門是
最旁邊的8號登機門、接近國際線航廈。
下樓後就是停機坪，不用走太遠即可登機。原先只知這
次要坐的飛機不大，不過近看覺得還好。
回台後查了資料，才知道這架飛機很年輕，2015年10月
首飛，日航購入後，12月來到那霸，2016年4月才正式
投入運輸的行列。而這趟飛行是今天的第三趟，早上已
經執行過那霸→與那國、與那國→石垣的任務，把我們
載到與那國島之後，會再飛回那霸。
上機後覺得客艙也還好，沒什麼壓迫感。找到座位坐下
去，感覺還滿舒適的，雙腳有可活動的餘裕空間。可能
是因為都執飛航程短的航線，所以座椅是不能椅背向後
倒的。
起飛前翻閱了一下座位前的資料。安全須知上，標明這
就是一架DHC8-Q400CC飛機。400型是龐巴迪生產的這系
列飛機中、最新的一型；而後面CC，則是貨客兩用之意。
飛機長這樣 http://imgur.com/a/ha3lI
機內雜誌介紹了日本越洋航空(JTA)和琉球空中通勤
(RAC)的機隊。記得看過資料，以前JTA還有飛與那國島
時，遇上暑假旺季，會改用734載客。目前RAC是計畫在
2017年底前，買足5架Q400CC，逐步取代現有的Q100及
Q300。
10:35 雜誌看到一半，耳邊開始傳來滿大的聲響，原來
是螺旋槳開始轉動，要準備起飛了。
10:36 飛機開始離開停機坪
10:40 起飛
10:43 在宮良灣出海
10:44 在石垣港港外上空
10:45 接近竹富島
10:46 看到遠方的新城島
10:47 來到小濱島的細崎上空
10:48 進入西表島
10:50 通過船浮灣
10:52 看到遠方的仲之神島
10:58 看到陸地，與那國島到啦～～
10:59 機輪放下來了
11:00 通過東崎外海
11:01 經過最大聚落-祖納上空
11:03 降落
11:06 進入停機坪
11:08 旅客下機
回頭再看看這架飛機，結果竟然到當時才發現，
飛機本身就有內建登機梯。
機場的行李轉盤很迷你，但還是有模有樣。轉盤
中間是個與那國島的模型，標示著重要的景點、
道路與村落，真是可愛。
領完行李，旅客們就做鳥獸散了。出口處有一些
旅遊資訊可以自己拿，不過沒服務人員可諮詢。
打了電話請飯店來接機，再到機場大門等候。一
個小時後，就開始騎車環島了。