員工跟勞方看起來都是對立的 因為立場不同
華航更嚴重 因為官股占多數 基本上不會倒 員工也不是股東
所以更肆無忌憚的去爭取 也不會離開 只要公司能運轉就好 自己利益極大化即可
其實這段時間 華航做了一些事情改善 空服員的條件
1. 維持松山報到 一直不懂 桃園上班卻要住在舒適圈裡? 機場捷運通啦 BOT不是孤島了
2. BOT 停車位不足 已經跟外面停車場簽約可以去停了 一樣便宜一小時2元
3. 賣免稅品有傭金可以拿了 但只有1% 能解決組員愛賣不賣的態度嗎?
4. 5月1號到了!! 要變成5鎂了 恭喜恭喜 不是要休息不要錢嗎?
5. 之前有人說香港三天班 不是爽班 回來要打三腿 現在公司聽到了 變成打一腿而已
請問這樣是爽班了嗎?
6. FCO直飛班 也很開心 還可以開票去開羅玩? 奇怪了 不是還算工作嗎?
怎麼可以跑那樣遠? 出了事也是算公司的? 要玩低調點好嗎?
總而言之 總有一批人 死賴著公司不走 卻處處跟公司做對 這樣活著有意思嗎?
※ 引述《mirai51 (Ichi Fan)》之銘言：
: http://i.imgur.com/xblhV3y.jpg
: 華航不會告訴你，住飯店要多付的房錢他不想付，所以組員飛073半夜0:05起飛，晚上10
: 點報到，至少晚上8點要準備上班，飛到荷蘭最晚讓你中午11、12點拿到鑰匙，台北時間
: 下午5、6點，將近24小時內你組員只有在飛機上休息3-4小時。
: http://i.imgur.com/bgKw0xd.jpg
: 組員二月就開始反應，什麼空服小幫手只會這就去問，一去不回裝死，工會去詢問公司還
: 騙人說因為飯店整修房間不夠，到三月底，就被人問出來原來想省420萬！荷蘭分公司願
: 意付，總公司不同意！
: 現在事情被報導出來，繼續騙大家飛機飛太快。
: 以往065時代也是抵達的組員先入住（早上8、9點到），然後要離開的組員才check out（
: 11:30左右），換成073之後就是等鑰匙，全世界哪家空服員要在lobby等鑰匙的，3-4小時
: ？
: http://i.imgur.com/2gMkjvR.jpg
: 最可笑的就是妄想省那420萬，結果付你組員的加班費都不夠了，省個屁！