https://www.youtube.com/watch?v=ssbq0Ar9LLE&feature=youtu.be&t=691
影片是蠻基本的FAA 取證，Hondajet取證，但因為5人座本質上跟100座以上飛機會有段
距離，但是項目只會多不會少，這些比較都是實機上試驗，另外還有一些設計圖審查。
影片30項...Hondajet造了5隻作取證試驗，量產機首飛2014(因為他們在2003年已經造了
一架技術驗證機，配備HF118發動機，量產機是HF120)，2015年12取得FAA，2016年5月
取得EASA。
這個進度算很快，FAA取證速度已經不輸波音了(MRJ遠望...)
當然很多先前技術驗證，已經在2003年預先試驗，評估可行性、另工廠直接設在美國，
這些都加速驗證速度...
現在Telemetry room(就是一開始的任務控制室)介面都圖像化了，以前都是大量報表紙
和磁帶機把飛行數據紀錄和印出來，讓工程師判讀，現在飛機基本狀況，看螢幕就一目
了然。