最近要搭AA153自DCA到東京轉機再到台灣，剛剛發現這個班號是以下兩個航段:
DCA 上午9:35 -> ORD 上午10:49
ORD 下午12:55 -> NRT 下午3:55
ORD 停快兩個小時，所以應該還是要下飛機等吧。
我電子機票上是寫 DCA->NRT (一個轉機點)。
行李應該還是一樣直掛台北吧。
但我搭NRT進美國BOS轉機到DCA就是兩個班號對應兩個航段，有點好奇這種
一個班號含兩段是有何特殊意義嗎？
謝謝。

又不是同一架飛機..當然要下機

意義不大前段737，後段787

不用在意

像CX有ADL-HKG 中停MEL 但是都是同一架飛機班號一樣，登機證只有一張，里程算法也是ADL-HKG，航段一段。AA 這種不同飛機同一班號的航段里程算法不曉得為何?

印象中是兩段相加但理論上同一班號應該是算頭尾距離的里程

行李當然直掛AA 126,125 還有一些歐洲線也是如此 沒甚麼特別的啦

結果這個里程入帳後是出現一整段DCA-NRT: 6770(EQMs)實際搭乘跟兩個班號兩個航段一樣，實在不懂為何會設計這種班號，應該有原因吧。