作者:
odkmse (朝鮮鐵道省)
2017-05-18 19:45:28北美
紐約JFK
華航:85.2%
長榮:83.6%
休士頓IAH
長榮:74.4%
芝加哥ORD
長榮:73.9%
西雅圖SEA
長榮:78.5%
舊金山SFO
華航:86.7%
長榮:87.2%
聯合:85.8%
洛杉磯LAX
華航:81.4%
長榮:81.6%
檀香山HNL
華航:90.5%(不含經成田NRT CI17/18)
關島GUM
華航:66.8%
長榮:55.1%
多倫多YYZ
長榮:91.8%
溫哥華YVR
華航:86.2%
長榮:88.8%
印度.大洋洲
德里DEL
華航:63.6%
帛琉ROR
華航:76.4%
布里斯本BNE
華航:70.3%(不含CI53/54延遠奧克蘭AKL)
長榮:80.1%
雪梨SYD
華航:80.4%(不含CI51/52延遠奧克蘭AKL)
墨爾本MEL
華航:79.0%
#奧克蘭AKL.基督城CHC非直飛無數據,基督城僅冬季延遠
中東.歐洲
杜拜DXB
阿聯酋:73.3%
伊斯坦堡IST
土航:79.4%
維也納VIE
華航:92.0%
*長榮經曼谷BKK非直飛無數據
羅馬FCO
華航:77.5%
法蘭克福FRA
華航:79.9%
阿姆斯特丹AMS
華航:91.1%
荷航:88.2%(數據含MNL=AMS旅客)
**荷航馬尼拉MNL載客率:50.2%
*長榮經曼谷BKK非直飛無數據
巴黎CDG
長榮:85.7%
#倫敦LHR非直飛無數據
資料來源:
定期航班
http://www.caa.gov.tw/APFile/big5/download/ao/1495095765670.pdf
說明:凡延遠中停點載客率計算公式為:中停點出入境人數/提供座位數
因此沒出入境中停點的延遠旅客,在民航局的資料裡被蒸發了
Focus:
長榮關島即將收攤
6月加航即將加入溫哥華戰局
都是接下來的觀察重點
作者:
techih (Super)
2017-05-18 21:07:00UA載客率降了？！
作者:
fenzang (fenzang)
2017-05-18 21:38:00上上禮拜從YYZ搭回來，搭C結果幾乎沒人... 但是後面PY看起來好像全滿，經濟艙感覺是不少人走過去，但實際上多少不太確定... 倒是ORD上次搭雖然載客率感覺不高但是搭C艙幾乎全滿的@@
作者:
taxuan 2017-05-18 22:37:00聽說新南向有一站叫印度。。。
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2017-05-18 22:38:00印度也開放台灣人申請電子簽證，提升台人遊印意願
作者: tokai (TK.東海) 2017-05-18 23:00:00
旅行印度… 女性仍多注意安全吧
作者:
zwitter (雙性離子)
2017-05-18 23:39:00因為UA換了萬惡744...避之唯恐不及
作者:
AdPiG ( )
2017-05-19 00:04:00UA之後要換77w有北極星商務艙 但多之後阿知
UA接下來是744->772ER->789 77W不會來了
作者:
AdPiG ( )
2017-05-19 03:06:00台北UA辦公室說的 我也持觀望態度
華航有辦法跟印度捷特航空共掛班號嗎?有消息說捷特有意願加入天合就跟花航跟曼谷航空一樣 延伸到印度的其他城市 e.g孟買 清奈
今早最新消息 UA SFO出發8/1換77W TPE出發8/3換從Airlineroute - 台灣 FB粉絲頁看到的
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2017-05-21 11:55:00TPE是UA第四個使用全新北極星商務艙的國際航點