※ 引述《despairF (オタクペンギン)》之銘言：
: 標題: [問題] 民航局的財務監管機制
: 時間: Sat Jun 24 11:15:38 2017
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: 最近在研究去年底的復興航空事件，除了興航本身的購機決策外，
: 對於民航局所言 "都有持續在監控各家航空的財務狀況" 也感到非常有興趣
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: 原因在於，查了一下發現民航特考不論三等或四等，似乎都沒有財會科目
民航局內人員要看職系，歸在空運組底下的大部分都是交通行政或交通技術
你可以去看看，這些職系考些什麼，但絕對不會專考財務。
民航特考主要是考，航空管制、機場航務、飛航資訊、導航機電偏向飛航服務面
: 而民航局對外發言該制度的空運組組長，餵 Google 出來的新聞也多航安相關
: 更加之從民航局網站，不論空運組還是其他任何組，都沒有特別提及財務監管的職掌
: http://www.caa.gov.tw/Big5/content/index.asp?sno=641
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: 那，除了那個委託大學教授建置的財務監管模型外，想請問的是：
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: 1) 民航局看起來似乎完全沒有財會背景的人 (主計室管自己的不算)
: 究竟是哪個單位又是誰在監管航空公司的財務體質？
民航局監管航空公司大部分有兩組
空運組是營運面
標準準是技術面
其實國家考試不應該再用這些職系來分，應該該局專業，就應該考什麼，交通行政
和交通技術，每次考試分到空運題目又有多少，況且每一種運輸市場、經濟特性都
不一樣，怎麼可以混為一談。
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: 2) 之前遠航事件，新聞也提到民航局會去審遠航的財務重整計畫
: 到底是誰去審這些財務的東西？還是其實是外包給其他單位呢？
重整計畫不清楚，但有一個委員會會審查
但是財報
東西有交就好，有沒有看或看得有懂沒懂那是另外一回事。
沒事大家相安無事，興航每個月財報送上去都是億元虧損。
2016/11/22
官:這真的很意外，我們真的每個月都有看。
鄉民說:一定是興航隱匿虧損...
反正千錯萬錯都是航空公司的錯
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: 純粹是看新聞越看越疑惑，
: 希望能夠獲得前輩指點！非常感謝！
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