2017.6.29 國泰航空 CX754 曼谷BKK-香港HKG 飛行紀錄 (A330-300經濟艙)
敬請移駕圖文網誌版:
http://robinlee528.pixnet.net/blog/post/65700310
以下為PTT文字版:
2017.6.29 Thur.
國泰航空 Cathay Pacific Airways
CX754, Bangkok(BKK) - Hong Kong(HKG)
B-LBB, Delivered: 2013.7.19
Airbus A330-343
Economy Class, Seat 73K
轉眼就到了賦歸的時刻，回程同樣是經香港中轉回台北。
是日搭乘CX754 12:40自曼谷飛香港，於10點半多抵達蘇凡納布機場，並已在起飛48小時
前完成網路報到，因此很快便辦妥託運手續。
獲得兩段登機證，行李並直掛台北。
後段選搭國泰港龍營運的航班，登機證與母公司國泰如出一轍，除了抬頭的DRAGON外，幾
已難察兩者之不同。
總感覺蘇凡納布機場不如其實際年齡般的新穎明亮，但至少也算是氣派且頗具泰國特色。
與一年前訪泰相比，如今安檢規格明顯漸趨嚴格，需脫鞋逐一舉手通過掃描，
且行動電源得特別取出供安檢人員檢查上頭的規格標示，而護照查驗速度也不快，
建議搭機離泰的旅客多預留時間提早抵達機場。
總算過了關來到管制區內
首先便想去找那獨樹一格的「乳海翻騰」神話雕塑，其位置在2號通關口前。
CX754使用G4登機門
雖然建築設計別具特色，但這機場真的很難拍飛機....。
這段航程遇到的是註冊編號B-LBB的A330-300，機齡四年，她是別具意義的Airbus第1000
架A330，機身也有個小小彩繪標註，等到香港再好好補拍。
登機! 這趟總算沒延遲了。
本機為長程版A330配置1-2-1反魚骨式商務艙39席與經濟艙223席，共262席。
整體客艙內裝與去程搭到的兩段777-300ER內裝相仿，是個人蠻喜歡的設計。
一走進機艙就見到6天前CX469台北飛香港的同一位空少Sunny，真巧! 又見面了。
這次坐在右側後段，這個區塊在需要時會用作組員休息區，因此前方有道窗簾可圍起。
頭頂諸元
椅背、餐桌設計也都與該兩段77W相同
椅袋內容物
AVOD同為觸控式無遙控器設計，可供USB充電。
話說我的系統當機怎麼觸碰都無法進入，請空服員Kelly reset兩次後終於能順利操作。
尿急先參觀一下洗手間
>>12:29 機長PA歡迎各位乘客
>>12:32 Ground staff please leave the aircraft.
>>12:35 後艙PA歡迎各位乘客，並提示本航班與曼谷航空、寰宇一家盟友S7航空聯營。
>>12:43 機場PA表示因機場繁忙，本機目前為第4順位，預計將延遲約10分鐘。
>>12:56 後推
>>13:10 Cabin crew please be seated for take-off.
Goodbye BKK!
>>13:13 曼谷蘇凡納布機場19L跑道起飛離陸
期待的放飯時間! 今日主餐有雞肉飯與豬肉販兩種選擇，觀察到服務我們這區的組員
Kelly幾乎全程以普通話溝通。
雞肉飯、餐包、無鹽牛油、水果、KitKat巧克力、瓶裝水，飲料選可樂剛好車上只剩zero
。
雞肉飯口味不錯，可惜青菜已熱到有些發黃變味，另外冷掉的餐包大概是坐後排的宿命。
至於去程的Häagen-Dazs變成眼前一小塊巧克力，心情也只能像那塊牛油般無鹽(言)啦
...。
另一選擇豬肉飯，酥炸搭配泰式酸辣醬料很下飯，但玉米筍味道好重。
又到了海南島
(以下為香港時間)
>>16:20 機長PA: Cabin crew prepare for landing.
Ladies and gentlemen, we're now descending into Hong Kong
International Airport.
>>16:31 Cabin crew please be seated for landing.
趁著空檔組員Kelly跑來問我們是不是台灣人，稍後還主動拿了撲克牌送我們，真是受寵
若驚。後來下機前跟她聊了一會兒，果然她也是台灣人，
一直以來對國泰台籍組員的印象都相當好。
我對她親切熱情而有耐心的服務態度也印象深刻，期待有緣再相會，也謝謝她們的辛苦服
務。
>>16:40 降落香港國際機場25R跑道
整體而言還是趟相當愉快的飛行，硬體不錯之餘還巧遇了台灣同胞組員。
感謝收看。