大家好
之前出國有觀察到歐美國家能飛到777 787或A330 A380這種長途廣體客機都有一定的年紀
不管是機長或是FO，但在亞洲滿多年輕機師就被分到這些客機去受訓當FO台灣韓國中國都
滿多的。
相較之下許多歐美機師同樣年紀可能還在飛螺旋槳飛機或A320 B737，台灣這些機師技術
也都不錯你看看颱風天的BR技術完全不輸外籍機師！
作者:
acomp (clarity)
2017-08-07 16:08:00環境制度不同。美國的通用航空發達且持有私人和商業執照的飛行員非常多。但進入大型商業航空競爭激烈，會優先考量經驗豐富的優秀飛行員
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chengy (gary chen)
2017-08-07 16:10:00今天剛好看到飛航雜誌講到歐美機師很羨慕華人機師XD
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acomp (clarity)
2017-08-07 16:16:00美國機師薪資也和飛機大小成正比
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Fiona102 (Fiona :))
2017-08-07 16:35:004有聽過CFI會眼紅的八卦
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Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2017-08-07 17:19:00亞洲大型飛機比較多吧 小飛機算是少數民族
亞洲沒GA環境, 也沒空域, Airliner 也就都Direct entry 比較多啊 美國還有GA好找工作亞洲含臺灣拿 CPL 沒上 Airline 只有GG 沒有GA了
作者:
wogosong (大航路時代)
2017-08-07 19:11:004
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calase (萬難地天紀柳)
2017-08-07 19:26:00美國比較常見從地區小公司飛小飛機再累積上去
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chocho55 (協辦大學士)
2017-08-07 19:31:00亞州不是空軍轉就是自訓，歐美的路多，RJ機長也有很年輕如果真想大飛機，那就直接去花錢唸出來
台灣的飛行員是10萬選一，外國是人人可學進行後淘汰率高，能存活下來的都是超有天份的...
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atriple (請逐項修改)
2017-08-07 21:18:00順道一問，歐洲的情況如何？
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Danjor (晴空飛翔)
2017-08-08 11:10:00存活下來都是超有天份的 哈哈 運氣才是王道啊
作者: ptarmigan (Clear for takeoff) 2017-08-08 16:02:00
那怎麼不說人家花幾百萬出去賭的是身家，回來沒上就吃自己，老美起碼還可以去噴農藥！
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jetx (早場電影)
2017-08-16 23:30:00不少外籍機師只是長的比你白而已,其他都輸黃黃的