現在航空公司的手冊規定的很清楚
什麼樣的天氣可以飛 多少油必須轉降
所以模糊空間變少了 剩下的就是機長決定權
年輕的大多很守規矩 但有些老教官是以颱風天落地為榮的
老是吹噓風多麼大多亂 落地怎麼輕怎麼好 旅客怎樣拍手
我是不意外有些教官會有這樣的心境 端看現在的八卦版
對X榮颱風天落地怎樣吹噓...是多病態的心理看待這件事 視航空公司規定於無物
翻開飛行員訓練內容 沒有一個章節是教飛行員在颱風天落地的
即使是一般風切 也是建議 甚至規定立刻重飛 不行就轉降
為的是什麼? 人不與天鬥 帶桿時microburst 飛機就是立刻砸下去
落得下去 那是運氣好 天要保你 跟技術一點關係都沒有 人的反應絕對跟不上風的變化
但有些飛行員就是過度自信 加上同儕壓力 其他飛機都落的了 怎麼就你一架轉降?
加上公司都打無線電告訴你: 我在地面等你回來 你說能不落嗎
相關事故請見CI605 多重壓力下 一架全新飛機就這麼下海了