清新 優質 五六
※ 引述《T50 (打不贏二二)》之銘言：
: 人快到了中年，想拼一下年輕時的幾個夢想是否有機會實現，
: 大約有16個月的空檔期間跟一到兩千萬台幣的可用資金，
: 想請問是否在台灣合適實現我的飛行夢?
好問題
: 想請問
: 1.我的目標只是PPL執照就可以，完全沒有往機師的打算，
: 想請問乙種體位的標準是否有比較放鬆?
: (小弟31y,身高175體重80,視力雙眼都在850,
: 有聶顎關節障害[雖然跟心肺運動能力無關，不過劇烈運動會頭痛]
: 正在努力減重中)
擔心視力問題，可以去松山機場三樓航醫中心做視力初檢，幾百塊解決。
老話一句，有什麼疑問都直接去電航醫，板友做不到隔空抓藥。
: 2.PPL執照是否能帶朋友家人一起飛呢?又是否可以跨國飛行呢?
: 如果在台取得CAA執照是否要去美國換個FAA的執照才方便在世界旅遊呢?
a.PPL代表私人使用，通常只要你不營利並符合規定，帶朋友家人不是問題。
b.中華民國的私人飛機跨國飛行，這個要問專業的，我只知在北美是不難。
c.飛行執照通常是跟你飛的飛機綁在一起，飛那國飛機，就要那國照、法規。
: 3.在台是否可以個人名義租機棚養小飛機?是否必須要加入飛行俱樂部?
: 使用他國的機場空域是否要以俱樂部的名義才能申請飛行?
a.個人名義我覺得其實應該可以，但是找到適合機棚停小型飛機可能難一點。
b.台灣的飛行俱樂部大多是操作「超輕」而不是「小型」航空器，看重量分。
飛超輕，需要具備的是超輕操作證，請參閱民航局網站，超輕載具專區。
c.他國空域與機場，請看他國規定。建議閃開這個，讓專業的來。
: 4.想請問台灣或周遭國家能養水上飛機嗎?水上飛機是否有顯著的缺點?
: (非關商業考量的話)
銀彈足，發揮有錢人的任性的話，我相信你可以養的，要衝破一些障礙就是了。
水上飛機馬力通常大一點，可以挑有可收放輪子的，這樣陸上機場也能落。
缺點是，要飛行執照要加考SEA，飛機可能貴一點，海浪太強，乘客被晃在地上。
水上飛機的大宗在美國阿拉斯加、內陸多湖州、馬爾地夫。
中華民國的話，我查目前是沒有水上機場（不是嘉義那個）其他的不熟。
: 5.小飛機是否能自己改裝?保養?還是需要另外取得證照呢?
這部份，飛行員還是閃開，讓專業的來吧。
美國 14 CFR Part 43 規定飛行員可做的，大多是不變更外型的前提下，
加/換機油、燈泡、換輪胎打氣什麼的。中華民國規定不太熟，有請高明。
: 6.如果以CP值考量，買小飛機大概準備多少才夠呢?
: 我查了C172的新機價格只需四十多萬美金，比較新的二手機大都需要詢價，
: 這其中有什麼眉角要注意的嗎?正常的養護費用大概又需要多少呢?
買飛機這個我不行，只能給你 AOPA 網站參考，傳送門 https://goo.gl/pdwjKg
如果你買來是要放中華民國，這個我只知道要跑五階段，請專業的來。
對了，中華民國基本上沒有100LL這種小型飛機常用油，要挑可以吃 Jet-A 的。
: 7.養小飛機的地點除了美國，是否台灣附近的鄰國有比較合適的國家呢?
: 比如菲律賓印尼之類的?還是最近的成熟市場要到澳大利亞?
: 是否要取得當地國家的執照呢?簽證是否會影響駕駛呢(不放飛之類)?
美國還有關島跟夏威夷啊（柯南表示同意）
菲律賓有聽說還可以，印尼我聽印尼朋友講不太行，日本、韓國頭也跟著搖。
普通航空業的成熟與否，很吃國家因素的，各國的法規不同，請專業的。
: 小弟不是什麼富二代，也許問了一些白癡問題，希望能包容一下，
: 我只是有個小小的飛行夢，希望能像電影中開著農業小飛機那樣
: 自由的在天空翱翔。我也知道全球最合適的地方大概就屬美國了，
: 可惜因為工作的關係，大概在退休前不會跑到美國定居。
: 也許很多人會說想開時租一下過過癮就好啦，但我想這麼努力賺錢
: 難道除了房子這種能增值的東西，就不能擁有孩子的奢侈品嗎?
: 我想趁還年輕還沒結婚前看能否克服這些困難，擁抱一次自己的夢想，
: 哪怕沒有太多時間飛行，但能在休息時保養一下自己的飛機，那感覺
: 一定很棒。
: 謝謝
不考慮美國的話，是真的比較難一點。
也不是臺灣多落後，而是法規、空域、產業、成本要比美國好，真的hen難。
世界各地的人都會跑去美國學飛啊，歐亞非大洋中南美都有。
如果你是想要「在臺灣」想飛「自己的」飛機，
休息時「保養」自己的飛機培養感情的話，其實超輕就行了。
加入超輕的飛行俱樂部，學飛、考超輕操作證，有人帶會容易很多。
買臺自己的超輕放俱樂部一起保養整理，應該也會是比實際的作法。
真的會飛，也可以飛，一兩千萬綽綽有餘（先報預算，你會很受歡迎）
缺點，
限於重量，除了你大多只能再載一個人（載妹紙夠了）看機型跟限重。
飛的地方，限制在各超輕活動空域（沒串起來）沒辦法興致一來繞臺灣一圈。
想要飛環臺，至少要私人執照+小型航空器（航程也要夠）
全台唯一的「飛行學校」，台東那間是做得到der。
只有私人執照，飛目視走廊。請參考 eAIP 第二部 航路 3.4 目視航線。
傳送到門口，按接受才給看 http://eaip.caa.gov.tw/eaip/disclaimer.faces
有儀器檢定(+飛機+飛航計畫+符合法規)，才能飛儀器飛航走IFR航路。
成本來說，在美國，自己買飛機再租給飛行學校，自己想飛再來飛的很多，也省。
中華民國這塊法規怎麼樣，不熟，可以翻法規或是打電話問看看。
學飛要很小心，除了物理上的安全與財務上的大冒險外，
一旦體驗過那種速度(要切不辣)跟空間感後，很容易就回不去了，瑞凡。
戒之，慎之。
五六 QQ 想睡 揮手下降