要先說明的是
這標案名稱是 臺灣桃園國際機場第二航廈封閉改善評估委託技術服務案
https://goo.gl/2Dseuy
而不是新聞所說的 第二航廈關閉整建可行性評估專業顧問
這完全不同呀....
要說先射箭再畫靶 但是記者卻連箭都射錯靶了....
以下節錄自此標案的工作說明書
計畫目標這一段
貳、計畫目標
一、研擬第二航廈以永續管理、分區營運為整建目標，藉此提高第二航廈基礎維生
系統效能(含電力、供水、排水、空調、消防等五大設施)，及相關軟硬體設備
智慧化後，再進行整體空間分配。
二、研擬第二航廈及東側多功能大樓(MBE)最適整建方案，進行方案初步配置，詳細
估算各方案建設經費。
三、評估方案可行性，就改建項目、施工順序、工程技術、建設經費等面向詳細分
析，並提出方案可行性評估結果。
以及委託服務項目 這一段中
第二航廈改善方案研析之項目
(一)第二航廈既有及改善設施之建置方案分析評估及先期規劃
(二)基礎維生系統效能(含電力、供水、排水、空調、消防等五大設施)之方案分析評
估及先期規劃
(三)智慧、綠及低碳建築先期規劃
(四)施工方式及時程先期規劃
(五)經濟效益評估及財務計畫研擬與風險評估
(六)工程發包策略及分標原則研擬與建議
(七)撰擬先期規劃報告
所以 所謂的可行性研究
在這標案中 並不是研究怎樣關閉整修是可行 而是全部封閉整修已是確定前提
而且這也不是可行性研究案
而是改善方案評估案

專業

滿扯的，像一航廈那樣修不就好了，當初蓋二航廈的政府有爛到搞出才十幾年就要全封閉整修?

問題不太一樣 二航廈用的玻璃帷幕屋頂系統已全面失效(帷幕系統的封條本來就示十幾年要一換) 加上一航廈的整修期間也不是一帆風順 一些關鍵性系統(如汙水)還是沒有整體抽換全面封館整修真的會比較徹底我猜全面封閉的其中一個理由就是要把壽命太短的玻璃帷幕屋頂給全部換掉了 改用其他耐久性較高且好維修的屋頂系統

T3那麼大，足以讓T2關閉整修

T3的報到櫃檯數其實比擴建完成後的T2少，航空公司辦公室甚至是全面縮小的。