[媒體名稱]中華航空官網 [新聞日期]2017年 09月 01日
[網址]https://www.china-airlines.com/tw/zh/discover/news/press-release/20170901
華航籌備開航美國加州安大略航線 旅客選項更多元
中華航空今(1)日宣布，隨著臺灣往返美國加州的旅客日益增加，
將評估開航「桃園-美國加州安大略」航線。未來旅客搭乘華航前往美國加州，
除了現行的洛杉磯國際機場，也可選擇飛航安大略國際機場
（Ontario International Airport），將可節省交通及通關、提領行李等時間。
華航何煖軒董事長表示，美國聯邦眾議院外交委員會主席羅伊斯（Ed Royce）
30日率領美國國會議員團參訪華航，提及臺灣目前是加州第四大的貿易夥伴，
在美國對臺免簽後，臺美間的旅運量增加約30%，華航樂見臺美間能有更進一步的交流
，華航目前飛航美國舊金山、洛杉磯、紐約及夏威夷、關島等航點，
目前朝積極籌備開航桃園-加州安大略航線，提供往返臺美的旅客多元、
便捷的服務，促進雙方商務的交流。
桃園市鄭文燦市長7月赴美與加州聖貝納迪諾郡（San Bernardino County）
締結姊妹市，深化桃園國際機場與安大略國際機場合作。
華航針對飛航安大略航線進行市場調查，獲得熱烈迴響，
其因機場位置對於居住大洛杉磯地區東部旅客更為便利，
大幅節省交通及通關、提領行李等時間。
華航現正研議開航事宜，已對安大略機場提出若干建議，
安大略機場也正著手改進規劃，待籌備完成後，
雙方可望正式簽署合作計畫，擇日開航。(2017/09/01)
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華航幾乎從來沒有透過官方新聞稿宣布開航意向
通常發新聞稿 都是時間表 班號 等等 都確定之後 一併發布
這一次這樣反常 要嘛就是開航安大略機場真的意義非凡
華航迫不及待告知世界 華航要領先他航選擇LAX之外的洛杉磯機場
要嘛就是上頭有什麼政治壓力 不是Ed Royce 就是鄭文燦
到底是台美要搞什麼事情 需要拍Ed Royce馬屁
還是桃園市政府想在美國幹嘛
或小弟想太多 單純華航興奮當起先鋒者
讓我們拭目以待
作者:
jay1089 (A-Tri)
2017-09-01 19:09:00就單純以菜桶的國際政治處境，她的團隊能不討好美國嗎~
作者:
crywolfer (reflowyrc)
2017-09-01 19:10:00不能開些大城市嗎
作者:
vhygdih (ATJ)
2017-09-01 19:26:00其實最好是可以開oc ,不過那個機場應該不可能XD , 可是我覺得開聖地牙哥都比安大略好
作者:
szqecs (szqecs)
2017-09-01 20:08:00加拿大的安大略有個倫敦
作者:
Astronomy (KAMOSUZO～)
2017-09-01 20:15:00被LAX荼毒過會開這邊不意外啦，而且跑道比LAX還長
現在台灣的美金跌 歐元漲 開美國吸引力比歐洲好一點
作者:
yoshilin (明明可以靠臉吃飯)
2017-09-01 20:50:00票價看有沒有比LAX便宜好了
沒有比 LAX 便宜個 20-30% 應該吸引不到什麼客人。
作者:
archung ( 阿嗆~~)
2017-09-01 21:46:00seibu1103 這個版的政治顏色一直很明顯阿 久了就習慣了
作者:
Yamada (山田底迪)
2017-09-01 21:47:00就很可悲只能抱美國大腿
作者:
myai3 (dc)
2017-09-01 21:58:00小花快變桃園市府企業了 什麼活動都是有鄭就有何
作者:
evedder (SUNNY)
2017-09-01 22:20:00同意樓上，從罷工到客家菜到現在開這點，都跟鄭有關
作者:
JLurker (http://JL.idv.st)
2017-09-01 23:26:00假設目的地就是LA 我會考慮 但如果要轉機還是LAX選擇多覺得要看CI是不是打算一開始就飛daily,有沒有飛daily對商務客影響很大 會喜歡ONT的應該會以商務客及美國出發
作者:
aiyowaya (我叫 小 王 子)
2017-09-01 23:39:00這能撐多久才是關鍵到時一定有嫌沒賺頭說賠錢 要砍
作者:
CK841044 (ck841044)
2017-09-01 23:47:00撐不起來的
作者:
atriple (請逐項修改)
2017-09-01 23:48:00可能單純就是華航的公關風格改變了。
應該要設高一點的價格。說起LAX大家都只有深深的幹意。
好多政治推文，版主快來所文呀版規規定不能討論其背後政治色彩喔呵呵討論Ed Royce或鄭文燦都要被桶了
作者:
ZxoF (學弟妹來系壘吧!!)
2017-09-02 01:24:00看看前幾天鄭文燦那篇下面的推文 在這個版顏色對了要推什麼都可以啦
作者:
ntupeter (ntu dove)
2017-09-02 01:37:00本版明明什麼顏色都有 看久了就知道
作者:
derfa (OZY)
2017-09-02 04:31:00飛TPE-SJC-ONT或TPE-ONT-SJC有賺頭？
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2017-09-02 04:40:00樓上 絕對沒賺頭 美國不給外籍航空公司賣國內線然後如果是台北要到ONT 你在SJC入關？意義何在？
作者: rocwwf (獅子搖搖頭) 2017-09-02 08:16:00
反正飛一飛有交待，虧損再停航，還可以以此換取美國其他點的籌碼
作者:
joseph25 (getting better)
2017-09-02 08:59:00美國是開放天空啦
作者: candy7775 (carol) 2017-09-02 09:41:00
以這個區域來說，是華人密集集中的地區，也許是考量因素之一
非尖峰時刻 ONT 可能機場人員比旅客還多...想看 TSA 完全不用排的咩？來 ONT 就可以了...這班一週開個 2-3 班其實就可以了，搭配著 LAX 進出應還是可以攬到點商務客，不過票價肯定高不到哪去。
作者: luckychi 2017-09-02 21:12:00
其實ONT離ROWLAND HEIGHTS那一區比較近~如果可以閃開LAX驚人的入關人潮~ONT不失一個好選擇
作者:
austintsou (C.J. Wilcox Collector)
2017-09-02 21:17:00110往東的人都想飛ONT吧
作者: luckychi 2017-09-02 22:19:00
CI008到LAX的時間,入關人數超級驚人...
LAX 的海關設計超智障的，最近有了機器輔助，先拿一張票，然後...継續去人工櫃枱排隊 = = ， 連拿了行李要出去都要排隊，但根本沒在比對行李，純粹沒效率而已。
作者: kevinkc (MSKKC) 2017-09-04 07:07:00
SNA有宵禁，而且跑道短，不然我超希望可以開SNA