作者:
flyover01 (想得不可得 情愛裡無智者)
2017-09-10 23:59:10其實下午在某個FB有po出來，還有照片。比新聞早很多
後來再去找已找不到，應是刪除了。
推文裡有人講到一些，但不完整。現在憑印象寫一些。
這架飛機是準備要大噴漆的，遮蓋紙(像牛皮紙一樣的東西)都貼好了。
為了噴漆，所有伐門都已關上。
有個航電方面的工程師想處理個什麼事，想說機艙內太熱了，就先拉了台冷氣車來朝機內灌氣，想說等下進去就涼快了。
他忘記的是，平衡機艙內外壓差的伐門也關掉了。
然後他想從維修門進去，推不動(因為艙內壓力太大)。於是他找管舉升平台車(原文有說一個俗稱，我看過就沒記)的來，一起升高到R2。門一打開…………
基本上平台是被艙門打的簡單的朝後倒下。一個頭骨破裂，一個稍微輕點。差不多就是A330艙門高度跌落會受的重傷。兩個都不會好過。
還是希望他們早日康復。雖然康復之後會面對很大的壓力。
作者:
flyover01 (想得不可得 情愛裡無智者)
2017-09-11 00:01:00補充一點:因為準備噴漆，沒有接電，壓差指示燈當然不會亮
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2017-09-11 00:03:00這種操作感覺很可能沒sop？ 關電開空調修飛機是常態嗎？
作者:
prussian (prussian)
2017-09-11 00:05:00沒排施工順序嗎,要噴漆的飛機還可以這樣同時動航電?施工要吹冷氣還可以自己拉車來?
作者:
oil01 (豬油仔)
2017-09-11 00:07:00嘟嘟車...
作者:
flyover01 (想得不可得 情愛裡無智者)
2017-09-11 00:09:00謝謝樓上
作者:
maikxz (超級痛痛人)
2017-09-11 00:23:00高空台車
作者:
isaacc (小元宅爸)
2017-09-11 00:28:00都包起來要噴漆了，是趕著要進去做甚麼呢?
是已經噴到一半才對，圖中可看到白色跟紫色底色都噴好了，另外維修通道是指330的前電子艙門，在鼻輪前由下往上推開啟的
作者:
airflow (享受壓力)
2017-09-11 01:02:00他如果因為推不開就走了,下個受害者不曉得是誰
作者:
a350xwb (即將上線)
2017-09-11 06:17:00跟原Po 一樣 有在某臉書看到
作者:
s88388 (今天的熱情很清涼)
2017-09-11 07:27:00下電修是正常的但時間點很奇怪，而且好像沒戴安全帽，不然頭骨破裂？
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2017-09-11 07:33:00安全帽飛了，在旁邊
作者:
dontec (胖東)
2017-09-11 07:56:00這種安全帽通常也只是防止你被異物砸到頭，這種高處摔下來的應該是沒什麼作用
作者: sulichun (sleeping) 2017-09-11 08:41:00
四個字"便宜行事"
作者:
oil01 (豬油仔)
2017-09-11 08:42:00想到330尾門高度....腳抖....
作者: dannyliou (vampire30night) 2017-09-11 08:42:00
sulichun 哪裡看到便宜行事
作者:
oil01 (豬油仔)
2017-09-11 08:46:00祝他們早日康復！奉勸在現場工作人員安全防護裝備該使用還是要使用......安全比什麼都重要！想到以前有位勇者整個人爬到md90的elevator上工作不繫安全帶....嚇死我
作者:
zeta (Find the Way)
2017-09-11 10:09:00華航飛安.......嗯整個就很隨便還有人護航
作者:
zeta (Find the Way)
2017-09-11 10:51:00沒事沒事兒～ 說好不提飛安
作者:
Tommy0304 (Tommy0304)
2017-09-11 12:04:00Zeta你在現場嗎 你是華航管理職？ 那隻眼睛看到工作很隨便？ 有證據就說出來 沒有就不要危言聳聽
作者:
fhjqwefs (Kenshin)
2017-09-11 13:34:00施工不照安全規範想便宜行事就是會這樣
作者:
alinwang (kaeru)
2017-09-11 13:51:00那安全帽是給防砸防撞的工程用,不是給騎車用.
作者:
Lexus (LEXUS)
2017-09-11 13:52:00華航飛安全世界最佳 酸民不懂就閉嘴 華航的飛安 ACI都說讚
作者:
zeta (Find the Way)
2017-09-11 14:10:00哪隻眼睛看到我說我在現場看到工作很隨便？
作者:
m50208 (3939889)
2017-09-11 14:10:00真好奇酸言酸語的有幾個是從事修護工作、真的在現場待過的
作者:
zeta (Find the Way)
2017-09-11 14:12:00推文評論的是這篇文章陳述內容少在那邊衍生
作者: aries7441 2017-09-11 16:18:00
講邏輯?工安意外扯到飛安?這樣比較有邏輯性嗎？
作者:
Lenore (說啥都錯，乾脆去死好了)
2017-09-11 16:59:00所以飛安可以建立在有問題的維修上面囉？這樣就比較有邏輯？
作者:
TheGhan (馱獸)
2017-09-11 18:01:00建議處罰: 基層人員從寬記過，直屬長官申誡重懲
作者:
zeta (Find the Way)
2017-09-11 18:36:00原來講成公安就跟飛安沒事喔......真是好棒的企業文化如果真如目前所述艙門都打翻升高機了,那要不要檢查艙門呢？還是說航電維修屬於工安跟飛安無關？
作者:
m50208 (3939889)
2017-09-11 19:06:00這件事情那裡跟飛安有關阿
作者:
fedcba (Full food)
2017-09-11 19:14:00看到某z以為所有航電維修都是跟飛安有關 不是業內人士就不需要多講了吧
作者:
zeta (Find the Way)
2017-09-11 20:13:00原來維修跟飛安無關的航電就可以隨便來造成艙門碰撞和人員重傷啊,這樣飛安會好果真是令業外人士嘆為觀止
很多時候艙壓會在意想不到的情況下建立起來，這就是機務的風險之一，並不一定是不遵守SOP造成。這次因為外接空調而造成的艙壓建立，相信很多機務也覺得不可思議。樓上你在現場嗎？你不在啊，那你憑哪一點說他們是「隨便來造成艙門碰撞」呢？而且你所謂的「艙門打翻」又是什麼？內外壓力的差異造成艙門彈出，擊中升高車導致升高車重心不穩翻覆人員跌落。這是目前大家知道的狀況，其他的，靜待調查吧！
作者:
zeta (Find the Way)
2017-09-11 20:34:00就是你說的擊中升高車造成翻覆啊
作者:
m50208 (3939889)
2017-09-11 20:35:00沒人說修護跟飛安沒關好嗎，是這件事情跟飛安到底哪裡有關？
作者:
zeta (Find the Way)
2017-09-11 20:36:00如果這次事件有照噴漆情況下維修的SOP，那我願意收回隨便兩字並道歉
作者: sam731215 (sam) 2017-09-11 21:04:00
華航有說不檢查艙門嗎?從工安扯飛安是什麼邏輯
真的很屌 維修人員在飛機維修時發生工安意外但是飛安還是完全可以相信 這些台灣頂級的維修人員不能因為一次小小事故就質疑他們的飛安即使這家航空公司 有著各種光榮歷史 不能質疑想想之前版上多少人出來為飛安守護者的機務沒有領到該有的薪資 該有的休息叫屈 結果現在機務好像出來撇清自己跟飛安無關 那乖乖去加班八
作者: sam731215 (sam) 2017-09-11 23:13:00
所以意思是建築工地發生工安意外，那棟建築就是危樓?工安的環節出問題可以跟維修不認真畫上等號?
作者:
maikxz (超級痛痛人)
2017-09-11 23:36:00我真的覺得不是等到但是相依，台灣人做事跟日本人天差地遠
真的跟日本人一起做過事才知道原來沒有這麼好啦這個case還有很多疑點，圈內人都還搞不清楚到底是怎麼回事，圈外人就急巴巴的找戰犯是怎麼回事啊......
作者: sam731215 (sam) 2017-09-12 00:10:00
台灣的工安不好很多時候因為勞工本身的意識不夠但是修護有問題可能會有刑責，就事論事很難嗎，工安出問題就針對工安去討論，硬要扯到飛安真的很詭異就算是日本這個只按規矩做事的龜毛民族也是會出事前陣子日本有工人站在37層棧板上用推高機升上去換燈泡結果摔下來死亡，請問該公司的業務都需要質疑嗎?
為什麼不能質疑？核四不就是各種工安意外讓人不相信核四 五楊高架也是工安意外到讓人懷疑是否安全就你China航空最屌 飛安自助餐 想有關就有關 想切割就切割
作者: aries7441 2017-09-12 01:08:00
神邏輯一堆啊…工安意外硬是要扯飛安
飛安自助餐 看來從業人員認證維修人員跟飛安無關飛機維修人員在維修過程中搞到自己出意外 也是無關飛安應該是飛機自己的問題 無關維修人員
從業人員怎麼了？就有一些人有事發生就急著砲，你在現場嗎？調查中聽不懂嗎？結果出來再砲不行嗎？莫名其妙
作者: s6525480 2017-09-12 04:08:00
好啦 疑點很多 在此鄭重懷疑是高層決策錯誤
作者:
m50208 (3939889)
2017-09-12 06:47:00不是業內人員不是現場人員，能說成自己好像很懂一樣拍拍手最好笑的是到底是有誰說機務跟飛安沒關係？ 從頭到尾沒人這麼說過
作者:
Tommy0304 (Tommy0304)
2017-09-12 08:49:00到底誰跟你說有航電的人員要上去 資訊都錯誤還想抓戰犯 整天sop sop的喊 飛機系統這麼雜 做不同工作會造成的情形千變萬化 你能確定你能保證你掌握到整架飛機的一切資訊嗎 不是說不照maual做事 而是飛機學一輩子學不完 今天因為這兩位的犧牲 會讓SOP更加完善 沒必要把這種公安意外一直扯成飛安問題 難道會有人因為便宜行事就拿自己的生命開玩笑嗎
艙壓常常在意想不到的情況下建立，除了小心再小心別無他法。真的沒必要出事就急著批鬥，尤其是那些對花航名字有意見的行為