作者:
lovepork (我愛豬肉不愛牛肉)
2017-09-14 11:54:41我覺得小港機場做為南部 (嘉義以南) 的國際機場
真的有點捉襟見軸
航班少 很多都要到桃園 香港搭
而且 小港機場先天限制太多
ex: 跑道長度不足 鄰近市區 有宵禁 居民長年抗議噪音飛安等等
如果站在南部縣市一個宏觀角度
是否設一個新的國際機場有其必要性和時效性?
因為有幾項好處:
1. 讓小港機場正式除役 免去民怨和飛安風險
2. 讓航班的天花板可以完全解除
3. 貨運機可以起降 讓南部的工業區可以不用大老遠跑到桃園去
我想南部縣市少說也700萬人
難道不需要一個中等規模而且正常一點的國際機場??
至少沒有跑道 宵禁 飛安等問題 去影響到航線的設立
不知道大家意見如何?
能否討論看看??
作者:
s88388 (今天的熱情很清涼)
2017-09-14 11:58:00航空公司還是不會跑去設航點，人不夠
就是不夠啊，如果有利基現在就會開了香港航線選擇多啊，行李還直掛不用提，搞不好更便宜而且，每個點的人數真的養得起直飛航線嗎
作者:
JFNfrog (蛙)
2017-09-14 12:09:00台灣沒有管制YQ，飛去香港還比較省
作者:
lovepork (我愛豬肉不愛牛肉)
2017-09-14 12:12:00作者:
derfa (OZY)
2017-09-14 12:19:00南部縣市先協調好，再向中央要求？
作者:
Alano (わかなＸなな)
2017-09-14 12:25:00台灣不需要那麼多大機場好嗎
作者:
leutk (下雨天)
2017-09-14 12:30:00高鐵到機場那麼快 硬要吵
然後中部就會說幹嘛不把北高機場合併蓋在中部就好，國土該平均發展不當二等公民（？
作者:
oil01 (豬油仔)
2017-09-14 12:43:00小港怎樣跑道長度不足？？？747、777都能落.......
作者: yinrw (Yin) 2017-09-14 12:46:00
看到這篇的想法就跟政府廣設大學的一樣 有些台灣人真的很有趣 都用西方大國思維來看台灣這個小島
作者:
wsky23 (痞子得)
2017-09-14 12:46:00說實在，如果有市場早就開始動工了
作者: yinrw (Yin) 2017-09-14 12:48:00
不知道哪來的觀念和自信 真以為台灣市場很大啊？ 多看看整個世界好嗎
作者:
unordnung (unordnung)
2017-09-14 12:49:00700萬人是怎麼算的?????
作者:
Alano (わかなＸなな)
2017-09-14 12:51:00大概以為我們跟中國一樣大台北到高雄其實是南京到北京那麼遠
作者:
nozomi9 (風城秀吉)
2017-09-14 13:01:00反串的嗎？ 去香港轉有什麼不好嗎？還是一樣從高雄出發啊
作者: HT2 (歐吉桑) 2017-09-14 13:06:00
北京南京直線距離900km，台北高雄直線距離300km
作者:
Alderamin (Alderamin)
2017-09-14 13:07:00航空公司：？
南部人什麼都想要 最好再給南部蓋行政院跟台灣總督府
作者:
monthh (qq)
2017-09-14 13:16:00高雄機場現在對比最高峰時期的旅客人數還比較少，有必要再蓋機場嗎？最高容納人數根本就還塞不滿純粹各家航空都要搶黃金時段起飛降落，早上下午飛機一台接著一台，冷門時段根本沒幾架飛機在飛
作者:
monthh (qq)
2017-09-14 13:20:00至於跑道長度除了A380其他都能降落吧，阿請問長度不足，桃園一天是有幾架A380在起降？噪音問題的話，我這個住在機場跑道附近，只要飛機起飛一定
作者:
monthh (qq)
2017-09-14 13:22:00看的到人來說，除了A330和破舊的遠航臘腸以外，其他飛機引擎其實我還能接受啦
每次想到要扛行李還要加高鐵票 就累，南部人還是去香港轉機比較實在
作者: ilovenynyny 2017-09-14 13:29:00
成田到東京市區大概要一個小時多 嗯？高雄到桃園 嗯？
作者:
kkmark ( )
2017-09-14 13:36:00南部先證明自己有這麼大的運量再來說吧
跑道短？飛安風險？貨機不能起降？就沒人搭啊 以前有747高雄美國直飛後來市場不夠收掉了之前高雄甚至還雙跑道呢
作者:
archung ( 阿嗆~~)
2017-09-14 13:44:00高雄去香港東京轉機就好啦 便宜選擇也多 為何ㄧ定要去漏水桃機搭
作者:
Lindbergh (The Spirit of St.Louis)
2017-09-14 13:45:00因為沒有大機場所以沒運量，所以先有大機場，結案
作者:
mukuro (把夢變為現實)
2017-09-14 13:56:00南部人乖乖去香港轉機吧
作者: pttmafia (批踢踢黑手黨) 2017-09-14 13:58:00
寫功課要自己找資料吧？
作者:
jay1089 (A-Tri)
2017-09-14 14:09:00蓋了沒客人你吸收？
作者:
stu25936 (MillionCoinser)
2017-09-14 14:17:00沒有$$$
要有人出錢負責徵收土地況且南部人口都一直外流有需求嗎？
作者:
domago ( )
2017-09-14 14:45:00最好每人家後面都有機場如何
超好笑的~有一個小港就該偷笑了~而且桃園到高雄的距離在其他國家來說~根本超近的
不用糾結這麼多 香港日本好逛又好買轉機時間 跟拉車北上所耗費時間也相差不少時間相差不多 出入境人少速 小港還是有方便之處的
就算要蓋台灣也只會蓋漏水機場，到香港日本泰國享受真正的國際級機場不好嗎XD
作者:
JilSander (Doer brokenheart)
2017-09-14 15:21:00一堆崇洋心理的
作者:
shn (HAHAHA)
2017-09-14 15:26:00需求不夠，這還用問嗎
作者:
danic (好運旺旺來)
2017-09-14 15:28:00我想到故宮南院......唉..
作者:
Ruthcat (王葛格！站起來)
2017-09-14 15:33:00南部一堆機場沒飛機，就算把小飛機通通丟南部還是塞不滿
作者: driver0811 (Hu Hu前進) 2017-09-14 15:40:00
有人沒地，有地沒人坐
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2017-09-14 16:14:00岡山彌陀永安很適合
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2017-09-14 16:20:00高雄有直飛熊本吧,北部人還刻意來高雄搭這航線…
作者:
VivioTTH (高町ヴィヴィオ)
2017-09-14 16:41:00以宏觀角度 台灣這個大小概一個機場就差不多了
作者:
Guyinkt (love that)
2017-09-14 17:05:00嗯？台灣到底有多大？
作者:
tibet1973 (tibet1973)
2017-09-14 17:11:00出來敲邊鼓放風向準備炒房?
作者:
lunasae (ⓙⓐⓨ)
2017-09-14 17:25:00取消宵禁+1
作者:
hsinyeh (hsinyeh)
2017-09-14 17:32:00連北高接駁轉機都要養不活了...
作者:
fcfd (哇!)
2017-09-14 17:46:00宵禁不可能取消啦 每次去草衙聽那巨大引擎聲 要是我是居民我也抗議 而且香港真的挺方便 出國那麼多次只有一次去桃機搭機票錢還是別人出的就不計較了XDDDD
作者: cpstrvl 2017-09-14 18:13:00
高雄出發偏愛廉價航空
作者:
asdlkjfgh (我不是英九 我是桂)
2017-09-14 18:18:00蚊子機場納稅錢花得不夠多嗎
作者: thomaschion (老湯) 2017-09-14 18:45:00
南部人薪水那麼少可以出國哦？
作者:
bookface (keep going)
2017-09-14 18:51:00小港到香港或東京轉機很方便阿
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2017-09-14 19:21:00從小港飛出的旅客不一定都是南部人,有時搭首班捷,就碰到前一晚從北部來小港搭飛熊本的旅客…
作者:
maikxz (超級痛痛人)
2017-09-14 19:28:00取消宵禁也沒用，民眾愛的短程航線主要集中在早上跟晚上這兩個時段
什麼都要扯重南輕北 住東京近郊不是也都要去成田或羽田 是養得起嗎
作者: a47929 (小小龍) 2017-09-14 20:35:00
不反對，但前題是先整合台南和高雄兩市比較適宜
作者:
saureus (花生)
2017-09-14 23:07:00高捷還不夠啊台南屏東不是都有機場？看看那精美的人數吧
可是台灣人口是2300萬、九州1300萬，不能這樣相比
作者:
yftsai (aa)
2017-09-15 00:09:00廣州香港深圳也都有國際機場，台灣南北各一個其實剛剛好
作者:
jay1089 (A-Tri)
2017-09-15 05:17:00可以錢沾沒搞到南部機場
作者:
erain (雙手緊貼褲縫)
2017-09-15 06:24:00廣東省有破億人口耶....
作者: willschlafen (willschlafen) 2017-09-15 07:42:00
廣設機場？？？南部人一年沒出國幾次 北上很要命？
如果搭8點前TPE出發 南部人凌晨就要搭客運北上那時間也沒高鐵可以搭了 只剩下夜車跟住飯店先增加航班航線比較實在
作者: HT2 (歐吉桑) 2017-09-15 08:49:00
珠江三角洲(不含港澳)戶籍人口3024萬，常駐人口5600萬拿廣州深圳香港三座機場跟臺灣比？忘了講，人口資料還是2012年的，還不是2016的
作者:
akokai (PaRaMaNeNaMo)
2017-09-15 11:05:00台灣連個離島交通 蘭嶼小機場都搞不定了 竟然還搞這個
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2017-09-15 12:06:00和台灣面積相同的荷蘭也是大部分都在阿姆斯特丹起降其他機場根本無法相比 也沒聽過荷蘭抱怨航線太集中首都阿姆斯特丹 台灣在吵什麼?
作者:
liunwaiqoo (角頭幫小弟-超愛蔣智賢^^)
2017-09-15 17:02:00小港機場先塞滿再來靠腰機場規模不夠啦！根本還沒滿
作者:
JLurker (http://JL.idv.st)
2017-09-15 20:41:00高雄機場1997年1200萬人次 現在只有600多萬人次雖然國內/國際有差 但那是改裝航廈問題吧
作者: Hotem 2017-09-16 00:44:00
高鐵沒通以前 航班多少? 現在剩多少? 是市場小 別無腦浪費小港有高捷可轉 容量也都夠 還想改去那? 難道是營造廠???
作者: eateggegg (eateggegg) 2017-09-16 18:19:00
南部沒市場，建議廢除機場
搭華航的話可以搭乘接駁機從小港到桃園耶，其他的我覺得都還好阿，畢竟南部人需要搭飛機的也沒有說很多.