[新聞] 強化直飛效應 華航相中米蘭、布拉格

作者: lyc870506 (QQ)   2017-09-29 01:12:54
[網址]http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170928004085-260410
媒體:中國時報
時間:2017/09/28
直飛正夯!長榮航將直飛維也納,華航打算趁勝追擊,擴大歐洲航網,計畫針對既有羅馬
、維也納2個航點向外擴張,鎖定米蘭、布拉格兩點,安排行程不走回頭路,對於爭取團
客及自由行旅客都更有利。
華航統計,歐洲4航點全面改成直飛後,不只羅馬、阿姆斯特丹的載客率顯著提升,一度
突破9成,就連原本直飛的維也納、法蘭克福,也因「直飛牌」家持,讓華航成為國人飛
歐的第一選擇,載客率再度衝高。
華航董事長何煖軒坦言,去年將所有航點改成直飛時,有點怕怕的,「大家都說客源會不
足」,但在競爭激烈的航空市場,要做出差異化,否則客人都送給別人了。
至於華航的下一步,據了解,鎖定米蘭、布拉格,除是熱門觀光景點,如果能搭配現有航
點,若「飛好飛滿」一周7班,攬客效益也會比單一航點更大,競爭力更強。
米蘭可與羅馬搭配,一次玩遍義大利南北兩大城。布拉格則與維也納搭配,對於華航經營
多年的東歐市場有益,加上華航目前與捷克航空聯營,對客源掌握度相當高。
作者: goat403 (克札維爾)   2017-09-29 01:27:00
兩個航點都能和天合夥伴聯營。
作者: liunwaiqoo (角頭幫小弟-超愛蔣智賢^^)   2017-09-29 01:43:00
華航和綠地球的方向完全不一樣,BR專攻北美CI攻歐洲再飛個馬德里和巴塞隆納歐洲最主要的大城市就都有了
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2017-09-29 02:49:00
BR在中東南歐這幾塊不太行吧,應該先把西歐固好另外,真的沒人考慮一下瑞士嗎?
作者: shapowder (Lulifornia蘆洲)   2017-09-29 06:18:00
當初改直飛 一堆人說華航把曼谷客人送給長榮 結果…
作者: thomasliu (thomas)   2017-09-29 06:43:00
泰航明年也直飛VIE了
作者: coolfish1103 (Fish)   2017-09-29 06:43:00
維也納早就直飛不曉得多久,羅馬也很久沒經曼谷了。
作者: aaaa4844 (joe)   2017-09-29 06:47:00
米蘭已經離瑞士非常近了 大約一個小時多的車程就可以到義語區Lugano
作者: linthousand (lin1000)   2017-09-29 06:49:00
真的不考慮開ZRH嗎QQ
作者: wiabc (cbaiw)   2017-09-29 07:26:00
某BR地勤還在那邊笑華航沒有記取直飛準備收攤的教訓
作者: lion1227 (阿達)   2017-09-29 07:51:00
北歐都沒人飛...只能去阿姆斯特丹轉
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2017-09-29 08:12:00
其實BUD也是一個非常有潛力的點..不一定非要去擠VIE
作者: hoin (森森)   2017-09-29 08:29:00
看DPP把華航經營的有聲有色 反觀KMT時代根本不知道在幹嘛
作者: ting445 (PPTTTTTT)   2017-09-29 08:39:00
樓上我先笑笑的啦
作者: Earl ( )   2017-09-29 08:42:00
那什麼時候才要daily?
作者: taxuan   2017-09-29 09:53:00
A350還沒進來,直飛會虧爆吧
作者: JL640 (hi)   2017-09-29 09:59:00
跟DPP KMT績效有關? 沒A359哪來那麼多直飛
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2017-09-29 10:03:00
那句政治推文違反版規了吧..會把他水桶嗎? 不敢期待
作者: myai3 (dc)   2017-09-29 10:04:00
有運能再說吧 真的以為有幾十架350....
作者: StarFox0910 (閉嘴 低能兒)   2017-09-29 11:13:00
北歐完全被忽略
作者: gishileh (300松德 花酒崛起)   2017-09-29 11:22:00
國泰 泰航表示:比歐洲 CI BR都只是小兒科
作者: free4u28 ( )   2017-09-29 11:27:00
國航跟大韓目前應該還是亞洲航空公司歐洲航點最多
作者: gishileh (300松德 花酒崛起)   2017-09-29 11:34:00
馬德里/巴塞隆納二選一不知如何 目前還沒有台灣的業者開過 而且西葡地理位置略偏 自成一區 可以考慮
作者: free4u28 ( )   2017-09-29 11:35:00
MUC也離ZRH不遠,而且LH的銜接功能比LX好,MUC也比ZRH有更多客運量
作者: CK841044 (ck841044)   2017-09-29 11:48:00
何再過一會也是拍拍屁股換地方當官,有在care的嗎
作者: lions402 (...)   2017-09-29 11:55:00
新航歐洲也多吧
作者: yo1005 (殺手報名中請看板)   2017-09-29 11:59:00
覺得MUC跟BUD都不錯啊 BCN暫時不太可能吧 雖然也蠻想要的
作者: blueskygo (bluesky)   2017-09-29 12:02:00
某長榮被打臉地勤出現了XD 講的好像整個華航航線評估都是何一個人在做一樣
作者: free4u28 ( )   2017-09-29 12:04:00
BUD客運量太低也非天合星空的hub,沒有其他聯盟夥伴轉乘銜接,只靠台灣觀光團客應該很難維持,除非跟W6合作,但是W6又是LCC...東亞目前也只有CA在飛BUD,而且也不是daily...
作者: yo1005 (殺手報名中請看板)   2017-09-29 12:08:00
東歐剩下的點都不太適合台灣直飛吧 想要跟適合是兩回事哈哈 不然也想要WAW
作者: gishileh (300松德 花酒崛起)   2017-09-29 12:13:00
不如開ARN好了 目前亞洲看起來只有SQ CA TG有開
作者: LewisRong (陳金鋒世代)   2017-09-29 13:09:00
布拉格耶ZRH真的開會支持一次XD
作者: shihyun (蝦寶寶)   2017-09-29 14:31:00
布拉格其實有商務需求耶 台廠捷克幣的需求多到歐洲都驚訝
作者: hunchisin (iouiou)   2017-09-29 14:35:00
ke有直飛了不是
作者: doraemon129K (小薛)   2017-09-29 15:00:00
KE不但有直飛,他還買下捷克航空、並租一台333給他,專飛首爾
作者: kkia (2005`s)   2017-09-29 15:31:00
不知為何韓國人很愛布拉格,去觀光的多,住下來的也多
作者: xul45m3 (eibbis)   2017-09-29 16:14:00
布拉格因為有韓劇在那拍攝過啊 布拉格庫倫洛夫一堆韓國人
作者: Mulsanne   2017-09-29 18:26:00
比較希望開MUC
作者: klaus123 (klaus)   2017-09-29 18:35:00
不考慮ATH嗎
作者: choper (天痕·偽喬巴)   2017-09-29 19:51:00
馬德里 或 巴塞隆那 +1
作者: geniusme (斯特)   2017-09-29 21:38:00
希望開HEL / ARN 都好
作者: court0043 (紅色十月)   2017-09-29 21:54:00
希望因此執行A350 的選擇權
作者: evedder (SUNNY)   2017-09-29 23:27:00
我也相中新垣結衣啊
作者: THUCYYM   2017-09-30 22:35:00
中西歐、東歐漸漸飽和,建議瞄準ARN/HEL或MAD/ATH

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