作者:
achen0928 (Allen Chen)
2017-11-18 08:48:07目前為止已用哩程搭過4趟ANA日本線4趟國內線，2趟香草國際線，都是要半年以前甚至一
開放就搶才有位子。
可是搭乘時只有兩趟看起來是滿座，其他都有空位，有些甚至有近2成空位，但兌換系統
直到出發前幾天仍然顯示無哩程位。
搭長榮飛SFO很多趟了，平日的豪經艙大概坐了5~8成，可是同事想用哩程升等(經濟升豪
經)卻被告知無位。
我是不太懂經營，把沒賣出的空位給哩程持有者應該不會增加多少成本吧？玩哩程的人中
應該有不少是時間有彈性的，換了票就飛。如果一家航空公司願意多照顧一下哩程持有者
，那怕是一週前才多放位，我想很多人會成為他們的忠實客戶。
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cityport (馬路不平避震故障)
2017-11-18 11:02:00AA本來是很大方的..里程票隨便放..被US入主後才開始走鐘
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IDSCliff (克里夫~臭)
2017-11-18 10:51:00現場也不給扣里程升等嗎???
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moonlee (月亮喵嗚)
2017-11-18 10:44:00好像MU是可以候補的，只要有位置都會給補
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fenzang (fenzang)
2017-11-18 10:34:00樓上..... AA大概是里程票放最少的航空公司了... SQ至少放給自己，LH最後兩天會放 AA怎麼解釋XD但是DL UA倒是還行就是
以前住美國覺得商家優惠都給的很大方，亞洲就是一直斤斤計較很多限制，感覺亞洲人就是比較會賺這些東西
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as981134 (xa981134)
2017-11-18 09:01:00因為人都有惰性 你讓人養成這種撿便宜的習慣長期就是營收下降 因為大家都在等跳水
其實票種正確的話，當天現場有位BR都給現場升，下次可以試試看
作者:
Liebesleid (recursive I love you)
2017-11-18 14:30:00我覺得CX BR都算好換耶
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cityport (馬路不平避震故障)
2017-11-18 08:55:00所以某因某航才會這麼熱門啊..F/C二週前開始大量放票
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manieliu (勝利是獨一無二的)
2017-11-18 08:52:00因為太好換就沒有人要買票了？
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s824732 (我就在這裡)
2017-11-18 22:36:00航空公司應該是賣票營利,而不是靠換票營利
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CORSA (重型爬行獸)
2017-11-18 23:38:00留出空位 代表也留出載重空間 載重空間用來載貨也有可能~
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cka 2017-11-19 18:47:00之前不是有報導航空公司賣里程收益已經佔很高比例了
作者: driver0811 (Hu Hu前進) 2017-11-20 19:01:00
航空公司的稟賦效應