[媒體名稱] 工商時報
[新聞日期]2017.11.27
[網址] http://www.chinatimes.com/newspapers/20171127000091-260204
復興航空在松山機場遺留的維修棚廠，民航局台北航空站主任朱耀光證實，已經決定租給
華信航空其中兩架ATR客機維修空間。華信本月29日起新引進的9架ATR客機將分4年引進並
投入國內線，因松機空間有限，原棚廠限自用規定將解除，允許各航棚廠相互支援使用。
日前遠東航空董事長張綱維以公司機隊汰舊更新與擴充需求，主張復興航空遺留的維修棚
三機維修空間，應分一個給遠航，但朱耀光表示，遠航目前擁有松山機場最大棚廠，且已
擴建20米，該公司新機隊有一部分尚未簽約定案，華信9架都已確認，因此決定分兩機空
間給華信。
另一機維修空間是由民航局與德安航空共同使用，華信允諾未來遠航等若有確定時程的飛
機大檢需求，會儘量設法提供空間供彈性使用。
華信總經理曹志芬上周飛抵法國土魯斯辦理新機交機手續，ATR因為是短程線客機，要花5
天時間才能飛抵台灣，預計29日（周三）抵達松山機場，另兩架同型機也將在年底前完成
交機，3架新機預計農曆年前陸續完成五階段檢驗，加入高雄－馬公與台中－馬公航線做
為增班用，並視需要增飛高雄、台中與金門間，台北飛離島航線因為客量較大，仍會使用
現有ERJ客機。
華信是規畫本月起至2020年分批引進9架70人座全新ATR72-600型客機，搭配現有6架104人
座的E190及2架158人座的波音737-800噴射客機，大幅提高機隊調度空間。新機包括向英
國租機公司Ava tion PLC簽署租賃3架、向法國ATR飛機製造原廠簽署購買6架。
之前華信航空在臨時接替復興航空飛台北－花蓮期間，因為以較大型ERJ飛行，虧了不少
錢，後興航遺留航權正式航權分配，華信接下興航遺留的台中－花蓮航線，未來該航線改
以ATR飛行，經營效率將可大為改善。
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比起遠東，華信ATR相對低調許多
不過華信ATR交機速度還真神快
第一架29號預計下午1500到松山
第二架接機人馬現在已經在圖魯斯了！
差點就可以編隊一起回來了XD
作者: kevabc1 (abc1) 2017-11-27 23:47:00
編隊回來應該頗酷XD
作者:
nyrnu (B-18901)
2017-11-27 23:57:00其實華航(集團)願意的話A350,A320,ATR72可一起出發返台啊
再次反觀某F航 呵呵呵呵人家海東青9架都Confirm F航呢....?
作者: charge6530 (平鎮屁話哥) 2017-11-28 00:09:00
不是真的編隊飛啦 就是協調同一天到這樣
作者:
kabor 2017-11-28 00:37:00不喜歡螺旋槳客機
作者:
kenny53 (enjoy flight)
2017-11-28 02:33:00不曉得花蓮航線會不會增班
作者:
cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
2017-11-28 06:40:00伊朗曾經一次接過4架ATR 就會看到 一次四架在天空飛 (前後)
作者: roddicandy (roddic) 2017-11-28 09:00:00
期盼增班帶來的便利性~
作者:
snepwcl (Blogger)
2017-11-28 09:27:00希望增班啊 QAQ
作者:
JLurker (http://JL.idv.st)
2017-11-28 13:02:00真的A350,A320,ATR72一起出發返台的話...ATR72表示:大哥你們要等我ㄚ我飛很慢Orz....A320表示:大哥我要QK幾次沒辦法一次飛到,等等小弟好惹..
作者:
unst (幸福家庭)
2017-11-28 15:09:00atr不錯啊，吵了點就是
作者:
Lenore (說啥都錯，乾脆去死好了)
2017-11-28 15:27:00媒體名稱工商時報？
就說民航局偏心 華信有基地在台中 卻還是把機棚給華信
作者: strathclyde (glasgow) 2017-11-28 17:28:00
相較華信9架都是確認的，遠航連ATR後續要買幾架都不知道。而且這樣說不公平，那立榮高雄有棚廠，是不是松山棚廠也要收回？
作者:
Bcl2 (Marching On)
2017-11-29 09:20:00如果編隊到松山上空衝場解散，那畫面一定很銷魂XD
作者:
Bionut (生物堅果)
2017-11-30 18:21:00樓上松山沒有本場航線了QQ