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作者: sinohara (kinu) 看板: Japan_Travel
標題: [資訊] 各間航空公司日本航線十一月份載客率
時間: Tue Dec 19 23:49:58 2017
臺灣地區各機場國際及兩岸定期航線班機載客率─按航線及航空公司分[106年11月]
http://www.caa.gov.tw/apfile/big5/download/ao/1513568331180.pdf
本表數據會因為航空公司內部機型不同 數據會有部分誤差值
比如ANA 本表用214座舊機做計算基準 實際已改由202座新型機飛 所以會低估載客率
JAL 使用A41機型估算 實際以A44(SS6)飛的班次 因座位數少 也是會低估載客率
也因為如此 航機運用為EQV(視情況調整機型)的比較不好掌握其數據
大阪 均 86.5% 高雄大阪 均 85.0%
華航 67968 88.5% 華航 10553 85.6%
長榮 52158 84.3% 樂桃 9165 84.9%
國泰 20874 90.6% 長榮 9561 86.6%
JAL 17968 90.7% 酷航 7693 87.0% 台南大阪
樂桃 19777 86.9% 虎航 3568 76.2% 華航 1493 59.1%
捷星A 15323 88.7%
虎航 17289 80.0%
香草 9043 83.7%
菲航 9552 80.6%
仙台 均 81.6%
長榮 6799 85.6%
虎航 7053 78.4%
樂桃 4964 81.1%
札幌 均 87.0% 高雄札幌
華航 20112 89.4% 華航 11880 63.3%
長榮 25291 85.5%
酷航 7580 86.5%
樂桃 4029 86.1%
名古屋 均 91.6%
華航 22063 91.5%
國泰 17666 93.5%
JAL 8081 93.3%
捷星J 544 75.6%
虎航 6558 86.7%
松山羽田 均 92.0% 桃園羽田 均83.4%
華航 35153 93.6% 樂桃 9490 87.9%
長榮 34700 93.6% 虎航 8531 79.0%
JAL 23638 86.8%
ANA 26722 92.8%
桃園成田 均 88.4% 高雄成田 均 80.7%
華航 64106 86.4% 華航 14909 79.4%
長榮 27463 92.8% 長榮 9088 82.3%
JAL 21040 92.0% JAL 11009 77.4%
國泰 37814 89.2% 香草 9534 88.3%
ANA 11087 86.4% 虎航 2015 70.0%
酷航 19221 85.4%
香草 39780 92.1%
虎航 17274 80.0%
捷星J 9752 90.2%
沖繩 均 83.7% 台中沖繩 高雄沖繩 均82.7%
華航 35577 86.6% 華信 1819 97.2% 華航 4683 83.1%
長榮 9713 88.0% 虎航 2656 82.0%
樂桃 17921 83.0%
虎航 16578 76.8%
香草 9102 84.3%
福岡 均 87.3% 高雄福岡
華航 36165 90.4% 長榮 7277 89.9%
長榮 20602 88.3%
虎航 7989 74.0%
廣島
華航 9050 88.4%
小松
長榮 9384 86.1%
宮崎
華航 2309 80.5%
靜岡
華航 4142 76.4%
函館 均 82.7%
長榮 9685 87.7%
虎航 5992 75.7%
鹿兒島
華航 5398 80.6%
富山
華航 4602 85.2%
高松
華航 7088 82.5%
岡山
虎航 6272 83.0%
新潟
遠東 2739 83.0%
旭川
虎航 471 87.2%
高雄熊本
華航 3164 82.4%
=========================
桃園福島
遠東 562 85.15%
桃園米子
遠東 854 86.26%
桃園青森 均88.64%
華航 297 92.24%
長榮 3903 88.38%
桃園山口 均88.47%
華航 603 95.41%
遠東 832 84.04%
桃園花卷 均54.87%
長榮 604 82.07%
虎航 1479 48.33%
桃園佐賀
虎航 2545 78.55%
桃園出雲
華航 546 85.58%
桃園四國松山均96.28%
長榮 2858 97.08%
遠東 612 92.73%
桃園秋田 均89.13%
華航 1188 93.54%
長榮 2296 89.13%
遠東 1709 86.31%
桃園新潟
遠東 137 41.52%
高雄高松
華航 2181 92.03%
高雄花卷
華航 601 95.09%
花蓮石垣島
遠東 212 32.12%
作者:
LIN9 (LIN9)
2017-12-20 00:00:00Jal松山飛羽田好慘
作者:
er5820 (小鬼)
2017-12-20 00:20:00高雄日航時間好行李又有2件，票價很難降下來
台南大阪這種政府凹出來的可以停了吧....到小港又沒多久
作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-12-20 00:25:00虎航的特價...
作者: mightmagic (might) 2017-12-20 00:31:00
高雄成田日航實際載客率=92%(民航局資料*(237/199))
作者:
s1494041 (鐵軌旁的歌聲)
2017-12-20 00:36:00花蓮石垣是誰包的啊？
台南大阪其實還行耶 主要是很多都是高出南回這樣走所以出入境載客人次比較不平均
作者:
bean1014 (zhonglin)
2017-12-20 01:17:00所以JAL高雄成田線假設整月份都是用SS6飛的話其實是還不錯的92.2% (沒有哪一天換成A41或A43的話XD)
作者: caloptics (醜醜) 2017-12-20 07:50:00
近西的載客率頗高
作者:
aalps (平原型)
2017-12-20 08:42:00福島也有飛ㄟ
作者:
wiabc (cbaiw)
2017-12-20 08:48:00虎航幾乎都最後
作者:
Vett (Vett)
2017-12-20 08:49:00平價航空 票價和人數成反比 漲價有感
作者:
yayeh (yayeh)
2017-12-20 09:44:00台南真的是在做功德欸
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2017-12-20 09:57:00虎航的團客吃太重，上個月是出團淡季又不降散客票價卡在十月楓葉季和十二月初雪耶誕假期間不討好的日子虎航明年可以促銷一下日本銀杏來填補十一月
比較意外樂桃 桃園大阪只有 8x% 之前狀況不是不錯嘛?
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2017-12-20 10:17:00大阪競爭太強烈了，連菲律賓航空都來參一腳然後樂桃有個明顯劣勢，它的行李是算件的不是純算重量的買一堆電器或是帶兩個箱子去血拼的人很大機率不考慮樂桃另外樂桃以前有個優勢是通關入境快速但隨著關西一航廈查驗證照的流程改善通關速度後這優勢就還好而已畢竟它出來也是要等接駁車還沒辦法像成田三航那樣走路就可以往來有電車的航廈
作者:
fman (fman)
2017-12-20 10:53:00不需要幫台南護航啦，出境6165入境7051差別不大，重點是人數都不多，台南飛香港越南還比較多人
11月正是關東關西九州紅葉季啊。10月是北海道東北長野。東北11月上旬也還有一些。虎航仙台在紅葉季的高價應該不少人也無法下手吧。花卷則是無論11月10月都搭乘率低，看起來旅行社似乎沒那麼買帳且賣給散客也沒賣得多好。飛的日期受限也是缺點之一。
作者: cpstrvl 2017-12-20 12:52:00
台南大阪真是個笑話
作者:
tnit (碌碌碌碌)
2017-12-20 19:04:00台南大阪那個時間對於旅客也是做功德