中國民航首次使用HUD 實現低能見度150米商業運營航班安全起飛
http://www.caacnews.com.cn/1/1/201712/t20171229_1237541_wap.html
中國民航報
記者張豐蘩
2017年12月29日上午7時46分，霧鎖泉城。受大霧橙色預警影響，山東濟南所有高速公路
收費站封閉，而在濟南遙牆國際機場，一架航班號為SC1181山東航空（以下簡稱山航）波
音737-800型飛機使用HUD（平視顯示器）安全起飛，成為該時間段濟南機場唯一出航航班
。這是中國民航首次使用HUD實現低能見度150米的商業運營航班安全起飛。
截至當天上午12時，在民航山東空管分局和濟南機場的支持下，山航執行早班的15架飛機
全部使用HUD，實現在能見度只有150米情況下的起飛，首班放行率100%，2124名旅客如期
出行，也有力保障了後續77個航班運行和11290名旅客出行。與此同時，不具備HUD能力的
其他航空公司飛機只能在原地等待天氣好轉。
近年來，民航局高度重視航行新技術的應用和發展，把新技術作為推動民航高質量發展的
重要方式，努力通過新技術的應用提升航班的準點率和運行效率。2017年，中國民航HUD
應用進入快車道。2017年9月8日，北京首都機場圓滿完成HUD 低能見度150米起飛驗證，
將HUD應用推上了新高度。
截至2017年底，中國民航具備HUD特殊I類標準的機場74個，新增27個；具備HUD特殊II類
標準的機場16個，新增8個；具備HUD RVR150米起飛標準的機場8個。包括山東航空在內，
東方航空、廈門航空、海南航空、長龍航空、南方航空共6家航空公司具備HUD運行資質。
目前中國民航具備HUD運行資質的機長共1484人、副駕駛1902人。民航局飛標司相關負責
人表示，2018年中國民航具備HUD的飛機將達到1000架。
下一步，民航局將重點推動HUD RVR90米起飛試點和應用，加大飛行員訓練力度，鼓勵更
多航空公司使用此項技術，強化中國民航低能見度運行能力的建設，為乘客帶來更加便捷
的出行體驗。