新聞來源:蘋果
新聞標題:我航班準點率　3/1起改為後推15分鐘以上為延誤
新聞內容:
航空情報資訊機構（OAG）去年公布全球機場準點率，全球489座機場中，桃園機場排名
396名，但桃園機場計算的各航空公司航班準點率，均逾8成，遭立委質疑自欺欺人。民航
局表示，我航班準點率計算標準是以關艙門後30分鐘未起飛才算準點率，會檢討改進。
交通部、桃園機場公司與民用航空局今（3）日下午邀集民航業者及學者專家討論，並參
考國內各機場準點率，最後達成共識，未來我國國際航班班機準點率將以離場航班認定、
統計，認定方式以飛機後推時間為基準，超過15分鐘以上為延誤。
民航局舉例表示，若航班表訂起飛時間為8點，飛機後推（往跑道方向前進）時間，若超
過15分鐘，即於8點15分才後推，就算屬延誤。該局並宣布，新計算方式自2018年3月1日
起適用。（戴安瑋／台北報導）
新聞網址:https://goo.gl/NMnbAL

大家快後推，到跑道上排隊，不要增加延誤率不過這樣一來 B1R 那些班次不就永遠沒有誤點率的問題了?

後推的動作代表塔台放行，區管放行.例如飛浦東的航班沒有上海區管的放行在桃機是無法後推的

前面有20架排隊等起飛，還要等50分鐘才起飛。。。減少廉價航空小飛機起降架次許可才是準點王道！拜託民航局在規定時間內沒辦理登機完成的機票作廢！機場內應該禁止廣播尋找乘客！時間到關門不等人！

地勤貨艙門口standby..時間到就拉..組員立刻點人頭不過大概會被冥袋天天開記者會..砲轟為何不等乘客購物完新標準是後推就算departure..taxi時間不算延誤

某樓蠻好笑的~決定等不等購物遲到的乘客~是各航空公司吧若該航空公司寧願被記誤點也願意找處找~你管的著嗎

我倒是覺得台灣很愛等那些遲到的旅客如果是差幾分鐘我還能接受 常常看到預定時間都過了還在找

航站承擔部份航班延誤責任，如:證照查驗海關擁塞，電力系統出事，航管故障，劃位櫃檯無法使用....這15分鐘(起飛)後推，進登機門chock-on(落地，是國際業界共同標準

會等是因為...找行李更麻煩啊...

後推之後滑一小時也算準點

找行李真的很難

最討厭行李挖出來了，才說人到了！

時間要到前幾分鐘還沒on board開始挖行李不行嗎？如果國外都可以，我們不行的理由是甚麼？

台灣鯛太多

因為台灣的奧客很兇 挖行李的人薪水才領那麼一點點