過勞班表很辛苦 空服員加油 爭取多一點休息時間
SFO這種班次很多的 可以多休一天再飛比較好
那既然有前五大過勞班表 那請問有前五大爽班嗎？
不可能都只有過勞 應該也有爽爽飛的班吧？
引述《Toyosushij (Toyosushij)》之銘言：
: 新聞來源:蘋果
: 新聞標題:長榮空服員抗議過勞航班　長榮回應：都符合標準
: 新聞內容:
: 營收創新高的背後，難道是空服員過勞飛行所成就的？多名長榮航空空服員今下午在長
榮
: 航空桃園市蘆竹區公司大門口召開記者會，抗議公司多個航班根本是過勞航班，讓空服
員
: 工作超時、休息不足。
: 這些空服員都是桃園市空服員職業工會會員，常務理事李滢表示，要求改善這些航班的
訴
: 求去年就提出，也與公司協商多次，但始終沒有正面回應，今下午要進行二次協商，他
們
: 為讓公司知道這是大部分空服員的心聲，協商前特別召開記者會向大眾說明，也要讓政
府
: 知道，台灣勞工在與資方協商時，實在很難有足夠的力量抗衡。
: 長榮航空則發新聞稿說明，對於員工訴求的航班，部分增加服勤人員，有的則以拉大空
服
: 人員服勤間隔，降低組員的負擔來減少大家的疑慮。長榮表示，他們特別依照全球組員
排
: 班及疲勞管理系統權威Jeppesen公司的機敏指數分析BAM（Boeing Alertness Model）
，
: 計算員工所疑慮的航班，數值都在「適當機敏指數區間內」，這些航班的疲勞度並未超
過
: 歐美國家的範圍。（突發中心吳詠平／桃園報導）
: 新聞網址:https://goo.gl/kF85QQ

老闆可能付你薪水讓你爽嗎...

這什麼邏輯

樓上什麼邏輯？

那你要不要先列個五大爽職業出來全部酸一遍

建議空服轉行當肉包包那種實況主

沒有

看你怎麼定義爽了

沒有在酸啊 都是過勞的工作 有人要做嗎？ 你的邏輯很不好有好的地方為什麼不能說出來？ 只能說不好的？

定義一下你所謂的爽啊

應該要空服員來說 因為過勞也是他們定義的

爽班的定義太多，有人愛東南亞，有人愛長班，有人愛每天回家陪家人；但六大過勞航班卻是人人聞之色變，就可以知道有多累了

很多行業每個禮拜都有比較辛苦的幾天她們這種班多久才飛到一次，說穿了沒有過勞，只是不夠爽

呃這邏輯 有爽班依然會有過勞的問題啊

出桶的BR地勤又來酸空姐了，連同公司也不放過

所以某樓，你一年有幾天可以吃屎過活就是了^^反正一年只吃那幾天啊？

啥邏輯 過勞歸過勞啊 從沒說沒有 也希望能改善但是爽班也是爽班啊 聊一下不能？

如果你認為爽班是在外面多待幾天 也是因為班次沒那麼多 你以為公司真的想讓你爽？他們重點在熬夜 時差造成日夜顛倒 需要多一點時間休息調適 你來講爽班 擺明來鬧

過勞班之一不就是都沒熬夜的SFO三天班嗎？

Delta 邏輯有夠差 唉唉

台灣人太善良了啦...檢討過勞問題的時候還有人放風向討論爽的班表？爛的沒改...急著檢討好的？這種人被凹爆一點都不可憐呵呵

沒有檢討 有說好班 要檢討嗎？ 中文不好喔？說說讓人羨慕一下都不行？

不是你們在飛就沒資格評論我們到底累不累！！考進來啊來啊

回e大 雖然從SFO回台北是中午起飛，但因為時差的關係，準備開始工作的時間約莫為台灣的凌晨一點唷

T好可憐，邏輯不好就開始資格論，那你已經飛過這一班了嗎？

謝謝你喔 呵呵

那你又飛過嗎？誰邏輯不好啊科科

哇，現在是要當空服員才能討論過不過勞？大家可以下班囉

原來是擅長引戰被劣退的朋友啊^^

空服員真的很讚喔，先叫別人去吃屎，然後資格論跳針XD

一整年班表敢不敢公開讓大家看看嘛？

公開班表給你看，然後呢？

有沒有想過組員過勞對飛安會有影響啊，不用說要當空服才能討論啦，當乘客也事關自己的事啊，某幾樓到底在公三小

讓大家看到底真過勞還是假過勞 上次才用過片面資訊誤導

慣老闆：有你們，真好！

原來是慣老闆的味方か！不過可能是我太菜，我還真沒飛過什麼爽班誒！每次下飛機都累得跟條狗一樣，內分泌失調爆痘又變胖（乾），遇到鬼跟奧客又是另一種心靈傷害惹嗚嗚

先說怎麼樣才算爽班？想聽什麼答案？被反駁就嗆人邏輯，先檢討這種看熱鬧心態吧

不知道班型 就說人沒邏輯 從頭到尾沒聽你講半句有意義的論點 其他班感覺還好 但舊金山三天班確實累了點講不贏人就開始人身攻擊 還真是有品呀

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嘻嘻樓上哀居一定是滿滿的空姐