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這一次入住的巴黎戴高樂機場世民酒店（citizenM Paris Charles-de-Gaulle Airport）
，
（住宿心得：http://g8906011.pixnet.net/blog/post/461476013）
由於飯店就位於戴高樂機場的範圍內，加上這一次我選的是面對滑行道的高樓層房間，
因此在房間內就可以看到飛機經過窗外，這一回入住時是晚上，
在房間內只聞飛機聲，但外頭黑漆漆的一片，啥都看不不到，
等到隔天起了個大早，就在房間內邊吃早餐、邊拍飛機，
短短一個小時拍到了近20架飛機經過，戴高樂機場不虧是歐洲運量前三大的機場，
一大早就可以看到這麼多的飛機，可惜這一天的天氣開始飄雨，
機場附近的天空也是有點霧濛濛的，大部分的照片都拍得不好，
只能從當中挑選勉強還過得去的照片，與大家分享一下。
▼ 窗戶外的景色是一大片的停車場，越過停車場就是機場內的滑行道，這個方向是通往
第二航廈停機坪的滑行道，而接駁電車在我們飯店這一站的第三航廈，則是在飯店的另外
一側，從我的房間是看不到的，第二航廈的位置大約就在我房間的10點鐘方向，正好被停
車場旁邊的建築擋住，因此看不到第二航廈的建築。
▼ 滑行道上，除了飛機會經過外，偶而也是會看到機場內的工作車輛路過，不過這種機
會不是太多，因此這天上午可以看到還算是幸運，因為就只有看到這一台車而已。
▼ 巴黎戴高樂機場是法國航空（Air France）的大本營，也是在這邊最容易看到的航空
公司，這一台是機身編號F-GTAJ的A321-200，已經有將近17年的機齡了。
▼ 國泰航空的B777-300ER，機身編號為B-KPC，機齡約10年左右。
▼ 在台灣很少看到的美國航空，機身編號N293AY，機型為A330-200，這一台還滿新的，
機齡只有3年多，尾翼上大大的美國星條旗圖案非常的顯眼。
▼ 歐洲航空（Air Europa），雖然公司名稱是這樣子取的，但其實這家是西班牙第三大
的航空公司，早期都是經營包機為主，這一台是機身編號EC-ISN的B737-800，機齡也已經
有14年了。
▼ 又來一台法國航空的A321-200，機身編號F-GTAD，這一台的機齡更久，已經有20年的
使用時間，如果以我國民航局規定26年機齡的飛機要強制退場的話，這台就剩沒幾年可以
使用了。
▼ 這家航空公司我第一次看到，這是印度捷達航空（Jet Airways），是印度國際線最大
的航空公司，因為沒有飛台灣，難怪我都沒看過，這一台是機身編號VT-JWR的A330-300，
機齡才5年多，還算是滿新的。
▼ 另一台法國航空的B777-300ER，機身編號F-GZNP，這一台又更新了，機齡還不到3年。
▼ 一樣是法國航空的B777，不過這一台是B777-200ER，機身編號F-GSPX，機齡已經將近
16年了。
▼ 這也是第一次看到的航空公司，從機身上的XL標誌來看，這一家是法國特大航空（XL
Airways France），主要經營長程航線，包含非洲、中東、北美及加勒比海地區，這一台
是機身編號F-HXXL的A330-200，機齡大約13年多，將近14年。
▼ 機身編號EI-DSU的A320-200，這台是義大利航空（Alitalia）的飛機，公司名稱
Alitalia是「Ali」（翅膀）和「Italia」（義大利）的混成詞，也就是「義大利之翼」
的意思，義大利航空的飛機我也不看到，滿新奇的，機齡約10年。
▼ 來自英國的易捷航空（easyJet），機身編號為G-EZIH，機型是A319-100，機齡接近13
年，在歐洲幾乎都是Airbus的天下，各大機場內看到最多的機型就是A318/319/320/321等
機種。
▼ 一樣是易捷航空（easyJet）的飛機，機身編號G-EZTG，機行為A320-200，與上一台相
比，外觀的塗裝完全不一樣。
▼ 又一架法國航空的B777-300ER，機身編號F-GZNQ，這一台也是機齡不到3年的新飛機。
▼ 有著SKYTEAM塗裝的法國航空班機，機身編號F-GTAE，機型為A321-200，這台的機齡已
經快20年了，當初不知道為何會挑上這一架飛機來做SKYTEAM塗裝，為何不挑新一點的飛
機呢？
▼ 遠方有一台越南航空的飛機，但是隔太遠了，而且這個時候開始飄起了小雨，看不到
機身編號是多少。
▼ 後來又出現了一台法國航空，短短肥肥的機身，這台是機身編號F-GUGO，機型為
A318-100，這一台的機齡還不到12年，我還滿少看到A318這一款飛機，短短的機身還滿可
愛的感覺。
▼ 最後看到的是皇家荷蘭航空的，機身編號PH-BGT的B737-700，荷蘭航空有一大堆的
B737-700，但因為只飛歐洲內陸航線，除非到歐洲來，不然是沒有機會看到的。