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http://g8906011.pixnet.net/blog/post/461557478
這一次到北海道，搭乘的算是上午的班機，雖然已經是10點多的飛機了，
為了不餓肚子，我們決定先在家裡吃過早餐後，再請機場接送的大哥來接我們到機場，
本來已經有稍微刻意晚一點出門，但因為這天高速公路的路況還不錯，
最後還是在集合時間的半個小時前，就抵達了桃園機場，沒想到的是，
我們的領隊銘哥竟然更早就到達機場了，也已經幫整團先處理完了一些事情，
第一次遇到領隊這麼早就到機場的，一開始就有一個好的開始。
這一回也是從第二航廈出發，由於我在六月底才從第二航廈出發去歐洲出差，
當時是從C8登機門登機，這一次則是從C9登機門出發，
加上只間隔了三個多月，基本上航廈內的變化並不會太大，
因此這一回就只有簡單的拍拍照，不做太詳細的紀錄了，
對於各個特色登機室好奇的人，可以回去看看我之前的文章。
（第二航廈C區特色候機室：http://g8906011.pixnet.net/blog/post/460804700）
▼ 這一次的旅遊，照例是帶了兩個29吋的大行李箱，雖然只有5天4夜，但不帶這麼大的
行李，買了一堆的戰利品就帶不回來了。
▼ 這一次特別參加了大興旅行社的行程，我們還是第一次跟大興的團，這是一家專門經
營日本旅遊的旅行社，市場上的口碑還算是不錯。
▼ 這一次從第二航廈出發，由於我們搭的是長榮航空的班機，抵達桃園機場後，當然要
先到長榮航空、立榮航空這個牌子拍一張照片了。我們這一次是利用國慶連假出國的，機
場內的旅客人潮還不少，光看第二航廈外面送機的車輛，就知道這一天有多熱鬧了。
▼ 一進大門就嚇到了，光看這個排隊出境的人潮，就可以想像這一天要出境，不管是證
照查驗或是安檢，應該都會花上不少時間。
▼ 旁邊的自助報到區，不知道是不是人太多，外圍有用拉繩圍上一圈，我記得我六月來
的時候並沒有這樣做，自助報到機前還有一男一女的服務員，可以協助旅客操作機器，完
成報到。
▼ 圖上標示出的是長榮航空報到櫃台位置圖，這一次我們收到旅行社的通知，是要在20
號櫃檯後方集合，其實20、21號櫃檯後方，就是長榮航空的團體報告櫃台，每一次搭長榮
的班機出國旅遊時，都是在這個地方集合的。
▼ 集合地點在後面，已經可以看到前方有許多人，當中有一些人是從出境的隊伍一直排
過來的，這樣的人潮真的非常誇張，幸好這一天的行李托運沒有發生任何狀況，否則場面
一定會更亂。
▼ 這一次別在長榮團體櫃台前面，用拉繩隔了一個專門的行李放置區域，由於行李拉繩
是長榮航空的，應該是航空公司處理好的，讓搭乘長榮班機的團體，可以在這邊做集合的
動作，這樣的規劃還滿不錯的，現場不會一團亂。
▼ 這一次參加的是大興的團，其實我們遠遠的就看到大興的旗子，而且紙袋上有團名與
領隊的名字，絕對不會認錯團。
▼ 將護照交給領隊後，距離集合還有一些時間，就先到旁邊新開闢的這幾個登機門區拍
照了，這邊新開闢了22-25四個登機門，去年六月底出國的時候這一區還在施工中，不知
道是幾月開放使用的。
▼ 裡面的這一區還空曠的，新開闢的登機門分別靠兩側設置，但不知道為什麼，中間這
麼一大區通通都沒有使用到，有點浪費空間的感覺，不知道未來這一區要規劃成什麼樣的
區域。
▼ 既然來到了第二航廈，照例要來長榮航空設置的Hello Kitty自助報到區照相，裡面有
四台自助報到機，整個空間就是粉色系的設計，相當的夢幻，簡直就是少女心噴發的地方
。
▼ 連自助報到機的畫面都是Hello Kitty的介面，只是我們這一次是跟團，登機證都是交
由領隊到團體櫃檯去處理，無緣使用這幾台機器。
▼ 兩側出入口有機長與空服員造型的Hello Kitty燈箱，這也是很多人一起合照的好地點
。
▼ 旁邊還擺了在Hello Kitty彩繪機上會提供的備品，還滿多種不同款式的備品，可能不
同彩繪機上會提供不同款式的，我只搭過一次彩繪機，當時搭乘的是機身編號B-16703的
Hello Kitty彩繪機「牽手機」（BR-88搭乘紀實：
http://g8906011.pixnet.net/blog/post/461521931），不知道其他彩繪機內部是不是有
不同的設計。
▼ 看看集合時間差不多了，趕緊回去定點集合，這一次拿到的登機證，是一般的長榮航
空登機證圖面，上面已經先印上登機門C9的編號，登機時間為9:40，而班機預定出的時間
為10:10，一班都是在出發前的30分鐘開始登機的。
▼ 聽完了領隊的解說，也順利的完成行李托運，很快的過短暫排隊通過了安檢與證照查
驗，來到了管制區範圍內，管制區內的旅客沒有想像中的多，一進來的地方空空盪盪的，
這一邊是精品店集中的商店街區域，正面第一家店面就是愛馬仕（HERMES），旁邊則是
GUCCI，但似乎都沒有什麼客人的樣子。
▼ 登機門分為A/D與B/C兩個群組，分別在左右兩側，雖然AB登機門是第一航廈的區域，
但從第二航廈這邊還是可以走得過去的，只是我想不出來為何會有人在第二航廈出境，但
會去第一航廈登機，從這邊走過去AB登機門，其實也不會太遠，大約花個12～15分鐘就可
以走到了。
▼ 我們這一次要搭乘是10:10出發的長榮航空BR-116班機，這個班機與全日空的NH-5816
共掛班號，只是由長榮航空執飛而已，登機門在C9，位於C區登機門的最末端，屬於比較
遠的登機門。
▼ 由於是國慶連假的前夕，出國的人還算是滿多的，這一次出國才發現這一塊C1到C10登
機門與各種商店的說明，不過說真的，掛在這個地方，會留意到人應該不會太多。
▼ 繼續往前走，前方有一塊登機步行時間，從這個位置走到C9登機門，大約會花上9分鐘
左右，雖然實際上不需要花這麼多時間，但可以提醒大家在逛免稅商店時要留意時間，不
要錯過了登機時間了。
▼ 再往前走，兩旁是美妝、保養品的櫃位，想得到的高檔化妝品品牌，在這邊幾乎都可
以看到，每次出國我們都會來買點防曬油、眼影之類的保養品，據我老婆說，真的有比外
面便宜不少，我自己是沒有研究啦。
▼ 最後來到C區登機門，從走道過來這邊大約是C5、C6登機門附近，靠近中央走道的這一
邊都是精品店，包含BURBERRY、COACH等在這邊都還有機會買到，另外也有一些土特產店
，如果出國是訪友的話，還可以在這邊買些伴手禮帶去送人。
▼ 地面上也有方向與距離指引，往兩個方向都正好是400公尺的距離。
▼ 這塊看板上，列出的是第二航廈C區登機門的公共服務及特色商店導覽圖，可以參考一
下，或是乾脆像我上一次一樣，從頭拍到尾也可以。
▼ 從候機室可以看到外頭的停機坪，這一天的天氣還滿好的，一整個晴空萬里。這一側
比較常看到長榮航空的飛機，如果要拍華航的飛機，可能要到D區登機門那邊，才會比較
容易看到。
▼ 窗外拖過去的是長榮航空，機身編號B-16739的B777-300ER，這台飛機是在2017年8月
交機的，我看到的時候機齡還不到2個月，新到不能再新的飛機。
▼ 這一次在C9登機門登機，我們的航班資訊已經出現在螢幕上了，距離登機還有很多時
間，還可以先在這附近走走逛逛，北海道的天氣似乎不是很好，溫度低就算了，竟然還在
下雨，下雨對旅遊來說是最不方便的了。
▼ 這一次搭乘的是機身編號B-16337的A330-300，這台飛機是在2017年1月出場的，搭乘
的時候機齡約10個月，也算是一年還不到的新飛機，我還是第一次搭乘到長榮航空的
A330-300，之前只搭過長榮的A330-200，但華航的A330-300就還滿常搭到的。
▼ 有海報提醒，登機時要同時出示護照與登機證，而且要先將護照打開到有照片的那一
頁，方便航空公司的工作人員比對，確定乘客無誤才會放你進去候機室候機。
▼ 因為沒地方可以逛，就先進到候機室了，在樓上拍到的飛機角度還不錯，沒有討厭的
建築樑柱遮住視野，但就是窗戶太會反光了，拍出來有點倒影存在。
▼ 我們的行李還在裝艙中，這一的登機稍微有延誤了一點，但大約只晚了幾分鐘，影響
不大。
▼ 候機室內還是空蕩蕩的，大部分的旅客應該都還在外面逛街購物，座位數相當多，但
如果是大型飛機班機客滿的話，這邊的座位還是會不夠使用的，晚來的人就必須站著等候
登機了。
▼ 從候機室的角度來拍飛機，這個視線幾乎是與駕駛艙平行的，拍到的飛機照片，又是
另外一種不同的風格。
▼ 突然發現地上的標線，B788與B789竟然是兩條不同的停止線，是我看錯嗎？還是這兩
款飛機真的是停在不同的位置。
▼ 停機坪邊停放著的作業車輛還不少，各種不同的型式都有，拍慣了飛機，偶而拍拍這
些機場工作車也不錯。
▼ 既然尚未開始登機，就繼續來拍飛機吧，看到的是機身編號JA817P的樂桃航空（
Peach Aviation）的A320-200，這一台是福斯汽車Volkswagen-Pink Beetle的彩繪機，廣
告打很大。
▼ 長榮航空的B777-300ER，機身編號B-16729，這台飛機2016年9月出場，也還算是滿新
的飛機。
▼ 一樣是長榮航空的飛機，機身編號B-16203的A321-200，之前搭到的長榮航空A321-200
，是有著大大的翼端帆那一款，與這一次看到的不一樣。
▼ 國泰航空，機身編號B-HNK的B777-300，這一台的特別是這是香港精神號的特別塗裝，
這台是在2017年才塗上的新式香港精神號塗裝。
▼ 登機門的工作人員現身，應該再沒多久就會開始開放登機，但候機室內的大家都還沒
有任何動靜，一樣都坐在座位上等候。
▼ 從空橋的方向來拍我們要搭乘的飛機，前方有好幾台車輛，這種箱型車的用途我不是
很清楚是幹嘛的，在機場內也常常看到。
▼ 從另外一個視角來看我們要搭的飛機，新飛機的外觀就是明亮，閃亮亮的。
▼ 工作人員將飛機後推桿開始接上鼻輪，以手動方式接上，觀看整個過程還滿新奇的，
不知道後推桿與鼻輪間是用什麼方式來固定的，感覺安裝的過程不會花太多時間，速度還
滿快的。
▼ 後推桿安裝完成後，再來就是接上牽引車了，完成整個後推的準備工作，我們也即將
要登機，準備開始這一趟的旅程。
▼ 這一次的登機有兩個門，往左是桂冠艙的方向，我們搭乘的是經濟艙，因此只能走右
側往經濟艙的方向，如果走錯通道，應該會被請回來正確的路徑吧。