2018.3.12 國泰航空 CX690 新加坡-香港 A350-900飛行記錄
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以下為PTT文字版:
2018.03.12 Mon.
國泰航空 Cathay Pacific Airways
CX690, Singapore(SIN) - Hong Kong(HKG)
B-LRT, First flight: 2017.09.08
Airbus A350-941
Economy Class, Seat 47A
這趟新加坡之旅回程同樣是搭乘國泰航空經香港中轉的航班，CX690表定12:55從新加坡出
發，17:05抵達香港，
接18:45從香港出發的CX402，20:35抵達台北，中轉時間1小時40分，旅行時間總計7小時
40分。
大約早上9:30收到e-mail通知CX690延遲，延後50分改為13:45出發、17:24到達，轉機時
間仍足夠且台港線班次眾多，
心裡反而有點竊喜，因為有更多時間能好好體驗世界聞名的樟宜機場。
在國泰所使用的樟宜機場全新第四航廈完成報到手續，並取得兩段登機證，行李也直掛台
北，
地勤還特別提醒是否知道班機已改時，有關報到手續詳情留待後續第四航廈專文介紹。
這天CX690使用第四航廈G19登機門
第四航廈號稱高科技智慧航廈，登機口設有自動閘門，掃描登機證並辨識人臉後就能登機
。
今日機材與去程同為國泰旗下最新穎的機型:A350-900，很開心這次預定的兩班A350都沒
遭更動機型。
大約13:25開始登機，此時另一架從香港飛來的國泰A350正好從後方滑過，這架B-LRR稍後
將執行經曼谷回香港航班。
我搭乘的則是機齡僅半年的B-LRT，去年9月底才交機，將直飛回港。
首先經過1-2-1配置的商務艙，與777/A330的長程版商務艙同為類似的反魚骨式可全平躺
座位，
但A350在座椅細節上又有進一步的革新，娛樂系統也更加先進。
接著是2-4-2配置的特選經濟艙
可惜這美麗的翹首振翅浮雕僅有商務與特選經濟客艙有安裝
後面就是3-3-3配置的經濟艙，國泰A350全機座位共280席(38/28/214)。
>>更詳細的客艙介紹請見去程飛行記錄:
今天搭的47排A靠窗是經濟艙前段cabin的最後一排，大約是機身中段，後方放有氧氣鋼瓶
設備，椅背仍然可以後倒。
深得我心的國泰A350娛樂系統首頁放上了目的地香港的地標印象
相關飛行資訊也都已載入
>>13:39 機長PA歡迎各位體驗國泰航空A350服務，並提示今日飛行時間約3小時14分及目
的地時間/天氣資訊，
也介紹了本班機Inflight service manager(ISM)。
前置視角攝影機可看到機坪已畫上A35K停靠標線，位在比A346.A388.B748.B773/ER更前方
的第一排。
地面正進行後推前最後整備
>>13:45 後推，同時ISM也廣播歡迎各位乘客並提示接下來的安全注意事項。
美麗的樟宜塔台、阿提哈德787，期待再相會!
>>13:55 Cabin crew please be seated for take-off
一架新航77W在眼前轟然落地
起飛時客艙燈光，彷彿窗外的藍天。
>>14:01 新加坡樟宜機場02C跑道起飛離陸
前一晚住宿的飯店、塔台、星耀樟宜就在腳下，真的很期待未來能回來體驗星耀樟宜之美
。
開始空中服務流程後先供應了花生米與飲料，47排屬機身中段，看出去會有大片機翼，不
喜歡風景被遮住太多的話建議坐後段。
洗手間，提供洗手露、護手乳、臉部乳、馬桶坐墊紙等。
很快客艙中已飄散著飯香，服務我這區的空少很誠懇的說:"We have chicken xxx and
fish pasta today, and the fish is really not bad..."
雖然心裡很清楚這麼說代表著雞肉遠比於受歡迎，但反正個人也蠻喜歡魚肉跟義大利麵，
也當順便讓組員好做事。
主餐酥炸魚肉片林上茄汁醬，下面鋪著斜管義大利麵，一旁還有小紅蘿蔔和豆子，很地中
海的風格。
另附餐包、奶油、新鮮水果、Häagen-Dazs巧克力口味冰淇淋、小瓶水及自選飲料，茶/
咖啡等。
整體都還不錯，全部掃光。
接近香港中
系統畫面也跳出提醒訊息通知有接駁航班相關資訊，接下來要搭的CX402也在其中。
另外還有本航班抵港後的閘口、時間、行李領取區編號，從71走到19看來是趟腳力考驗
...。
客艙燈光轉換為藍紫與橘色調，配合外頭接近傍晚的天光。
>>16:46 機長PA表示將開始下降，預計17:20左右抵達，香港微風攝氏24度。
港島風光
九龍尖沙咀與對岸的港島清晰可見，尤其那香港最高的環球貿易廣場聳然而立，香江風華
進收眼底。
航機在九龍上空左彎進場，左側的環球貿易廣場與右側的昂船洲大橋是顯著標的。
繪著翹首振翅的藍綠色翼尖輕輕劃過腳下的櫛比鱗次，這一刻將「亞洲脈搏亞洲心」的精
神表露無遺。
>>17:20 Cabin crew please be seated for landing.
大嶼山
>>17:24 放下起落架
港珠澳大橋之香港口岸人工島，上頭波浪狀的旅檢大樓宛如陸上揚波，未來每日將服務上
萬通關旅客。
同樣波湧奔騰的是香港國際機場一號客運大樓，寰宇一家在亞洲最大的超級樞紐之一。
>>17:27 降落香港國際機場25R跑道
雖然這趟回程比較滿，但整體而言還是蠻舒適的，未來國泰將777改為一排10位後A350的
個人空間應會相對更加優異，
期待很快能在體驗國泰甚至其他航空公司的A350客機。
感謝收看，取材時間:2018.3.12。