華航去年稅後淨利22億元 獲利三級跳
受惠於東北亞、東南亞、兩岸航線機位需求旺盛，貨運市場因經濟景氣穩健復甦、國際貿
易需求回穩，華航去年稅後歸屬母公司淨利22.08億元，為前年的4倍，可說是三級跳，華
航董事長何煖軒第一個完整年度成績單，令人驚艷。
華航今日董事會，承認去年財報。2017年合併營業收入1,561.21億元，合併營業淨利
88.26億元，合併稅前淨利35.24億元，合併稅後淨利24.91億元，歸屬母公司淨利22.08億
元，比較可惜的是，這其中已扣除資產減損42.62億元及反托拉斯和解金5.72億元，否則
表現會更好。
相較於2016年時，華航當年稅後淨利5.72億元，去年獲利成長約為4倍；每股稅後盈餘
(EPS)0.40元，相較2016年同期0.10元，也呈現大幅成長，顯示轉型策略成功。
另外，去年度出售飛機認列2.52億元處份利益；出售科學城物流股份認列處份利益1.01億
元。
值得一提的是，去年油料成本高漲，顯示華航在客觀環境下，獲利仍有所成長，實屬不易
。2017年新加坡航空燃油平均價格為65.27美元/桶，比2016年平均價格為53.00美元/桶，
同期漲幅約為23.15%，可謂沈重負擔。
中時 黃琮淵
http://gotv.ctitv.com.tw/2018/03/866439.htm

不錯啊 可是最近股價回長期頸線 看看能不能守得住(股板?)

華航長榮都賺，國泰到底怎麼賠的？

阿不是陸客不來民進黨上台很慘嗎 兩岸怎麼需求旺盛

燃油避險吧?(印象中

Eason

華航股價怎一直往下？反指標嗎

獲利不穩 殖盈率低 官股比例高

說好的攤提呢？

但年終....

股利好少喔 股東哭了

其實賺不只0.4

其實國泰去年下半年已經賺錢了

兩岸航線本來就對華航長榮這種國際性的航空公司影響不大了

每年喊大賺但員工似乎都分不到羹^^

獲利三級跳 年終呵呵笑

這個新聞放出來的數字跟當初在吵年終的數字其實差不多啊，就是少掉了資產減損跟反托拉斯所以只剩2字頭，會講三級跳只是因為去前更低吧...至於樓上有人在問攤提，資產減損就是了

國泰的貨運是賺錢的

你試試看沒有補助東南亞跟日本、還有泡菜人，看看會不會有這麼多人要搭飛機

國泰是虧在避險不是本業