[新聞] 神戶機場轉民營關西三機場營運一體化 twtby PTT批踢踢實業坊

[新聞] 神戶機場轉民營關西三機場營運一體化

作者: twtby (斌子) 2018-04-01 20:19:22

[媒體名稱] 神戸新聞 [新聞日期] 2018.4.1
[網址] https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201804/0011121659.shtml
中文略譯：
神戶機場4月1日起民營化，開始與關西、伊丹兩機場共同
營運，三機場由原先區隔旅客的競爭關係，轉為增加旅客的
合作關係。
神戶機場民營化是由神戶市以特許方式、將營運權賣給
"關西AIRPORT"，以該集團的完全子公司

作者: TimeEric (小譚) 2018-04-01 21:57:00

個人覺得應該擴建神戶空港然後廢除大阪空港

作者: tsuyoshi2501 (Tsuyoshi) 2018-04-01 22:23:00

伊丹是前任大阪國際機場，跟羽田一樣國內線飛到滿。然後距離跟福岡類似都是離市區近的。倒是神戶的位置是本來關西機場的計劃地，但居民反對所以移到現在位置，後面想通了蓋出來的神戶就變雞肋了也算是神戶的自業自得吧

作者: A508529 (ななな～ななな～なな) 2018-04-01 23:12:00

神戶那個尷尬的距離算了吧

作者: szachary1020 (墨) 2018-04-02 00:10:00

日本國內線需求真大

作者: yannjiunlin (Law in shit) 2018-04-02 01:23:00

如果本來神戶的位置是關空~那居民實在是錯失發展= =

作者: duodeviginti (XVIII) 2018-04-02 02:30:00

只能說是候補地之一不是真的kIX

作者: tcchang0825 (tcchang0825) 2018-04-02 07:15:00

神戶若有國際線，我應該會優先選神戶

作者: michaelgodtw (可愛書生寶寶) 2018-04-02 08:54:00

以後到關西，有三個空港降？

作者: ohsI (阿奇) 2018-04-02 09:03:00

KAP想要拿UKB補ITM的不足，可是交通不強，時間帶也只多一個小時，要改善這種雞肋的定位也只是打到自己吧

作者: viva168 (viva168) 2018-04-02 09:58:00

如果UKB有鐵道直通三宮梅田難波新大阪京都會更吸引人

作者: spiritman (偏要用一卡通<3) 2018-04-02 10:21:00

個人倒是覺得UKB交通不錯 20min內就可以到三宮了

作者: starbuckser0 (不應侷限於兩條平行線內) 2018-04-02 12:45:00

以前往梅田來看,其實UKB陸上交通比KIX快些也便宜些~

作者: jack2 (我的小跑車夢) 2018-04-02 13:37:00

神戶好啊,站在旅客的立場,多一個選擇可搭配,沒什麼不好

作者: xunxunxun (shishishi) 2018-04-02 13:48:00

如果從神戶進出也不錯

作者: wiabc (cbaiw) 2018-04-02 20:17:00

神戶跑道2500m，感覺只能塞320跟738?有考慮把LCC辦過去嗎

作者: tsuyoshi2501 (Tsuyoshi) 2018-04-02 20:21:00

乾脆把廉航集中在神戶起降當專用機場好了

作者: atb (Transition) 2018-04-03 02:36:00

台灣何時可飛UKB

作者: s1494041 (鐵軌旁的歌聲) 2018-04-03 19:27:00

神戶ANA有772的運用 2500很夠用

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