無音樂有圖好讀網誌版：http://bit.ly/2qtAKq9
一月澳洲老闆們還沒回來，台灣那裡突然有事要處理，於是就想說趁著老闆
回來前回台灣把事情給告個段落，反正過年也不回台灣，提前跟家人聚聚就
是。
這幾年研究一下，把里程的火力全都集中在澳航的里程計畫（Qantas
Frequent Flyer），這次回台灣想說拆成兩段買，一段墨爾本到雪梨後再到
台北，另一段是台北飛到香港，再從香港飛到墨爾本。
雪梨飛往台北的是跟華航共掛的QF389（CI52），這一年內華航漸漸用新引
進的A350-900執飛這段，我只能說：「華航，加油好嗎？」
Take off: Jan. 16, 2018, 2210
航班編號：QF389（CI52）
機型：Airbus A350-900
座位：63A（靠窗）
猶記得第一次到澳洲時雖然是上澳航的網站買飛墨爾本的票，但下手後才發
覺是跟華航共掛，想想也是快三年前的事，這幾年搭的航次多了，看到華航
有引進A350-900著實高興，而且還拿來飛袋鼠航線，在澳洲這裡也開始招募
台灣地勤人員，不過真的是希望華航能夠更好啦。
在登機前一刻我還在華航網站上抓不到我的訂票資訊，我不知道其他共享的
狀況是如何，但是以這次訂澳航與阿聯酋共享的航班是，我用澳航給的訂位
代碼到EK的網站登入，EK會再給我另一組他們的訂位代碼，然後開始選位選
特殊餐（不能升級），但華航一直沒有連結到我在澳航上的訂位代碼，更遑
論選餐或選位（雖說我一開始致電給華航客服就知道澳航共享代碼的航班華
航是不開放選位的）。
機上有wifi（需付費），該說還好有wifi嗎？華航的隨選影音系統是
windows 8.1流，我不懂的方塊設計：
https://lifeinmelblog.files.wordpress.com/2018/04/img_9315.jpg?w=1880
那個Destination Information 到底是哪裡？若是說桃園國際機場的話，那
外交部的新版護照出錯也就不讓人意外了。除了這個之外，電影的選擇上並
不多，或該說是操作介面不方便到讓我整個放棄使用華航的機上影音系統。
飛機餐點很中規中矩的沒有太多意外，還是跟三年前搭華航到澳洲時的那
樣，可是拜託一下華航高層行行好啊，印個菜單讓華航的空服員不用一個個
再告知要吃雞還是豬吧！你們的票價跟國泰或是澳航比起來又硬又貴，國泰
或澳航是連經濟艙的餐點都會印菜單的，印個菜單讓空服員降低一些瑣事不
是很好嗎？
在雪梨機場辦理登機的時候，地勤好心的幫我選靠窗的座位，但不知道為什
麼，出乎意料的難睡，大概是wifi太容易分心吧？這趟是紅眼航班，到桃機
的時候已經是台灣時間凌晨四點多左右，整個人精力放盡的快速領行李通關
回家睡覺。
希望華航能再注意一些小細節上，引進A350-900跟機上獨特的設計——像是
去廁所也看到之前被嫌是發霉的設計（但我個人覺得很有創意），不過若軟
體服務上若能再多給空服員一點資源去運用，改善機上隨選影音系統，我想
會更讓華航的A350-900有更多誘因吸引各國旅客吧！
you’re the reason we fly. 飛行永不停歇。