[閒聊] CI522機長廣播工作超時取消飛行

作者: sleepybaby (睏寶)   2018-05-08 12:42:20
標題是昨天人在白雲機場A104從15:30
等到00:15機上機長廣播說的話
來回顧看看發生了什麼事
https://i.imgur.com/m2HvPQM.jpg
https://i.imgur.com/naL7CIB.jpg
昨天到機場過安檢之後就突然下起大暴雨
https://i.imgur.com/0eso5Yo.jpg
整個機場都迴盪著雨不斷打在屋頂上的噪音
https://i.imgur.com/WI6u4N4.jpg
然後雨勢好像達到了無法降落的標準
https://i.imgur.com/9pRTiNg.jpg
我們CI521就繞了不知道好幾圈
https://i.imgur.com/1g1U1vy.png
最後繞到沒油之後決定轉降其他機場加油
https://i.imgur.com/J4bbWey.png
偏偏轉降的是世界最繁忙機場之一的HKG
https://i.imgur.com/hoQGBhY.png
等到加完油以後可以起飛又要跟其他正常的航班排隊(我猜起飛順位會比正常的後面?)
**補一下當天因為延誤,華航發的點心小圓餐包、可樂、花生米
https://i.imgur.com/yJMjdo5.jpg
https://i.imgur.com/vbeaPiB.jpg
就這樣排到大約20:00 CI521終於從HKG起飛往CAN
https://i.imgur.com/1sgQ7vn.png
https://i.imgur.com/YQsyxMH.png
然後到CAN似乎又要排隊降落(讓正常的航班先降?)
https://i.imgur.com/MpvVZHm.png
飛機又是尻了一大圈 才終於降落停在遠端機坪
https://i.imgur.com/0fNNouG.png
此時還要等CI521的旅客下機之後再清倉整理讓CI522旅客上機
GATE改到A03搭接駁車到了機上已經是23:00左右的事了
https://i.imgur.com/I5OfH4I.jpg
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https://i.imgur.com/Befz8oz.jpg
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**空服慰勞大家,發的起士餅乾
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接著全機旅客上完飛機後機長廣播說CAN流控又在機上等了約半小時後
於是機長00:15宣布說他們中午就開始工作,因此工作超時無法再繼續飛行,
要請旅客下機,並且已經請地勤安排接駁車至飯店。
這時旅客按耐著的情緒終於爆發 許多台商台幹們都是一串經典的台語髒話
https://i.imgur.com/tIdoAaS.jpg
https://i.imgur.com/N2dAJAD.jpg
下了飛機之後再由地勤一路帶著退關(退關櫃台只有一個工作人員..)
https://i.imgur.com/HQVT51a.jpg
而且似乎不只我們這班取消 只能說好險我跟地勤很緊是第一批出關的
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到了機場大門外面已經是01:50左右 並且地勤說這班CI522會改到隔天15:00起飛
https://i.imgur.com/oEWbRb7.jpg
後來我沒等接駁車就先叫車回廣州市區了
作者: gfr6703 (gfr)   2018-05-10 06:32:00
幾乎是跟我今年1/25上海回台的時候狀況一模一樣,u也在飛機上坐了七個小時。
作者: Guis (Water Water)   2018-05-08 12:56:00
同事搭這班飛廣州,八個小時…
作者: egg79117 (浪人)   2018-05-08 12:56:00
哦哦 有guts長榮都寧願超時也不取消改時,說會虧待乘客。相同情境的話
作者: kerbi (Begin Again)   2018-05-08 13:02:00
超時工作違反民航法 組員也要受罰的
作者: wogosong (大航路時代)   2018-05-08 13:02:00
想太多,超時就違法沒有機長敢冒這個風險
作者: Lorazin (Lorazin)   2018-05-08 13:06:00
很好啊 照規矩來 給推
作者: crooked (crooked)   2018-05-08 13:23:00
罵髒話也改變不了什麼,按程序來給推
作者: ptarmigan (Clear for takeoff)   2018-05-08 13:26:00
PA隨便說你就隨便聽,超時組員罰六萬,最好是怕虧待乘客甘願受罰?你就這樣好騙?
作者: Ryuboku (Treibholz)   2018-05-08 13:28:00
飛安不能妥協
作者: edison (edison)   2018-05-08 13:34:00
誠實面對,給推
作者: conan805 (^皿^)   2018-05-08 13:36:00
這要給讚了 很多事故都跟超時脫不了關係
作者: furio (void)   2018-05-08 13:40:00
中午到落地不是已經超時,怎麼還登機?
作者: cal629195 (ny)   2018-05-08 13:51:00
雙人派遣:飛時8小時,工時14小時,任務中斷後實際休息8小時後才可繼續工作.工時過去以報到時算起.結束於抵達目的地.所以半夜前就知道無法起飛.
作者: c890306 (Leo )   2018-05-08 13:51:00
好想看他們崩潰的樣子喔喔喔喔喔喔~
作者: cal629195 (ny)   2018-05-08 13:52:00
另有前艙加強派遣作法.後艙空服,工作條件記得稍寬
作者: sinbujj   2018-05-08 13:55:00
天氣不好就是這樣有什麼好崩潰的 超時就違法當然要休息啊 乘客希望機師疲勞駕駛嗎?
作者: cal629195 (ny)   2018-05-08 13:57:00
CI521 STD 14:15(?)如果在松山報到,工時從1230算起?在桃機報到工時從1330算起?航空公司的工作成本及壓力差非常多
作者: tetsulove (純)   2018-05-08 13:58:00
大部分旅客聽到組員超時不能飛就會爆了
作者: cal629195 (ny)   2018-05-08 14:07:00
如果超時,民航局不支持任何單性放寬作法飛時定義:起始1.引擎發動2.後推3..機材以自身動力移動,好像各家定義不同終止於:1.關引擎或2.上擋板
作者: Danjor (晴空飛翔)   2018-05-08 14:26:00
飛廣州飛時不會超,兩人派遣最高不超10個小時即可,是執勤期到了,兩個人是14小時,從報到開始起算,這是民航法的規定,違反被抓到就是6萬起跳
作者: lionjin (貓)   2018-05-08 14:45:00
教官有guts,照規定來,沒人想搭乘精神不濟的教官開的飛機吧?
作者: kevabc1 (abc1)   2018-05-08 15:06:00
推按照規定來!!! 謝謝教官維持飛航品質及乘客安全
作者: egg79117 (浪人)   2018-05-08 15:10:00
真的推按照規定來另外問 超時好像不會罰組員吧?
作者: ilovejesus (給他們機會吧!)   2018-05-08 16:33:00
推避免疲勞駕駛
作者: FranKang (最强の拳)   2018-05-08 16:34:00
這損失好大,備降+加油+接駁車+安排住店+飛機過夜某公關航就損失不起了,再晚都要飛,還會笑華航有錢任性在廣州過夜的CI522改名CI552出發回家了,剛飛出珠江口
作者: Faried35 (Manimal)   2018-05-08 17:37:00
超時當然會罰組員,另外最低休時是至少10小時不是8小時
作者: crooked (crooked)   2018-05-08 17:57:00
不覺得損失大欸,安全無法用金錢衡量啦,安全回來最重要
作者: as981134 (xa981134)   2018-05-08 17:59:00
有沒有那家握著方向桿才算工時的
作者: seazilicy (萬事要隨緣)   2018-05-08 19:49:00
五樓想太多
作者: Homeshadow (風裡的飛翔)   2018-05-08 20:23:00
台商台幹一堆都是這種水準啊
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2018-05-08 21:14:00
畢竟華航摔怕了,保守起見
作者: busgoer (巴士狗兒)   2018-05-08 22:17:00
如果機師硬飛,中國的航管或者簽派會放行嗎?
作者: CORSA (重型爬行獸)   2018-05-08 22:43:00
還以為台灣都是以表定起飛與表定降落來計算工時的~^^"
作者: titancc (矢車菊藍)   2018-05-08 22:57:00
照規定來 小花+1分...XD
作者: kevabc1 (abc1)   2018-05-08 23:09:00
紅的明顯 話說你要補的圖呢??
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2018-05-08 23:14:00
幸好是在廣州,不然台客大概就掀桌翻椅了
作者: chocopie (好吃的巧克力派 :))   2018-05-08 23:18:00
台商台幹就一堆暴發戶素質,沒好到哪裡去
作者: CI611 (沒有終點的航程)   2018-05-08 23:53:00
CI521的乘客賺到了..........(航迷的心聲)偷偷問......那天供幾餐啊
作者: renatus (renatus)   2018-05-09 00:02:00
我超常坐CI521,522的說~~
作者: elsashmily (假行)   2018-05-09 01:22:00
直接算時數,已經超過12小時。加上天氣不好,飛行員需要更加專心,說是疲勞駕駛真的不為過了!台灣人還硬要搭~
作者: Danjor (晴空飛翔)   2018-05-09 02:17:00
能理解...外島當兵三個月,好不容易放18要回家,結果變成隔天08才能走....能理解但就是心裡苦啊
作者: justin8821 (好想睡喔)   2018-05-09 02:52:00
那些罵髒話的旅客真希望他們出......?
作者: sweetwen98 (sweetwen98)   2018-05-09 09:12:00
在駕駛艙罷工?
作者: APC ( 能搞革命 我很快樂 )   2018-05-09 10:39:00
作者: livability (livability)   2018-05-09 11:36:00
照規定休息,很棒!
作者: Bionut (生物堅果)   2018-05-09 12:59:00
本來就該如此啊 是天氣也怪不得人
作者: tkucwlin (( ̄▽ ̄#)﹏﹏)   2018-05-09 13:35:00
幹得好!依法休息,為了安全,不要理會台灣鯛的無理要求。
作者: cal629195 (ny)   2018-05-09 14:48:00
餐是新的,放心做好的新餐在工廠內只准保留24小時餐離開工廠後因航機延誤加了冰塊只准保留四小時,就必須換餐總公司聯管會與機長溝通確認作業的deadline,這判斷應是依據塔台放行時間,不能坐機上空耗
作者: tokai (TK.東海)   2018-05-09 18:13:00
推 一切遵照規定 飛行安全無法妥協的餐一定是新的啦 不可能放那蹷[沒冰
作者: benova (nova)   2018-05-10 15:44:00
我只要出國就會保險,香港、沖繩都會
作者: rocketben (啵啵)   2018-05-10 20:29:00
台商素質呵呵
作者: FranKang (最强の拳)   2018-05-10 21:18:00
看到截圖連殘障人士專用的小白點也截進去,笑了蘋果是不是應該開個課程教果粉怎麼截圖
作者: sleepybaby (睏寶)   2018-05-10 22:50:00
a了一下ID 原來是水桶常客不意外
作者: FranKang (最强の拳)   2018-05-10 23:09:00
好悲憤
作者: INEEDTRUTH   2018-05-11 18:13:00
台灣人是穆斯林的好少見啊

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