各位好，冒著要被從業者學長姐們砲火攻擊的風險
還是想要上來和大家聊聊這個問題
有在關心的人都知道，除了兩家老字號以外
本月份有一家國內線和中國航線為主的區域型國籍航空
默默的為了越買越多的ATR，將要招收4名培訓機師
在此同時，今日稍早也有一家將要成立的國籍航空
公佈了培訓機師的招募辦法
對於一位如小弟我正在準備培訓考試的後輩來說
最近簡直是如三溫暖的一兩週
其中，那家區域型航空的培訓機師招募最讓人有點不知該如何是好
由於應該很明顯的，這次他們招募的培訓機師是為了接下來的ATR
可以想像爭取這家航空的競爭者，一定不像另外三家飛噴射機的多
重點是，他們的規則裡明明白白的寫著培訓要綁15年
比其他兩家老大的7年整整多了一倍啊！
接下來可能要被各位前輩罵了
（不過就是想要多聽聽各種聲音所以還是想上來問問看）
假設我真的是萬中選一的練武奇才(誤)
也很享受每天早上出門上班晚上回家陪家人小孩的區域航空生活和薪水
但長久來說
若已經有15年的飛行經歷了累積了數百數千個小時的飛行時數
卻連1小時的噴射客機時數都沒有
對於一位飛行員的生涯來說 會不會是非常傷的事情呢？
而且雖然可以享受規律的生活
但會不會飛了兩三年之後
就開始每天羨慕可以到處飛五大洲各個國家到處旅行
上了巡航高度就可以悠哉的看風景等下降的噴射客機機師生活呢？
（真的能當上機師已經是上輩子修來的福氣了還要嫌？？）
（好啦抱歉但讓我事先做好"若真的非常幸運能夠考上ATR培訓"後的抉擇準備嘛嗚嗚）
而且該家區域航空公司似乎也沒有要持續招收培訓機師的計畫？
公布的內容明白的寫著截止日期，不像其他幾家航空
這讓人更加猶豫了...
好像不趕快衝就會浪費掉一個機會
希望大家能夠多多提出看法 然後鞭小力些
小弟我感激不盡！！