[媒體名稱]聯合報 [新聞日期]7-10
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搶救恆春「蚊子」機場 民間自立救濟預約機位
2018-07-10 18:52聯合報 記者潘欣中╱即時報導
屏東恆春航空站2014年9月停飛迄今，被譏「蚊子機場」，行政院同意縣府先開放國際商
務包機飛航建議並試辦2年，但縣府爭取緬甸和菲律賓國際包機，有起降安全問題待民航
局確認；有在地人憂心國際包機啟航恐遙遙無期，自立救濟發起「預約機位救機場」行動
，今天已快達過半旅客的包機要求。
2004年恆春機場啟用首年，台北─恆春航線載客數達2.3萬人次，停飛前1年剩768人次，
現僅提供軍方及私人公司訓練、無人駕駛航空器、校外教學、鐵馬休息站等用途；停飛主
要原因是高鐵啟用，加上航班少、停飛因素多，旅客安排行程彈性低，才會每下愈況；因
每年虧損6000萬元，中央有意關閉，地方則希望加長跑道讓噴射客機起降。
屏東縣政府完成「恆春機場升格國際機場之可行性初評」研究案後，行政院去年3月函復
原則同意依縣府建議將恆春機場試辦為入出國機場，先開放國際商務包機飛航並試辦2年
；縣府委外接洽緬甸、菲律賓招攬國際包機，一度傳出在月底首航；縣府觀傳處長黃建嘉
說，菲、緬包機安排的噴射客機起降飛安係數，仍待民航局確認，首航尚無時間表。
「 自己的家鄉自己救，恆春機場廢除太浪費也太可惜，別因為沒盡力而走入歷史！」鍾
乙豪月前在網路發起「預約機位救機場」，他說，立榮航空每周二、四各有1來回航班，
卻一直以側風過大不飛，但天天停飛不合理，他發起團體預訂24日到台北，立榮告知最好
能包機，70個位置過半即可啟航，且不限周二、四，到今天已有33人參與 ，縣議員張榮
志一口氣要訂8張。
有人力挺「包機救恆機」，也有人吐槽說，過去訂了位，必須在起飛前3小時做最後確認
，「天候的不確定因素」，大大降低搭乘意願，搭高鐵時間較好掌握，不切實際的公共建
設趕快結束停損，現在就算用些「手段」讓它復航，也只是表象，問題沒解決，日後還是
沒人要搭，只是苟延殘喘而已。
恆春航空站說，機場2年前已完成外國旅客入境通關時必須的安檢、證照查驗等相關通道
和設備儀器，縣府研擬的國外包機計畫一旦啟航，場方有妥善準備。