[媒體名稱]自由 [新聞日期]7/19
[網址]http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2493403
桃園機場旅客量持續激增，今年可望創4600萬人次新高，現有航廈容量恐更不堪負荷，但
完工期程確定延後2年，預計2022年才完工。其中，最重要的第三航廈主體工程5月公告招
標，並於今天下午2點開標，但因無廠商投標，確定流標。
根據交通部最新統計，今年截至5月，桃園機場旅客量已突破1911萬人次，已是歷年同期
最多，平均每月均逼近400萬大關，推算全年將達4600萬人次，較去年多200萬，再創新高
。桃機公司也預估，桃園機場旅客量成長率高達5％，年增至少200萬。
桃園機場過去10年旅客量整整翻倍，增加逾2000萬人次，105年首度突破4000萬，去年成
長至4487.8萬，桃園機場現有航廈早已「超載」，一、二航廈容量相加僅3200萬人次，須
靠第三航廈紓解。
新任交通部長吳宏謀去年於工程會主委任內，曾赴桃機視查「第三航站區建設計畫」，要
求桃機公司以主體航廈去年底完成細部設計、今年4月開工為目標，如今距離目標已延宕3
個多月，未來如何加速工程推動，紓解節節上升的桃機旅運量，將是他的一大挑戰。
但第三航廈主體工程因廠商反映工期太短，已確定工期將從卅32個月延長至52個月，預計
至2022年底才能完工。桃機公司5月8日已正式公告招標，今天上午10點決標、下午2點開
標，不過因無人投標，確定流標。
桃機公司表示，今天是第一次開標，流標原因較難掌握，但公告招標後，有超過15家廠商
詢問，討論相當深入的細節，因此應有不少廠商考慮，究竟問題出在費用、工期或量體太
大，必須進一步了解市場原因，
桃機公司原預估今天順利開標後，最快9月開工，但計畫恐被打亂，目前規劃按程序於10
天後再度開標，預計於7月30日當天上午10點決標、下午2點開標。
台灣價值又不足了。

這不算新聞了吧？

從頭到尾 有人覺得會如期完工嗎? XD

希望不要是什麼園藝公司得標

便宜標案，後面慢慢拖再加預算

2025能蓋好就阿彌陀佛了 台灣公共建設日常

推樓上，2025比較有可能，也剩不到七年了

#1QpodF1-三個月後可能預計完工時程又再往後推

可以重啟第四航廈了

2018-->2022-->????

公共建設流標感覺快變成常態了…

應該是搞錯了，是2202年，不是2022年

如果各有各投的話，最後讓你投到又怎樣？作價肯定壓得很低

說真的民間也可以自己蓋機場，只是找政府徵收比較快

華航還是長榮願意花大錢蓋機場，第3航廈肯定要拖到2050年才能蓋好，第4航廈也不知道在哪邊，2航也該大整修

真假～我以為會如期完工欸～～

公共建設有如期過嗎？

小英一聲令下有用嗎

沒用 只會有反對黨跳出來罵說蠻橫執行 背棄民主價值

4年當完也不知道選不選上，就慢慢拖

政府工程會準時完工才是新聞

哪有叫航空公司自己蓋機場的道理啊，乾脆叫他們自己成了民航局算了

時間長無所謂，不要漏水就好，至少也要堪用30年起跳

民航法第28條有民營航空站的法源

有法源是一回事，航空公司又不是凱子幹嘛幫政府蓋三航？

讓桃機公司上市, 把工程處獨立事業部門, 專門來搞擴建

是啊，航空公司當然都希望由政府以公權力徵收土地，省事又省錢那要蓋得慢，就別有太多意見

有意見的是全體國民，又不只是航空公司，現在是大家都不準對政府有意見就對了？

全體國民？ 這裡應該沒人能代表全體國民吧

護航無能政府的，跟發電大隊有87%像

又不只這裡最愛不滿，桃機工程延宕各界罵多久了，不要航空版看世界好嗎*這裡在不滿還是桃機一再延宕誰很滿意很爽的，你可以舉例給我聽嗎護航真的有點限度

我只是說航空公司而已，國民有意見有民主程序和手段，不衝突不過哪個民主國家政府蓋機場很快的，麻煩舉例一下

看看台灣週邊國家的發展，再想想我們....真的別在護航了，難道只能和印尼菲律賓比較了嗎？

第三航廈主體建築是在桃機內 沒有土地徵收的問題跟民主國家公共建設蓋的慢有什麼關係？

沒人護航。歷任政府也是把發展掛嘴邊的呵呵，我談的只是發展的脈絡和程序而已。因為三航是政府徵收好的地啊

日常

沒有護航阿，我只說沒有人能代表其他人的民意。有人丟錢到飛機引擎，我也不會說全中國人水準低

民主國家公共建設慢是因為徵地困難，但三航根本不是，是政府在規劃方面出了很嚴重的效率問題，這樣跟民主有什麼關係？不要什麼都拿民主兩個字來合理化至於是不是護航這點，我覺得不用辯解，我們都看得出來

會不會是廠商們串通好的

以台灣人的性格，除非黑道圍標，不然串通的成嗎？

跟離岸風電一樣先出凱子價，應該就會有人來標了

錢沒拿夠當然要繼續延啊不然勒