[媒體名稱] 民報 [新聞日期] 2018-08-02 | 11:11
[網址] http://www.peoplenews.tw/news/a5278ad9-a955-4d3b-8d0c-cdd316b6606b
【專文】關於機師要罷工及出走中國，那些你不知道的事。
文/蔡承恩
桃園市機師職業工會於7月16日開始實施罷工投票，截至8月6日結果會出爐，按照目前機
師工會的說法，罷工投票很可能過半，屆時是否真正決定罷工，則取決於工會與公司後續
的談判結果。
而綜觀此次的機師工會訴求，除了分別以薪資條件、飛安過勞相關的議題以外，其實機師
工會提了兩項訴求，應該會讓航空公司傷透腦筋，這訴求即是「提供飛時證明」以及「放
寬最低服務年限要求，將公司培訓的機師從原來的15年，放寬至7年」。原由是因為過去
台灣曾有機師資格造假的紀錄，而導致中國要求往後的台灣機師要到中國服務，都需出具
公司證明，而工會的此項訴求，也是為了跳槽做準備。
亞洲最大的機師人才缺口在中國，卻導致機師資格造假
中國由於綜合實力崛起，連帶帶起了整體航空業的蓬勃發展，機師需求大增。而2010年發
生了黑龍江空難，造成40幾人死亡。一經調查發現有近200名飛行員，都有資歷造假的行
為，就是因為機師供不應求的系統性因素，讓原本都只是副駕駛的機師，跳槽到其他航空
時，謊報已取得正駕駛資格，而使得中國不得不正視飛行員資歷造假的問題。
台灣仲介機師到中國的推手：中華航空協會
由於台灣國內航空長期以來持續有在培訓飛行員，飛行表現不俗，更無語言隔閡，成為中
國挖角的對象。但卻在2015年被媒體踢爆，擁有大量飛行員會員的「中華航空協會」竟也
擔任台灣機師赴中的「仲介」，當時中華航空協會，將仲介工作授權給富萊特公司（FQC
），而FQC的負責人徐嘉璟，竟就是當時中華飛協會長段蓬麟的妻子，收取高額的仲介費
，引人非議。
涉嫌造假證機師資格，罔顧飛安
除了收取仲介費以外，更令人驚訝的是中華飛行協會（社團法人中華民國民航飛行員協會
），也被媒體踢爆偽造機師身份的文件。
該機師在台灣原本只是名副機師，卻以正機師的身份去應徵，結果卻在考核時，四次皆失
敗，更連落地都有問題，遭到中國「退貨」。
自此之後，中國航空業要求台灣跳槽的機師，必須檢附符合一定格式的「飛時證明」，而
這也是今天機師工會訴求之一。
機師工會的要求是否合理？
對於航空公司來說，每個機師的飛行紀錄，都可以在網站上查詢，公司不給的是「具有一
定格式的飛時證明」。而航空公司也並非不給，而是要求在機師履約完「最低服務年限」
之後，或是提前解約，也需償還完違約金，公司才會給與其跳槽用的「飛時證明」。對於
工會要求公司，在機師「任何情況」下，索取飛時證明都不得拒絕，則是讓公司連基本的
規範，都無法落實，這確實並非合理。
罷工是每個勞工的權利，也是逼迫資方上談判桌的手段。但如果打著飛安、過勞的主軸，
卻偷偷將私人「議題」包裝在訴求底下，不僅無法達到其目標，也難以獲得真正看懂這些
訴求背後企圖的民眾支持。而若為了提供少數機師，尋求高薪的便利管道，導致其他機師
一併遭到污名化，損失其在台灣社會的崇高地位，更是得不償失。

地位在台灣到底是有什麼屁用XD

模糊焦點 還是停留在綁家奴的想法嘛 這個人根本就是資方代表

台灣最有地位的不是混黑道+講話大聲+參選嗎XD

只要勞動條件提升，服務年限的問題就根本不存在2015年華航機師抗爭，要求服務年限降至7年至今為止機師的出走潮不增反減，為何？

廢文一篇

說穿了只是模糊焦點，福利好的話不簽約都沒人會走對岸薪資再高，也不是每個人都喜歡離鄉背井留不住人才的公司，才會連飛時證明都不敢發吧

看不懂這傢伙在寫什麼 一堆莫名其妙的言論

這次終於有新東西了 不再一稿多投 可喜可賀

快罷好不好 很期待欸

廢文

釣到一堆糞青為什麼地位會崇高啊？ 薪水比22K多嗎？

活打臉 https://i.imgur.com/i2o0FIM.jpg還說關懷公眾 關懷大眾 笑死人

都21世紀了還在玩抹黑老梗 不膩啊

。。。

其實飛時證明、工作證明本來就是雇主的契約責任，學説叫附隨義務，本來就是受雇人的權利，可以訴訟請求。推薦函就不是。綁長約部分較複雜，目前實務判決超怪沒去審酌勞務契約隨時可終止的特性、違約金的酌減、競業禁止應有補償條款才生效等等說實在小弟看不懂律師在混什麼（以上都是很粗很淺的法律常識）（公司送訓vs外籍薪水其實也是個證據方法）。至於把長約和飛時證明綁在一起，反而是違反不當聯結禁止原則。

出走潮不增反減是因為對岸“真實需求”減少了吧。換個角度講，如果華航傲嬌，約滿不續不管人力需求，到時候會不會是飛行員反過來求公司?

所以這是說飛拹是推動這次罷工投票的幕後黑手？為了賺仲介費把飛行猿賣到中國這樣嗎？這什麼邏輯....

飛時證明的確是雇主的附隨義務。不過為了應徵中國某些航空公司所以要求雇主給出特定格式，還要符合中國航空公司的特殊版本的飛時證明，是不是附隨義務就很難說囉？雇主沒有必要為了機師要跳槽還要做到底當小弟吧？

不是不報，只是冥報

b大說的是。

幫補血 這位蔡先生就是長榮買的假人啦

罷工就先買媒體 台灣的資方嘴臉...

讀者投書算新聞嗎? 不算的話可以刪嗎

社論

通篇謬論，我很懷疑機師工會的主張他有認真看懂

專文屬作者個人意見，文責歸屬作者，本報提供意見交流平台，不代表本報立場。->我要賺點擊賺名聲但不要負責任的「專文」

全是屁話bill0403，73年次小公司CFO超屌不過這年頭好像只要一塊錢就可以開公司了耶

樓上亂說什麼啊？ 都說錯 要不要道歉？

笑了，釣到智商不足的人在那氣噗噗，玻璃心破碎

這作者最近一直投書媒體關於工會和罷工的文章 ..

傳說中的材料工程師嗎？

抱歉抱歉，一時手滑打錯，沒想到大哥是某研發員工，失禁失禁！年齡部分我本來是要猜高中生的，沒想到您是1984年次，原來這一年不是民國73，在此為我算數不好向社會大眾道歉一個沒飛過飛機的在那邊戰鬥機比民航機，是不是笑死人

你管人家航空公司續不續約，你一樣進不了人家的大門專心玩你的FSX自嗨

特別格式？

怎麼有人惱羞成怒了 開民航機的水準如此？去肉搜人的目的是？ 不太了解

理這個傻b幹嘛？不就是個憤青

注意樓上的嘴 小心喔！