[媒體名稱] ETtoday [新聞日期] 2018年08月13日 16:39
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訪日旅客逐年上升　日本航空業快hold不住
2018年08月13日 16:39
財經中心／綜合報導
日本正面臨著「空中難題」。隨著訪日旅客逐年上升，日本航空運輸的硬體條件逐漸跟不
上遊客成長的速度，包括飛行員短缺、機場設施擁擠，加上空中交通擁塞以及航管服務跟
不上等各種難題。
根據《日經中文網》報導，全球對飛航元的需求急速擴大，國際民用航空組織（ICAO）預
測，到2030年亞太地區需要23萬名非行員，是2010年的4.6倍。截至2017年1月，日本主要
航空公司的飛行員約6400人，而當前每年可確保值勤的飛行員約為300人，這與日本國土
交通省推算2020年確保380位飛行員可執勤、2030年確保430位可值勤，皆有著不小的差距
。
日本飛行員短缺問題除了內部增員不足外，還面臨著中國航空公司高薪挖角的危機，使得
日本航空公司須開始培訓飛行人員，國土交通省也增加了航空大學的培養人數，並將積極
利用前自衛隊飛行員。
另外，日本航空公司的短缺危機不僅存在於人力上，日本機場的吞吐量也已逼近極限。以
東京成田機場為例，廉價航空專用的第3航廈的使用人數在2017年達到764萬人次，突破了
750萬的旅客吞吐量。日本當局計畫在2030年將訪日旅客提升至6000萬人次，縱然日本已
開始興建新航廈，預計能將吞吐量提高至1500萬人，但屆時日本機場將會再次迎來極限。
其次則為空中交通擁塞的情況。日本上空的飛行管制最高只能應付180萬架飛機，但自201
6年止，日本上空的飛機數已達175萬架。國土交通省計畫能在2025年將管制能力提升至20
0萬架，但如果飛機數量按目前的速度持續增長，屆時仍將難以應付。
日本目前積極採取應對措施，如重新錄用已經離開公司的員工，並增加培訓人員，除此之
外，日本政府也積極引入自動化設備至機場，以應對人力不足的問題。

多培養年輕的飛行員？

給長榮飛不就好，長榮有臺灣全日空之稱

長榮能跟ANA比?

A380表示該是我大展身手的機會？

175萬架是指一天一個月還是一年呀owo總覺得是年比較合理，但會用年架次來當管制量的單位嗎

台日線搞個六百座的 A380 應該有搞頭 只是行李轉盤等待時間......XD

成田可以在T2管制區裝飲水機嗎？ 第三世界機場都有的說

岡山機場是連水都沒裝置可裝...強制要買水

日本水能直接生飲吧？

甜蜜的負擔

生飲第一看水源 第二看管路 光水源好沒用

可不可以喝是一回事 喝不喝得慣又是另外一回事

理由一堆，就是要告訴您收離境稅的理由啦

跟生水何干？難不成你要口就著厠所水龍頭喝？一說沒飲水機就跳針去生飲，哈日護航成這樣歐？

乾脆建議NH TPE-NRT-HNL串飛好了

飲水機一樣要瓶子啊，又不是有飲水機就可以就口說日本水能生飲的人每人根本回不到一句，跳針指的是推一堆都一樣的內容，你可以先去學好中文嗎？來台北的人難道會罵台北加水站太少嗎？

我從日本回來就是直接接廁所的洗手自來水飛機上喝同行老人小孩喝了也是活得好好的

請問日籍航空的廁所水龍頭可以生飲嗎？

就算喝一次雨水也可以活得好好的啊....

NRT T2明明就有飲水機,衛星島也有

日本也極缺管制員 有志者轉學日語吧

花卷空港國際線免稅店裡有設置飲水機。

NRT的水龍頭氯味超重,乖乖買水吧

為什麼要扯到喝水啊？亂扯一通

沒人理我XDDD

不少廁所水龍頭附近都有寫此水不可飲用。

奴隸船阿

台灣自來水廠也是生飲標準啊……你喝了嗎？