各位好，小弟今年27，多益去年初考近800分，背景私立大學校文科出身，最近看到中華
科大的53期雙證照班，覺得飛機維修也是一個有前景和專業的行業，但這個課程學費要先
繳26萬，也擔心結訓後能否順利考到a類檢定和未來工作的著落，想詢問有經驗的各位是
否有更深的瞭解願意分享。
若有順利結訓，考到EASA A 類跟CAA，到時也28了，花花跟綠地球會錄取一個沒有相關工
作經驗的文科背景的人嗎？因為我也知道台灣每年都有飛修科畢業的新生，我這種半路出
家的實在不知到深淺在哪..
上網做了功課，26歲以後綠地球大概只能做技術員工不能以學員身份錄取，而已不管花航
跟綠地球，台灣飛修的環境薪資大概就是32 - 35k左右，有那張EASA 證書，薪水也是這
樣嗎，還是會再調升呢？
現在的航空業界是否還是很欠缺這個方面的人力呢還是已經很飽和了？
工作環境還是像網路上傳說的一樣，環境很差，然後輪班方式是如何呢？一樣是披星戴月
，到爆肝這種程度嗎？
小弟的想法是考試通過後，在台灣工作一年換取正式的EASA A licence，然後去國外例如
香港找工作，這張證照有足夠專業到能去國外找工作嗎？因為雖然聽說EASA 很難考，但
真正值錢的似乎還是B1,B2這兩張。
因為小弟身邊真的沒有相關領域的人能夠詢問，補習班跟學校畢竟也是報喜不報憂，所以
上來詢問各位有經驗的前輩，希望各位能不吝給一點建議，非常感謝。