再次請教版上的飛行員前輩們:
這次的故事是在C類空域, KAUS近場台指引我目視進場進入第四邊(base), 轉交KAUS塔台
後,
獲得17L跑道降落許可. 正當進入第五邊(final)在滑降台(glidepath)離場不到1浬的時候
,
聽到塔台給在17L外等待的一台WN班機起飛許可. 眼看著那台WN開始滑行準備進入跑道,
我的教練馬上通知塔台, 重飛, 左轉回到第三邊, 等待塔台重新叫我們進入第四邊再重新
降
安全降落後塔台感謝我們提醒他.
事後跟教練檢討時, 我們一致認為是ATC忘記我們的存在而給WN起飛許可. 我之前的經驗
是
D類空域的ATC講話比較隨性, 這次是第一次在C類空域碰到ATC出包.
想請教版上的諸位飛行員前輩們, 在飛行當中遇到ATC凸槌的頻率大概會多高呢?