之前一直有人在問夏威夷
所以就做了紐澳大洋洲線摟
新航在這邊一枝獨秀 國泰次之
長榮完全放棄XD
其他就麻煩自己看摟
若資料有誤再跟我說 謝謝
中華航空：台北 => 檀香山 每週2班
=> 關島 每週5班
=> 雪梨 每週10班
=> 布里斯本 每週7班
=> 墨爾本 每週3班
=> 帛琉 每週2班
6航線每週共29班
長榮航空：台北 => 布里斯本 每週4班
1航線每週共4班
日本航空：東京成田 => 檀香山 每週28班
=> 科納島 每週7班
=> 雪梨 每週7班
=> 墨爾本 每週7班
=> 關島 每週14班
名古屋 => 檀香山 每週7班
大阪 => 檀香山 每週14班
7航線每週共84班
全日本空輸：東京成田 => 檀香山 每週14班
東京羽田 => 檀香山 每週7班
=> 雪梨 每週7班
3航線每週共28班
大韓航空： 首爾 => 檀香山 每週7班
=> 關島 每週14班
=> 雪梨 每週7班
=> 布里斯本 每週4班
=> 奧克蘭 每週4班
=> 斐濟 每週3班
=> 帛琉 每週2班
東京成田 => 檀香山 每週7班
8航線每週共48班
韓亞航空：首爾 => 檀香山 每週7班
=> 塞班島 每週7班
=> 雪梨 每週7班
=> 帛琉 每週4班
4航線每週共25班
國泰航空：香港 => 雪梨 每週28班
=> 墨爾本 每週21班
=> 布里斯本 每週11班
=> 阿得雷德 每週5班
=> 凱恩斯 每週4班
=> 伯斯 每週10班
=> 奧克蘭 每週7班
7航線每週共86班
中國國際航空：北京 => 檀香山 每週3班
=> 雪梨 每週5班
=> 墨爾本 每週4班
=> 奧克蘭 每週4班
上海 => 雪梨 每週3班
=> 墨爾本 每週3班
成都 => 雪梨 每週3班
7航線每週共25班
中國東方航空：上海 => 檀香山 每週6班
=> 雪梨 每週10班
=> 墨爾本 每週10班
=> 布里斯本 每週4班
=> 奧克蘭 每週7班
杭州 => 雪梨 每週3班
武漢 => 雪梨 每週3班
南京 => 雪梨 每週3班
昆明 => 雪梨 每週1班
北京 => 塞班島 每週3班
10航線每週共50班
中國南方航空：廣州 => 雪梨 每週13班
=> 墨爾本 每週13班
=> 布里斯本 每週7班
=> 阿得雷德 每週3班
=> 凱恩斯 每週3班
=> 伯斯 每週4班
=> 奧克蘭 每週10班
=> 基督城 每週3班
深圳 => 雪梨 每週3班
=> 墨爾本 每週3班
10航線每週共62班
海南航空：西安 => 雪梨 每週2班
=> 墨爾本 每週2班
長沙 => 雪梨 每週2班
=> 墨爾本 每週2班
海口 => 雪梨 每週1班
深圳 => 布里斯本 每週2班
=> 凱恩斯 每週2班
=> 奧克蘭 每週2班
8航線每週共15班
越南航空：河內 => 雪梨 每週3班
胡志明市 => 雪梨 每週7班
=> 墨爾本 每週7班
3航線每週共17班
新加坡航空：新加坡 => 雪梨 每週35班
=> 墨爾本 每週32班
=> 布里斯本 每週28班
=> 阿得雷德 每週7班
=> 伯斯 每週28班
=> 凱恩斯 每週5班
=> 達爾文 每週6班
=> 奧克蘭 每週7班
=> 基督城 每週7班
9航線每週共155班
泰國航空：曼谷 => 雪梨 每週11班
=> 墨爾本 每週14班
=> 布里斯本 每週7班
=> 伯斯 每週7班
=> 奧克蘭 每週7班
5航線每週共46班
菲律賓航空：馬尼拉 => 檀香山 每週5班
=> 關島 每週7班
=> 雪梨 每週7班
=> 墨爾本 每週5班
=> 布里斯本 每週4班
=> 奧克蘭 每週3班
6航線每週共31班
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-10-04 23:56:00忽然明白為何香港那麼屌日本去雪梨平均一天只有2班有點意外呢
QF每天也有兩班從SYD直飛日本。更正QF SYD飛KIX是一周3班，飛HND是daily。
SIN本來就是經營袋鼠航線最大的機場，每天超多航班的!
作者:
s1494041 (鐵軌旁的歌聲)
2018-10-05 00:48:00大韓好像有經由成田的夏威夷航班？
作者:
mrkey (è·é›¢å¤ªé æ€å¿µå¤ªè¿‘)
2018-10-05 01:02:00其實蠻想知道NRT/HNL一天四班真的都有坐滿嗎
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-10-05 01:31:00話說有沒有澳洲籍航空公司飛亞太的資料?
咦？花航紐西蘭沒了喔？其實要從這個表看某地的熱門程度有盲點 韓國廉航飛關島塞班飛得很誇張 所以韓航 韓亞航的班次被稀釋掉了像韓航釜山關島要收了 打不過廉航
作者: choper (天痕·偽喬巴) 2018-10-05 04:32:00
華航奧克蘭還有飛啊 是基督城不爭氣收了新航真的是袋鼠王 吸澳洲客吸得很成功
作者:
jimmylily (jimmylily)
2018-10-05 07:55:00不是11月還有紐航？
作者: gaden (乾杯) 2018-10-05 09:20:00
去一趟夏威夷，就不難理解日航怎麼可以飛這麼多班了～
作者: murray701 2018-10-05 09:36:00
新航不是還有直飛坎培拉？
SQ直飛CBR的砍掉了，改經SYD改成SIN-SYD-CBR-SIN，班號SQ288
作者:
cppwu (肩膀痠痛 ..)
2018-10-05 10:32:00袋鼠航線台灣和那些前英殖民地比, 本來就沒啥優勢啊..CI 的紐澳航線也有很常的一陣子被質疑是否真的有盈利
作者:
PsMonkey (痞子軍團團長)
2018-10-05 10:33:00很意外關島的需求量這麼大 XD
不是活在前英聯邦的地區好難想像原來袋鼠航線有這麼大需求
作者:
yayeh (yayeh)
2018-10-05 12:55:00EK跟SQ也是飛很多SIN
作者:
nyrnu (B-18901)
2018-10-05 13:12:00基督城好像改與QF共用班號就自己不飛了
作者:
yayeh (yayeh)
2018-10-05 15:54:00QF啦哈哈
作者:
jujula (plan an escape:))
2018-10-05 15:57:00飛關島機型太舊了阿~~~
作者:
crooked (crooked)
2018-10-05 16:45:00SQ一天五班雪梨好扯喔
作者: thomasliu (thomas) 2018-10-05 18:41:00
華航長榮加油點
作者:
s824732 (我就在這裡)
2018-10-05 22:54:00長榮飛過雪梨跟奧克蘭啊,砍到剩下台灣人比較多的BNE一點
新加坡離紐澳近，全部都飛紐澳，這樣就第一了日本人到底有多愛夏威夷呀？一天4班
作者: ray130340 (a65478555) 2018-10-08 17:24:00
為啥日本飛澳洲的航班那麼少？澳洲很少日本人嗎 還是都轉機
作者: choper (天痕·偽喬巴) 2018-10-08 18:39:00
黃金海岸滿多日本人的 但這幾冬韓國人似乎有凌駕 和關島相同