花蓮唯一國際航線將停飛 立委要國籍航空接手
http://m.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2574122
2018-10-08 11:09
自由時報
〔記者陳宜加／台北報導〕花蓮唯一國際航線、由香港快運航空營運的香港─花蓮航線即
將於10月27日停飛，立委蕭美琴今天質疑，交通部提供誘因不足，導致停飛，要求國籍航
空接手或開闢其他國際航線。交通部長吳宏謀回應，將由民航局與觀光局通力合作。
香港快運營運香港─花蓮航線原為每天1班往返，但今年2月花蓮強震後，當月載客率降至
52.8％，遠不及去年同期88.3％，自7月1日起減為每週4班；不過，根據民航局統計，3月
載客率仍僅6成、載客數為6824人，但至6月載客率已成長至88.8％、載客數達9674人。
蕭美琴今天質詢時表示，交通部現有減收降落費等獎勵措施不足以構成誘因，國際航線相
關補貼也顯然無法派上用場，門檻過高，導致唯一國際航線停飛，花蓮人無法接手，希望
國籍航空接手或開新國際航線。
吳宏謀回應，花蓮航線十分重要，當地也有不小需求，未來將朝鼓勵、優惠方式，交由民
航局、觀光局通力合作，希望業者討論航點、航線時，均能朝永續經營航線方向，目前將
本求利，航空公司才決定不飛。
蕭美琴也質疑，國籍航空配合政府政策，飛航日本2、3線城市，但要業者飛航台灣2線城
市卻不願意，基於社會責任，不只要把台灣人帶往國外，國內觀光產業也應該發展，把外
國人帶來台灣2、3線城市。
吳宏謀承諾檢討，他表示，目前航空公司航班時間帶早出晚回，等同外國旅客來台前往東
部地區，要多花一個晚上，時間應再做平衡，交通部最近已在檢討。
載客率不錯的話
請有飛花蓮的華信或立榮接或許也不錯
作者:
myai3 (dc)
2018-10-11 21:43:00無言...蕭大立委又來了......
作者:
harry901 (harry901)
2018-10-11 21:50:00落後地方?
作者: s6525480 2018-10-11 21:55:00
她難得摸著良心講話 沒把花蓮當黏土 1樓又來了什麼之前在猜是不是補貼沒了
作者:
er5820 (小鬼)
2018-10-11 21:59:00花蓮台東都要國際線這樣才公平臺南都有花蓮台東也要有
作者:
utamaru (IN OTAKU WE TRUST)
2018-10-11 22:00:00建議立委出錢啦
作者:
A508529 (ななな～ななな～なな)
2018-10-11 22:01:00哄堂大笑
作者: s6525480 2018-10-11 22:02:00
之前有統計 載客數不多 但載客率不差啊
作者:
A508529 (ななな～ななな～なな)
2018-10-11 22:02:00飛一次賠一次 你來開阿
作者: s6525480 2018-10-11 22:03:00
況且回頭客 一年三四次的也是出一些了飛一次賠一次就不會從包機變定期香港回頭客對花蓮的黏著度很高
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2018-10-11 22:27:00地震是主因嗎? 災區不在觀光區吧?要航班之前也不先想想機場大眾交通有多糟糕
作者: chbio 2018-10-11 22:48:00
到底為什麼花蓮一定要有國際線？不能交由市場機制決定嗎？
作者:
badid (壞埃低)
2018-10-11 23:00:00為什麼台灣不放棄觀光業?交給市場機制不就好了?
作者:
A508529 (ななな～ななな～なな)
2018-10-11 23:01:00沒補助能撐多久
作者:
Rogerisme (I'm Roger)
2018-10-11 23:05:00之前航班載客率不錯啊 又不是沒人搭
作者:
PsMonkey (痞子軍團團長)
2018-10-11 23:12:00從感性面來說，花蓮-香港沒法維持有點哀傷...東部地區出國的轉機客群不知道有多少...反而是西部什麼台南屏東... 感覺很搞笑
作者:
zxc70227 (第一考不上)
2018-10-11 23:19:00沒什麼好搞笑的啊 花東加起來人口才55萬 這還是把台東加進去算的情況 台東去高雄搭沒比較遠選擇多很多
開了國際航線就能叫拚觀光嗎，軟硬體都沒進步吸引人是要怎麼拚
作者:
zxc70227 (第一考不上)
2018-10-11 23:20:00這樣的人口再加上商務客極少 轉機客群是還能多到哪去
作者:
e3118 (Kei)
2018-10-11 23:21:00當地有不小需求...那怎還會沒人？
作者:
zxc70227 (第一考不上)
2018-10-11 23:23:00給個概念好了 台南光舊市區就80萬人了
作者: Evitan (三輪車) 2018-10-11 23:27:00
拿公司的營運來賠，員工年終少了算你的？
作者:
spree1 (88)
2018-10-11 23:44:00北高也停飛了，國籍航空怎麼不接手？
作者:
civic8th (My Civic)
2018-10-11 23:45:00這種商業行為有有利可圖自然就有人飛，為何不回歸市場機制，老是政府介入講白了就是大家的稅金拿去補助
作者:
spree1 (88)
2018-10-11 23:45:00北七號門在那邊，慢走不送。
花蓮跟台南比? 整個縣人口才33萬人 臺南只派永康區就23萬了
作者: HT2 (歐吉桑) 2018-10-11 23:54:00
拼觀光是要先把自身價值做出來，才會吸引觀光人潮，而不是把航班搞出來，航班搞出來，沒人坐，叫做什麼拼觀光？
作者:
harry901 (harry901)
2018-10-11 23:55:00花蓮香港線本來就不是花蓮人支撐的 是香港人而載客率以暑假九成來說 都很高 只是香港快運背後母公
作者: HT2 (歐吉桑) 2018-10-11 23:55:00
立委諸公何時才能尊重專業？
作者:
harry901 (harry901)
2018-10-11 23:56:00司海航出問題
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2018-10-11 23:57:00立委誤國
作者:
harry901 (harry901)
2018-10-11 23:58:00不清楚的人大概沒住花蓮 這兩年香港人超多
UO經營航線本來就炒短線 之前PEN也收了 HUN要跟PEN比?
作者:
harry901 (harry901)
2018-10-12 00:04:00我沒有要吵架的意思 一下花蓮香港 一下香港檳城 立基本就不同
載客率好也不代表啥 之前HUN飛ISG也衝很高 但都公關票
作者:
harry901 (harry901)
2018-10-12 00:06:00HUN/ISG那是包機吧 = =花蓮香港震後三個月下滑 暑假前回歸到水準 這期間海航財務出問題才是主因
作者:
cyberpoli (cyberpoli)
2018-10-12 00:24:00就市場機制嘛...
憑什麼要其他地區的人去補貼十分重要又有不小需求 就不會虧錢了啦
作者:
zxc70227 (第一考不上)
2018-10-12 01:01:00其實財務出問題先砍的不就是賺不多的線 事實就是這條賺的少啊 載客率可以靠很多方式堆起來 載客率高不等於賺
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-10-12 01:04:00桃園都可以飛石垣島了……花蓮飛個東京 新加坡之類有難嗎?
作者:
harry901 (harry901)
2018-10-12 01:07:00東京可能有難度 新加坡不知道 但香港 因為語言文字通香港人是還蠻愛來地廣人稀的花蓮 東京我覺得很難
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-10-12 01:30:00最好會語言不通啦 隨便逛百貨餐廳一堆日文餐牌日語廣播的而且不播台客語播日語 日文在台灣嚴如第三語言一樣
要維持國際線真的還是要靠陸客吧 但現在兩岸關係不太可
作者:
techih (Super)
2018-10-12 01:47:00有人會去花蓮就不去台北嗎？都要去台北為何不買台北來回還便宜點
能 讓日本人飛來玩是也有可能維持 但應該沒飛中國穩
會玩花蓮來回的日本人應該是北高都去過的老手但花蓮對自由行的日本人來說交通確實不太方便中國團客坐遊覽車方便很多
作者:
weiike (綠島人)
2018-10-12 02:01:00日文在台灣哪有儼如第三語言XD
作者: whitecross (白色十字架) 2018-10-12 02:07:00
稱日語為第三語言是過譽了，第二外語差不多啦
作者: minibiscuits (烏咪) 2018-10-12 06:55:00
垃圾
作者: cpstrvl 2018-10-12 07:01:00
無腦立委
作者:
vinbi (vinbi)
2018-10-12 08:10:00花蓮來玩的人還是有的韓國日本新加坡香港都有的，當然台灣人也有～ 先把交通搞好吧 火車每次都買不到 我才要哭
一、二樓頗呵這航班載客率本來就不錯啊 一堆港客愛搭而且也有回頭根本沒有幾樓說的公關票問題啥 哪來沒人坐？而且香港快運本來就是爛公司 不過花蓮機場接駁差無誤 花蓮客運常常擺爛 這次蕭反而讚許 花蓮王只會一直找香港快運談才呵
作者:
rushhour (等待夏天的海風)
2018-10-12 09:58:00香港-花蓮-沖繩 串飛看看
作者: s6525480 2018-10-12 10:50:00
香港人的確是專停花蓮 渡個三五天一週 去那過日子載客率也夠 一個香港客進去花蓮 留下的食宿費 帶回去的渡假體驗 對香港人花蓮人是雙贏的狀態雖然載客數遠不及香港-台中 但每天2xx人進花蓮是事實不積極反映事實的民代 才是失職 蕭這次做的對對比apple級香港人 韓國日本不要也不可惜
作者: v6600600 (元砲炸裂~) 2018-10-12 11:00:00
日韓去花蓮的大部份是團客吧，自由行以花蓮的交通來講難度有點高
作者:
hazel0093 (heart-work.info)
2018-10-12 11:02:00中國琴
作者: s6525480 2018-10-12 11:03:00
對 所以有香港直飛 對A級客交通難度=零 該拿下要拿
作者:
snepwcl (Blogger)
2018-10-12 11:13:00如果用包機，說不定近西...
作者:
relio (瑞哩歐)
2018-10-12 11:41:00虧損要誰接？
作者:
vendor (這是我用生命畫的魂)
2018-10-12 11:57:00我不覺得香港快運很爛呀
作者:
klw3082 (cUblc)
2018-10-12 11:59:00看著文章突然有點好奇A359能不能在花蓮起降
作者:
wiabc (cbaiw)
2018-10-12 12:30:00因為轉機客要國籍航空開香港才奇怪吧，原本可以穩穩賺的現在送去香港給國泰賺是哪招
作者:
wsky23 (痞子得)
2018-10-12 12:53:00某樓在瞎說，日文在台灣哪裡很普及= =
香港快運去查香港評價就知道至於韓客那種一日韓客團該消滅了
作者: s1an (vul3m4) 2018-10-12 13:26:00
虎航來個奧門花蓮吧
九成多不差啊 其實可以考慮飛TPE國際線 應該有需求
香港快運人家港客負評還不少勒 換成我國航空搞不好還比較好
作者:
aadsl (aaids)
2018-10-12 18:21:00沒有客源是要飛什麼?花蓮很多人常去香港?
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2018-10-12 18:30:00日本由布院旅客也沒有幾個是飛大分的，花蓮交通算快了
作者:
aahome (少說話)
2018-10-13 01:29:00奇怪 載客率好是事實 為什麼有些人感覺很酸?地方能想辦法飛國季線是地方的本事 這有錯嗎？際
怎麼一堆人跟aadsl一樣呵呵 這條航線是香港客大宗 而且載客率好 說沒客源顯示一堆鍵盤磚家的水準 而且蕭的想法很實際 像花蓮王只會想找香港快運很實際嗎？
作者:
flew (aaa)
2018-10-13 23:23:00把國籍航空當提款機
作者:
stardick (健康●平安●尊嚴)
2018-10-14 00:07:00選舉到囉
作者:
aadsl (aaids)
2018-10-14 07:44:00港客一堆會停 呵呵 恩恩 商人吃素的
作者:
SGShine (SOGOOD閃耀)
2018-10-15 23:34:00樓上果然呵呵 似乎聽起來就是沒坐過這航線的
作者:
grinsssss (grinsssss)
2018-10-18 18:55:00會停是香港快運的問題好嘛 一堆人搞不清楚狀況