作者:
seeback (當兵是國家大事)
2018-10-23 16:27:00誰敢擋？我肉搜出來公審！（怒
作者:
as981134 (xa981134)
2018-10-23 16:15:00當然是不知道
作者:
Snowyc (一色。)
2018-10-23 15:55:00每次都要出事了才會想到這些，飛安會喊多久了？什麼叫未雨綢繆都不知道嗎？
作者:
liumang (Liumang)
2018-10-23 15:41:00晚了2分鐘 我OP了QQ 還是推一下這篇
作者:
domago ( )
2018-10-23 17:34:00特偵組2.0？
作者:
soappp (SOAP)
2018-10-23 17:42:00您的好友NTSB
不用擋啊~ 提高層級 整併在一起 然後外行領導內行 謝謝~
作者:
h112201 (鐘大明)
2018-10-23 18:34:00推樓上....
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-10-23 18:37:00不至於外行領導內行吧....看看現在的飛安會
您的好NTSB已上線推一個 希望整合後不要是外行帶内行
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-10-23 19:00:00照現在的狀況,大概處理便當局的案件就不怕沒事做了
軌道業安全管理非常糟糕，因為沒出事，所以根本爛到底
作者:
ewings (火星人當研究生)
2018-10-23 19:11:00成立TNTSB的願望終於實現了
作者:
hazel0093 (heart-work.info)
2018-10-23 19:16:00用飛安的標準要求軌道鐵路大概一天只能出十班 XDXD
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2018-10-23 22:30:00motc就被一群渣把持住啊，台灣交通才會沒進步
作者: wujay 2018-10-23 22:34:00
推 行保會在台鐵根本不敢講實話調查機關獨立才是真正的調查
很難不外行領導內行吧?如果主委飛安會的專家, 那調查海陸運輸案的時候,算不算外行領導內行?同樣,主委換陸空運輸專業時, 發生航空事故調查也一樣
作者:
Kyosuke (嚄咬阿雷雷咬阿雷)
2018-10-24 11:07:00下次出事再成立新委員會吧
主委是哪個領域的專家都沒關係 重點在於有沒有"指導"..或是空降一個根本與運輸八竿子打不著的..運安會跟飛安會一樣 重點不在究責 而是希望以後更安全
作者:
donkilu (donkilu)
2018-10-24 11:46:00重點是公正的獨立調查，而不是球員兼裁判抓基層開刀
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2018-10-24 15:36:00酬庸囉~~~又可以分贓了
吵死，什麼都可以喊酬庸分贓，不然你像怎樣？台鐵行保會球員兼裁判最棒編制擴大為運安會之後自然會納入其他陸海領域的調查官，這幾天新聞好多篇了可以查一下
作者:
bravee (勇敢E)
2018-10-24 19:33:00總是要死人才知道要做事
作者:
re10ne25 (Cafè Misto)
2018-10-24 22:12:00為何航空板從業人員會對飛安會和運安會的存在質疑難道台灣都沒有任何一個可信任的單位嗎
作者:
Snowyc (一色。)
2018-10-24 23:15:00那些質疑的人根本搞不清楚飛安會一直以來做了多少事情吧，搞不好之前連飛安會都沒聽過咧航空板不見得就是從業人員。就算是，以航空公司員工來說，飛安會是監督單位，就跟公司員工討厭督導是一樣的道理，會有多少好話可講？上面那些人質疑的點就足以證明他們根本不曉得飛安會一直以
作者:
dsyover (卡爾)
2018-10-25 10:16:00選舉到了支票能開就開：關深澳、過核四公投、運輸安全委員會
作者:
Bujo (部長)
2018-10-25 17:58:00先給黃國昌當個主委，看誰敢再官僚