一個一個開箱檢查除非是在小機場，人流不多才有可能
大型國際機場基本上就是抽檢。
舉個例子來說，紐西蘭的海關出了名的嚴格
上次入境基督城，那個隊伍簡直長到天邊…
原因是攜帶入境表格劃分的非常詳細，只要裡面一項是不符合走綠色通道的，都要申報
如果都勾"N"，那就是行李過X光機，走綠色通道。
我想說的是，在大型機場基本就不可能全面開箱檢查。
防疫這件事還是得靠大家的自覺與宣導
防疫人員跟小米格魯辛苦了!!!
※ 引述《appaz8209 (畢恭畢敬畢書盡)》之銘言：
: ※ 引述《ceva9876 (CEVA)》之銘言：
: : 現在機場要防堵豬瘟的方式竟然只有抽檢
: : 是不是太過鬆懈了？
: : 一堆人還是存著僥倖心理夾帶
: : 政府有可能實施入境旅客隨身和託運行李全面檢查嗎？
: : （不是只用狗聞，而是人工每個打開看）
: : 反正現在罰則有提高，暫時還符合成本
: : 而且如果豬瘟全面擴散的成本更高
: : 因為沒去過入境要常規開行李看的國家
: : 不知道板友有無經驗可以分享
: 有天夢到資深長官跟我說一個故事
: 故事是這樣的
: 在很久以前的桃園機場
: 入境台灣是要全面安檢的
: 後來因爲航警局人力不足
: 加上跟海關工作性質重複性太高
: 航警局一度裁撤入境安檢
: 後來因為某些原因
: 安檢大隊又回歸入境安檢
: 不過只有派少部分人力
: 因為大部分人力都在出境安檢
: 所以各位回國的時候
: 在海關台看到的大部分都是水手服的海關
: (注意！是海關台不是移民署的證照查驗台)
: 再來就是極少數站崗的藍襯衫藏青西裝航警
: 最後則是不定時帶狗狗的動植物防疫局人員
: 回歸重點
: 目前這種紅綠線通關方式
: 說穿了只是要節省人力、加速通關、減少投訴
: 如果實施入境托運隨身行李全面檢查
: 先別提腹地大小跟X光機採購曠日費時
: 最根本的還是人力狗力問題
: 航警跟海關都算人力吃緊的機關
: 編制員額就這樣而已
: 日益增長的旅客量根本無法應付
: 如果全面開箱檢查
: 又遇上新竹外海繞圈holding 熱門時段
: 那新聞標題就不是罰五萬
: 而是......
: 「桃機塞爆直逼耶誕城，網友直呼太誇張！」
: 所以要像日本海關那樣短期內很難
: btw
: 入境托運行李在你我拿到之前
: 已經全面經過海關X光掃描
: 為了你的的荷包還有豬農的心血
: 千萬別心存僥倖偷帶肉品回來
: 補充回應一下
: 1.
: 本文章就是表達機關「人力不足」這個問題
: 還有不耐等會投訴的台灣鯛太多
: 出國在別人國家乖的跟防疫犬一樣
: 一回台灣就跩個二五八萬
: 海關、航警、防檢局不是服務業而是執法人員
: 2.
: 狗這件事情沒有酸民們想的那麼簡單
: 重點是經費還有人力
: 你知道一條狗養成要多少錢嗎
: 你知道一個月要花多少錢嗎
: 公家機關年度預算早就編好了
: 要補人要補狗都會卡到預算還有員額
: 假使買現成訓練過的狗也沒有多的人照顧
: 問題還是會回到原點
: 3.
: 入境托運行李由海關逐一X光檢視是真的
: 至於行李轉盤樓下X光看到違禁怎麼抓
: 還有X光判讀肉品的難易度準確率
: 這個有涉及國安問題不能在網路上透露
: 我只能說有看到就100%抓的到
: 尤其是毒品跟槍砲彈藥
: 從看到可疑行李那一刻起就被全程掌控了
: 就像是在有防盜門賣場偷東西被抓到一樣
: 這抓人原理基本上是相同的
: 別心存僥倖
: 嗶嗶嗶嗶

現在還會帶豬肉進來的都是故意的

罰死這些小王八蛋

其實海運才是防疫大漏洞

漁船才是大洞吧？尤其快過年了，旺季效應...

漁船沒有外切或前科的話根本不會安檢，哦對了，就算安檢常常也只是隨便看兩眼

這種東西要認真偷渡進來很容易阿 不可能每件貨檢查了....其他國家要認真搞我們 台灣海關也擋不下來

漁船大漏洞+1，以前當海巡，除非有情資才會搜得徹底，不然最多都只上上船看人數對不對而已。